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第一章 概 述
1.1编制依据和工程项目的背景 1.1.1编制依据
（1）滁州市交通基础设施开发建设有限公司委托书； （2）《滁州市城市总体规划》（2004-2020）； （3）扬子东路项目建议书的批复；
（4）国家计委、建设部计投资（2006）1325号文颁发的《建设项目经济评价方法和参数》(第三版)；
（5）建设部建质[2004]16号文件《市政公用工程设计文件编制深度规定》；
（6）《投资项目可行性研究指南》；
（7）《滁州市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》（草案）；
（8）项目建设单位提供的其他有关资料。
1.1.2编制原则
（1）以滁州市中长期社会经济发展战略为指导，以滁州总体规划为依据，统筹安排，分期建设，近远期结合，近期为主，力求适应社会经济和城市建设发展需要，更好地为城市建设服务；
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（2）遵照市场经济规律，通过调查研究，做出合理的资金分析和技术经济论证，认真做好本报告的研究工作；
（3）充分研究现状条件，通过交通分析，分清主次，采用新工艺、新技术为本道路道路建设服务； （4）合理利用土地节约耕地，同时注重环保和安全。
1.2研究范围
本项目可行性研究范围包括以下方面： （1）项目建设的背景和必要性分析 （2）建设条件和方案选择
（3）项目建设内容与规模、主要技术指标 （4）项目实施方案
（5）工程投资估算和资金筹措 （6）环境评价 （7）经济评价 （8）社会效益分析
1.3主要研究结论 1.3.1建设内容
本项目北起瑞祥南路和灵渠路交接处，终点至马滁扬高
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速大王站，道路总里程5000m，道路红线宽度50m，主要建设内容包括：机动车道、中央分隔带、非机动车道、机非分隔带、人行道、桥涵工程、排水、路灯、绿化等工程。
道路断面各组成部分一览表
名称 指标 红线宽度(m) 机动车道宽度(m) 中央分隔带(m) 非机动车道宽度(m) 机非分隔带(m) 人行道(m) 扬子东路 50.0 2×11.25 2.5 2×6.0 2×2.5 2×4.0 1.3.2效益评价
本项目是滁州市基础设施建设，其经济效益主要从道路收费体现出来，具有一定的抗风险能力。该项目实施后，对滁州建设和国民经济发展有重大的积极影响，所以该项目的社会效益、经济效益都较好。
综上所述，我们认为该工程项目的实施是十分必要的，也是可行的。 1.3.3建议
（1）尽快收集有关设计基础资料，为下一阶段设计提
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供条件，满足开工时间的要求。
（2）项目实施建设过程中，要处理好交通与施工的矛盾，确保工程质量、进度。
（3）本项目拟争取企业债券资金投入，因此项目建设的各个环节严格管理，做好项目的招投标工作。
（4）建设单位要抓紧做好项目实施的各项前期工作，落实好地方资金，让建设资金按时、足额到位，并做到专款专用，确保项目的顺利实施。
（5）项目实施不仅需要大量资金，同时也牵涉到土地、水利等有关方面的利益。建议有关部门给予大力支持，使项目尽快竣工并发挥应有的效益。
第二章 建设条件
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2.1研究区域概况
滁州市是一九九二年十二月经国务院批准，撤销滁县行署设立的地级市，为皖东的中心城市。滁州市下辖二区、二市、四县，地处皖东江淮之间。市区距省会合肥市160公里，距南京58公里，距蚌埠市150公里。气候处于亚热带向暖温带过渡区，气候温和，年平均降水量800-1500毫米，南多北少，东多西少。
滁州，位于安徽省东部，地处江淮之间，长江三角洲边缘，与六朝古都南京隔江相望，市区距南京禄口机场80公里，距合肥骆岗机场160公里。京沪、淮南铁路、104、205国道贯穿南北，312国道横穿东西，内河航运直通长江、淮河，水陆交通十分便捷。滁州历史悠久，人文荟萃，山青水秀，景致优美。 ▲优越的自然环境
滁州地处北亚热带丘陵地区，雨热丰富，林木丰茂，森林覆盖率高，市域生态环境良好。
滁州中心城市西依琅琊山，东邻清流河，城区山环水绕，具有良好的山水格局和绿化条件。
▲便利的区位交通
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