磷酸脂抗燃液压油使用维护说明
随着发电机组功率的增大，蒸汽参数及汽轮机调速系统油压逐渐升高，为防止高压油泄漏，酿成火灾，调速系统控制液广泛使用合成磷酸酯抗燃液压油。简称抗燃油。
运行与维护
取样是油质试验的基础，正确的取样方法和保存样品的方法非常重要。取样应由有经验的专业人员严格按照取样要求进行。 1、 取样容器
取样容器为500~1000毫升磨口具塞玻璃瓶。在使用前应用洗涤剂充分清洗，再用自来水、去离子水（蒸馏水）依次冲洗干净，干燥后备用。 2、 测试颗粒污染度的取样容器
先用洗涤剂充分清洗取样瓶，然后依次用自来水及蒸馏水洗净。
在洁净室中用经过0.8um滤膜过滤后的蒸馏水反复冲洗干净取样瓶,烘干加盖后用塑料薄膜密封备用. 3、 新油验收取样
3．1 抗燃油以桶装形式交货，取样按中国国家标准GB7597方法进行。 3．2 试验油样应是从多个油桶中所取油样均匀混合后的样品，以保证所取样品具有可靠的代表性。
3．3 如发现有污染物存在，则应逐桶核对牌号标志，逐桶取样分析。在过滤时，应对每桶油进行外观检查。 抗燃油的性质
磷酸酯抗燃油是一种透明、均匀、无沉淀物或悬浮物的化学合成油品。它是由于基础油磷酸酯结构化学产品的独特性能，使其具有很多优良的特性。诸
良好的抗燃性、耐磨性和润滑性 低酸值、低水分含量和氯含量 较高的闪点和自燃点 良好的氧化安定性 较高的清洁度 较高的电阻率
以不同侧链结构的磷酸酯为基础油，加入各种性能的添加剂混配而成的。 如：
系统启动前，应注入抗燃油反复循环冲洗油箱及管道系统，并取样进行全项分析。质量符合新油标准（参见表1），方可正式投入运行。
注油泵、注油管及油系统所有密封衬垫材质必须符合要求（参见表2）。 机组运行时，油系统必须安装精密过滤器、磁性过滤器及旁路再生装置，并同时投入运行，以除去运行中因油品老化而产生的酸性物质及油泥、水分等杂质，使运行油得到净化、再生，使用寿命得以延长。
精密过滤器的滤芯及旁路再生装置的吸附剂应定期检查，定期更换。 加强对运行油的监督，按时取样检测。发现问题，及时采取措施处理。 1、 运行人员监测
1．1 监测抗燃油的外观和颜色变化。 1．2 记录油温、油箱的油位高度及补油量。
1．3 记录旁路再生装置精密过滤器的压差变化，更换滤芯。 2、 试验室试验项目及周期
2．1 机组正常运行情况下，试验室试验项目及周期见附表3。每年必须至少有一次由经过认可的实验室进行油质分析。
2．2 如果油质异常，应缩短试验周期，并取样进行全分析。 运行温度应控制在正常温度（32~54℃）下，防止局部过热。
严禁矿物油与抗燃油混合使用。系统需要补加抗燃油时，应选检验合格的相同牌号的抗燃油。牌号不同的抗燃油应先做混合试验，确定能否添加。 抗燃油应储藏在清洁、阴凉、通风良好的场所，严防雨淋和曝晒。 新抗燃油的储藏期最好不超过一年，储藏期超过一年的抗燃油使用前，必须先进行全项质量分析。
安全事项
为保证安全起见，从事抗燃油工作的人员，工作时仍应身穿工作服，戴上手套、口罩。工作现场禁止吸烟、进食。
抗燃油严禁入口。一旦误食，要立即采取措施，使其呕吐，并尽快送医院诊治。
抗燃油误入眼中时，立即用大量清水冲洗，并送医院诊治。 抗燃油不可直接接触皮肤。不慎沾染时，可用肥皂水冲洗。
出现火情时，可用二氧化碳或干粉灭火器灭火。消防人员灭火时，应配备供氧装置或防毒面具。
表1 新抗燃油典型性质 项 目 外 观 密度（20℃g/cm3） 粘度(40℃mm2/s) 凝点(℃) 闪点(℃) 自燃点(℃) 颗粒度SAE749D级 水分含量%(w/w) 酸值mgKOH/g 氯含量%(w/w) 泡沫性质24℃ml 电阻率 抗燃油 浅黄色、透明 1.13~1.17 （1.13） 约43.4 ≤-18 ≥235 （246） ≥530 （575） ≤5级 (3级) ≤0.1 (0.06) ≤0.07 (0.06) ≤0.005 (25ppm) ≤90 ≥1X108 抗燃油相容性 不相容 不相容 不相容 不相容 相容 相容 相容 相容 相容 相容 运行时间 第一月 每周一次 两周一次 每月一次 第一月后 每月一次 三月一次 半年一次 表2 抗燃油与衬垫材料的相容性 材料名称 氯丁橡胶 丁腈橡胶 皮革 橡胶石棉垫 硅橡胶 乙丙橡胶 氟化橡胶 聚四氟乙烯 聚乙烯 丁基橡胶 表3: 试验项目 试验室试验项目及周期 颜色、外观、酸值 氯含量、电阻率、闪点、水分 密度、凝点、自燃点、运动粘度、泡沫特性、颗粒污染度、矿物油含量