编号：SJHD.SMXBH.3.1-I-088
常州世茂香槟湖3.1期I标段
地下车库回顶施工方案
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目 录
第一章、编制依据 ........................................................................... 1 第二章、工程概况 ........................................................................... 1 第三章、施工方法 ........................................................................... 1 第四章、处理措施 ........................................................................... 3 第五章、质量保证措施 ................................................................... 7 第六章 安全保证措施 ................................................................... 7 第七章、应急救援预案 ................................................................. 11
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第一章、编制依据
1本工程施工图纸
2《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011 3《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 4《建筑施工高处作业安全技术》JGJ80－91
5 公司《质量、环境、职业健康安全管理体系程序文件》 6《建筑施工手册》（第四版）
第二章、工程概况
1、本工程为常州世茂香槟湖3.1期住宅小区工程。位于常州市新北区，东侧为东经120路、西侧为西环路、南侧为南环路、北侧为太湖东路。工地南侧、北侧为市政道路，东侧为空地，西侧有河道。本期工程内共有35栋3层别墅区及地下车库组成，总建筑面积85419㎡。地下室一层层高3.8米。
车库回顶主要位于别墅主楼两侧的地下车库区域，后浇带宽1000mm,板厚250mm，梁的最大跨度为6500mm。混凝土强度等级为：C30 P6混凝土。
第三章、施工方法
原结构设计为简支梁板，由于后浇带的留置，结构受力转变为悬臂梁板，因此在后浇带处需加设支撑，避免因结构受力的变化，造成梁板开裂。
1、顶撑施工顺序
梁底模板拆除→梁底顶撑→顶板模板拆除→顶板顶撑 2、顶撑施工
为了保证结构受力要求，将梁板和后浇带模板支撑体系作为同一体系。拆除此部分满堂支撑脚手架时，后浇带处支撑必须随时拆除随时回顶；在拆除和回顶过程中需要注意不能大面积拆模，一般一跨一跨循环进行，严禁梁、板同时拆除后再回顶。后浇带二次回顶支撑拆除前，后浇带混凝土以同条件的试块强度必须达到100%。
后浇带端的梁、板回顶均采用扣件式钢管脚手架支撑，材料选用40×80mm木枋通
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常州世茂香槟湖3.1期I标段 地下车库回顶施工方案 设在梁板底，支架系统采用Ф48×3.0钢管搭设双排支撑架体，架体钢管顶端放置U型可调顶托，木方架设在U型可调顶托上，调节U型顶托，将木枋与梁底、板底顶撑牢固，U型可调顶托使用长度≤200mm。双排支撑架体纵向间距1200，横向间距1200，根据层高设四道水平杆，最大步距1200，下部200高处设一道扫地杆。后浇带两侧双排架每隔四个纵距设连接杆一道。
搭设双排钢管架顶撑时，分别在后浇带两侧预留200～400mm支模空间；梁底位置另行搭设两根钢管顶撑，搭设横距与板底钢管相同。具体布置如下图：
由于地下室后浇带布置较多，拆模后均需回顶处理，后浇带分布如下图：
常州世茂香槟湖3.1期I标段 地下车库回顶施工方案
第四章、处理措施
1)、对地下室后浇带回顶
采用直径A48 x3.0扣件式钢管架管，步距1200mm、排距1200mm、纵距1200mm，上方设置40X80mm木方，进行回顶。平面图下：