地铁车站出入口风亭与周边建筑物的融合
摘要：随着城市化进程的不断发展和深入及城市人口的增加，现今的地上交通空间已经不能满足城市的发展，人们逐渐地发展到地下空间，地下轨道交通的发展已经成为了必然的趋势。本文探讨了如何在满足通风功能的前提下使地铁车站出入口风亭与周边建筑物的融合，为协调与车站外部空间及城市关系以提升景观美学提供了指导。使城市交通立体化，解决中心城区日趋严重的交通拥堵，适应日益加快的中国城市化进程。
关键词：出入口风亭、防火分隔，景观融合，环评影响 本文分别从防火分隔，景观融合，环评影响等方面探讨了城市轨道交通地下车站的出入口风亭设计与周边建筑物的融合，使地下车站出入口风亭等出地面建筑能够更好地与城市规划、城市环境、城市文化相结合，为城市的可持续发展创造有利条件。
1.地铁车站出入口风亭消防设计
城市轨道交通线路主要穿行于城市中心城区地下，将市内大型交通枢纽、治中心、繁华商业街区、文化教育、居住用地、旅游景点等连接起来，与其他形式的交通共同构成城市立体交通网络，解决了城市密集性客流的快速集散、换乘，是一个城市快速发展的应该相应配套的一种交通工具。而其中，地铁车站出入口又是联系地铁车站内外，满足乘客集散的重要一个节点；风亭是地下车站进排风，给地下空间带来良好空气的一个通风口，对于地铁的安全运行是十分重要的。
地铁车站是一个日常客流量非常大的地方，并且又是位于地下。所以，当发生火灾等情况下，对于乘客的及时疏散是一个重要考量点。地铁车站出入口风亭的消防设计必须符合《地铁设计规范》及《建筑设计防火规范》等相关的法规要求。根据相关规范，地铁车站与周边建筑可以连通，但必须是各自独立的防火分区。可以在通过两个连通空间的分界地方设置用于消防的防火卷帘，并配套设置一些相关的监控设备进行布局，以便在发生火灾时候可以联动。这样就可以在发生火灾的时候可以使得两个分区是可以隔离的，而不会危及到在其中的的地铁乘客的人身安全。因此，地铁车站出入口风亭的消防设计涉及的方面比较多，很多方面都需要考虑周到，所以竣工后必须通过相关主管部门的验收合格后才能投入使用。
2. 地下车站出入口风亭与周边融合设计
地下车站出入口风亭与周边融合的设计必须符合《民用建筑通则》的法规要求。城市轨道交通车站一般建在市内主要道交叉路口，这些路口多为闹市中心，既有建筑林立，现状道路狭窄，交通繁忙，地下管线众多，施工过程中不能影响道路交通。车站建筑与周边环境相结合，既要体现交通建筑的特点，保护地区区域的特有风貌，又要尽可能地利用既有建筑的条件，减少地铁车站设置，施工过程给城市带来的影响。因此，合理设置车站出入口风亭，是车站建筑设计的一大