七、钢铁产业
（一）钢铁产业关键技术 1．技术研发领域
（1）前沿技术和关键产品生产技术。主要包括非高炉炼铁技术、连铸薄带技术、高效低成本纯净钢生产技术、大型板坯连铸技术、钢渣综合利用等关键共性技术研发和成果转化。重点为百万千瓦火电及核电用特厚板和高压锅炉管、25万千伏安以上变压器用高磁感低铁损取向硅钢等高端品种生产技术。
（2）自主集成重大装备和首台首套设备。主要包括千万吨级钢铁企业的设计、制造和系统耦合技术，中厚板调质热处理及热轧和冷轧宽带钢关键技术及装备，重大装备国产化依托工程，首台首套设备。
（3）成熟应用技术。主要包括高强度钢筋、汽车板、造船板等产品生产应用技术。
2．技术引进领域
（1）高端产品生产技术。主要包括高磁感取向硅钢、耐高温高压腐蚀电站用钢、高性能调质热处理中厚板、高强度轿车板等生产技术。
（2）清洁生产和循环经济工艺技术。主要包括焦炉煤调湿、大型热电联产、循环水及中水回用和海水淡化等工艺技术。
3．工艺技术装备升级领域
（1）关键钢材品种。主要包括高速铁路用钢、高牌号无取
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向硅钢、高磁感取向硅钢、高性能调质热处理钢、抗腐蚀抗大变形管线钢、高强度高档次机械用钢、轿车用钢、工磨具钢、海洋工程装备用钢、桥梁斜拉索用钢、电力用钢、高强度建筑用钢、高档精密不锈钢薄板带、特殊大锻材、特殊质量要求的高级无缝钢管等产品及技术。
（2）高强度钢筋和节材型建材。主要包括淘汰强度335Mpa热轧带肋钢筋，对建筑物基础工程、重点工程强制使用强度400Mpa以上钢筋，采用超细晶粒或微合金化等工艺对建筑钢材生产线进行改造提升，促进建筑钢材升级换代。
（3）可循环工艺和节能减排工艺技术。主要包括在现有企业和国家核准的新建钢铁企业建设中推广高温高压干熄焦技术、烧结余热利用技术、烧结烟气脱硫技术、高炉和烧结工序系统工艺技术、高炉炉顶余压发电技术、干法除尘技术、转炉煤气干法除尘及回收利用技术、铸轧一体化技术、综合能源管理技术，以及沿海企业采用风力发电等清洁新能源。
（4）低品位难选冶金矿产资源采选冶炼。主要包括利用共生、低品位、难选冶的褐铁矿、高磷铁矿、菱铁矿等深部开采和选冶技术，钒钛、硼铁资源综合利用技术。
（5）焦化附产和辅料。主要包括焦化产品回收，铁合金、炭素和耐火材料等产品先进节能减排技术开发及应用。
（6）信息化和自动化。主要包括自主开发应用钢铁生产工艺自动化控制技术和信息化管理技术。
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（二）钢铁产业重点项目
1．宝钢梅山公司淘汰落后炼铁炼钢轧钢系统及配套设施，建设大型先进冶炼装备“结构调整及工艺装备升级工程”。
2．沙钢制气、焊管、2万吨轧辊、专用板热处理、废钢加工、宽厚板及研究院建设“工艺升级节能减排结构调整工程”。
3．南钢结构调整配套项目和“十一五”宽厚板项目。 4．锡钢搬迁改造升级项目。
5．中天钢铁收购兼并企业、淘汰落后设备、余热余压发电、焦化系统改造、环保设施完善项目。
6．沙钢集团淮钢公司100万吨大棒材及20万吨大型铸锻件项目。
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八、物流业
（一）物流业物流布局 1．物流区域空间布局
四大物流区域空间布局为：宁镇扬物流区域、苏锡常物流区域、通盐泰物流区域、徐连淮宿物流区域。
（1）宁镇扬物流区域。以南京市为中心，包括镇江、扬州2市，辐射南京经济区内苏浙皖赣18个城市，以重化工、汽车制造、电子等基础产业为主，促进产业发展与资源条件相协调。
（2）苏锡常物流区域。包括苏州、无锡、常州3市，附属长江三角洲内其他各市。以电子信息、生物医药和新材料等高新技术产业为主，以高新技术开发和先进制造业为中心，是省内最重要的开放型经济发展基地。
（3）通盐泰物流区域。包括南通、盐城、泰州3市，辐射省内沿江沿海及苏北各市。以新能源、石化、冶金、造船、纺织、医药、海洋产业为主，实现江海联动，是新兴的基础产业基地、重要的海洋集聚区、良好的生态功能区和新的经济增长极。
（4）徐连淮宿物流区域。以徐州和连云港两市为中心，包括淮安、宿迁2市，辐射淮海经济区内鲁豫皖其他各市。重点发展资源加工、重型装备制造、煤炭、建材、石油化工和医药产业，未来将成为全省新兴的制造业密集区域。
2．区域性物流枢纽城市 （1）南京物流枢纽城市
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功能定位：全国性物流节点城市和长江三角洲物流区域中心城市之一。
发展重点：一是凭借全国性物流结点城市地位、独特的区位条件、多样的联运方式和强大的两港依托，开展航空物流和集装箱多式联运等服务；二是依托商贸中心城市的地位，大力发展区域商品配送物流；三是借沿江大开发之际，全力打造为石化等沿江产业服务的特色物流；四是发挥沿江港口优势，大力发展口岸物流，打在长江国际航运物流中心。
（2）苏（苏州）锡（无锡）常（常州）物流枢纽城市群 功能定位：长三角及华东地区重要的区域性物流枢纽群、全省现代物流示范区。
发展重点：苏州宜设置为区域性国际物流为主的物流枢纽城市，依托港口、开发区和多层次的保税功能区域，加快发展以保税物流为特征的口岸物流，全力提升全市物流业的国际竞争力，成为我省发展国际物流的排头兵。无锡宜设置为以国际物流和国内物流并重的物流枢纽城市，在物流业发展中紧紧围绕产业联动，以港口、口岸等综合物流园区为重点，实施“双轮驱动”战略。常州宜设置为以区域性国内物流为主兼顾国际物流的物流枢纽城市，突出产业集聚区及专业商品交易市场的优势，大力发展配套物流，吸引周边与苏北地区及国内其他地区货物在常州集散中转。
（3）南通物流枢纽城市
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