一、倒车入库 1、倒车右入库：
1.1 左边后视镜的镜杆挡住停车线时，往右打死方向盘，基本是1.5圈。这里略微提早一点打方向，入库时，车离库的右边线会近一点，也就是后视镜中看到的车库角度偏小，此时右手往上推，略微回推方向即可。如果晚打方向，会导致入库时离车库左边比较靠近，调整起来会比较麻烦。
1.2 当从右侧后视镜中，能够看到右边车库的角时，留意观察车身和车库角之间的角度，如果角度较小，则右手往上推，回1/4圈方向。如果通过观察右后视镜观察不会压触并且车子已经绕开一点地面车库实心线的右侧直角后，将方向盘打满右。
1.3 当车身和车库两边都平行时（或观察车前方判断车子走直后），将方向回正。这里也有简单的办法判断，初学的人通常在后视镜里面，对车身是否直没啥感觉；这里实际可以看着车头，看前面差不多直了后，再看两边的后视镜来调整车身的姿态。车入库后，调整车身可以简单的总结为“哪边窄，哪边的手往上推方向”，就是说观察两边的后视镜，后视镜里面，看到车身和线的趋势是越来越窄时，那一边的手就往上推方向盘。
1.4 左后视镜杆挡住车库停车线时，及时停车。挡住2/3左右时就需要停车了，完全挡住时，车尾可能出库。 2、左出库：
2.1 出库时，左边肩膀和车库停车线齐平时，往左打方向1圈+12点的位置。维持方向不动，直到左后视镜边缘压住停车线，此时左前轮刚好压住停车线，需要立即停车。
2.2 换倒档，保持好方向盘退回。注意观察车身和车库角之间的角度。如果角度较小，就回1/4圈方向。如果离车库角度较大，需要将方向往左打到底，以调整车身和车库的角度。 2.3 车身和车库平行时，回正方向，控制好停车线停车。
2.4 倒车入库时，车身和哪边车库的角度小，哪边就往上推方向，依次看两边的后视镜，调整好方向。 3、右出库：
出库往右比较简单，车头快盖住前方车道的线时，就往右打死，1.5圈；保持方向，行驶到停止线后停车。 二、侧方位入库 1、入库追线
1.1 入库追线是确保侧方位入库的关键，通常要确保车右侧离路右边的距离在40CM左右，此时入库是最安全的。如果车身离边线过近，则要要晚点打往右一圈，确保右边前轮不会压住车库的左角。 判断车身和马路右边距离的方式有2个：
a.车在路中间，略微偏右一点时，车身离马路右边基本差不多是40CM。
b.车头右边1/3左右位置盖住马路右边的线时，调整车身摆直，也差不多是40CM
1.2 追线时，车身能够调直是最理想的，如果不能调直的话，需要留意观察两边的后视镜，看看车身往哪个方向偏。这里可以借鉴倒车入库时看车身的方法，两边后视镜和两边的边线，哪边窄一些，就哪边往上推一些再倒车。确保车身以较直的姿态到停止线。 2、入库
2.1 挂倒车档往后倒车，观察左后视镜杆是否压住停车线。压住时往右一圈。打完方向后，可以观察右后视镜，看看右边后轮和车库左前角的位置是否够，如果不够的话可以适当回一些方向（右手往上推），确保车身能够入库。
2.2 调整坐姿，观察左后视镜里面车库的底线，被车身挡住的车库底线会逐渐以一个三角形显露出来，留意观察三角形够大，且在能看到车库远端那个角（第2个角）时，将方向盘回正。
2.3 通过左后视镜，观察左后车轮是否有压到车库的边线，当刚刚压到边线时，马上往左将方向全
部打死，1.5圈。这里如果手慢的话，会导致车身入库太多，在摆正车身时，会出现左边宽，右边窄的情况。
2.4 观察车头平直了后，入库完成。 3、出库
3.1 换1挡前进，保持方向不动，直到车头碰到马路左边的黄线，回正方向。 3.2 当车头中间压住黄线时，往右一圈。车头调直后回正方向，即可直行了。 三、S曲线 1、入S曲线
保持车身正直进入，直到车头左侧1/3处盖住曲线，往左打一圈方向。确保车头1/3处沿曲线画瓢。如果车头夹角过小，右手往上推一些方向，如果车头夹角偏大，左手适当推一些方向。直到驶向后半圆。前半圆时，夹角过大，说明车身离左边边线距离较近，需要左手往上略推一点。 2、后半圆
驶向后半圆时，车头左侧碰到左边曲线时，需要马上回正方向；回正后，左手马上连续往上推到12点位置，等车头中间偏右一点盖住左边曲线时，持续往右打完一圈，保持车头中间偏右一点盖住曲线行驶，此时方向是打完往右一圈的。为了使车头偏右一点的位置持续盖住黄线，左手继续往上推，通常左手会推到12点，才能保持车头偏右一点的地方盖一直住曲线。此时如果车头右侧和左边曲线的夹角过小，左手需要往上推一点方向，如果车头和左侧曲线没有夹角，说明车身靠左边太近，也是需要左手往上推。如果车头和曲线夹角较大，则是右手往上推，回一点方向。后半圆时，要留意右侧后轮压到右边曲线，如果看到右边后轮和曲线位置比较窄时，右手往上推，回一点方向回来。 3、出S曲线
保持12点方向，直到车头右侧碰到右边黄线，此时右手往上推，左手回方向到9钟位置，然后车头继续向右边盖住，直到车头中间还差一点盖住黄线时，回一圈方向，保持车身直行。此时车身离右边黄线距离为30CM为合适。 四、直角转弯 1、直角追线
直角追线的距离很短，需要和S曲线那里的动作连贯起来才好。驶出S曲线时，方向最多打到一圈12点的位置，切切不能往右打死方向。车头右侧碰到右边黄线时，回1/4圈方向，也就是从12点回到9点位置。等车头中间偏右一些盖住黄线时，回正方向，保持车身向前。观察右边后视镜，车身离右边黄线距离为30CM合适（这里仅仅适合我练习驾校的场地）
如果是考试场地，曲线出来后由3-4米的距离来追线，实际比较好追，保持车身离右边线的距离在30CM位置，车过直角的时候刚好会在中间，是非常安全的。追线时可以参考右边车头灯的位置盖住线走，同时结合后视镜看下，就能确保没有问题了。 2、转弯
转弯时，左后视镜和左侧直角线齐平时，开始往左打死方向，打方向时需要连贯迅速。由于视角的关系，左后视镜同左侧直角在一条线上时，实际看过去，左后视镜要超出左侧直角10CM-20cm.这个需要各人自己体会。 3、出直角
车身摆直后，留意后视镜，确保完全驶离了直角区域，再进行转向，避免后轮压直角线。 五、斜坡起步 1、上斜坡
车头指向路面中间，车身距离路边右侧黄线30CM。可以通过后视镜来观察离右边黄线的距离。离合用平路正常行驶方式上斜坡。如果感到动力不足时，略松离合，但不能松太多，否则车速过快定
点不好操作。实际上也不用追边线，让车在道路中间也是可以的。 2、定点停车
接近定点区域后，观察右边雨刮器的第二节的一个钉、然后是仪表盘右侧的那个角以及停车的杆，看上去仪表盘的右角，右雨刮器第二节的钉和停车杆会在一条线上，踩下离合，然后马上踩下刹车。先踩离合后踩刹车是避免熄火，但间隔不能太久，基本是同时来的。
也可以看仪表盘边上的凸起角落，和杆在一条直线上时，踩离合，然后马上刹车。 3、重新起步
这里重点是如何判断车的动力足够，通常的经验是慢慢松离合，车身抖动，发动机声音变大，略送刹车不后溜时，车基本就够动力前进了。
图一（这里的左右是坐在车里，往前看的左右）
图二
PS 几个小要点：
1、关于车和线的关系。在倒车入库，曲线行驶和追线时，都需要通过后视镜看车身和线是否平行。当车身和线不平行时，可以用“哪边窄，哪边往上推方向”的小窍门应对。
2、初学的学员在练习倒库时，重点体会车接近车库时，车身和库角之间的关系，体会继续走下去离库是近还是远，这里有了清晰的感觉后，入库基本就拿下了。
3、练习时留意细节，上车用胳膊比划方向盘的位置来调整座椅，确保每次座椅都是差不多的位置。另外上车就系好安全带。考试因为不系安全带挂掉的绵绵不绝。
后视镜调节技巧口诀：
1、左后视镜：上下位置，地面面积占镜面中央；左右位置，在保证能看到后车轮最低点压到地面的前提下，尽量使车身占镜面1/4。
2、右后视镜：上下位置，地面面积占镜面的2/3，能看到后轮的轮眉(车轮上方突出的部分，弯曲，像眉毛)；左右位置，使车身占镜面1/4。
后视镜调整方法都按照上下左右的方式操控车门相应旋钮或相应操控后视镜的控制面板。
科目二调后视镜口诀只有三句，如图所示：
前门把手在中间，后门把手在顶端，车身占镜子三分之一。 两个箭头所指就是两个车门把手，左右两边镜子的调节方法一样。 温馨提示：科目二调整后视镜前请先调整好你的座椅。