改建铁路广通至大理段扩能改造工程
沙桥2号隧道 塌方换拱施工方案
编制： 审核： 批准：
中铁七局集团广大铁路项目部
第四隧道架子队 二零一五年元月
改建铁路广通至大理线扩能改造工程 沙桥2号隧道塌方换拱方案
目录
1 工程概况 ........................................................................................................... 1 2 初支侵线情况 ................................................................................................... 1 3 原因分析 ........................................................................................................... 1 4 施工方案 ........................................................................................................... 2 5 工期安排 ........................................................................................................... 6 6 资源配置 ........................................................................................................... 6 7 质量保证措施 ................................................................................................... 7 8 安全保证措施 ................................................................................................... 8 9 施工注意事项 ................................................................................................... 9
第 1 页 共 1 页
改建铁路广通至大理线扩能改造工程 沙桥2号隧道塌方换拱方案
沙桥2号隧道塌方换拱方案
1 工程概况
隧道位于南华南～普棚区间，双线隧道，设计为11.5‰的单面上坡，全隧D2K69+002～D2K69+320.457段位于半径R=4000m的左偏曲线上，其余地段均位于直线上。隧道进口里程D2K69+002，出口里程D2K69+421，全长419m，围岩级别均为V级，最大埋深40m。 2 隧道塌方情况
沙桥2号隧道D2K69+123.6～D2K69+106.8段过冲沟，最大埋深18米，最小埋深13米，围岩以泥岩夹砂岩为主，土体松散。开挖支护过程中上、中台阶最大单次沉降14.82cm，导至初支出现不同严重程度的侵线现象，需对该段进行换拱处理方能保证二次衬砌厚度。2015年1月14日20：38分，沙桥2号隧道D2K69+106.8~D2K69+123.6段换拱施工至D2K69+110里程处，初喷完毕，现场换拱立架1榀结束，开始施做超前小导管时拱顶开始掉块剥落，20:50分拱顶形成环向3米向上深2米空洞，并持续掉块剥落，现场采取措施及时素喷，1：35分素喷完成后，2:17分准备打设超前小到管时围岩再次掉块滑塌，持续至3:38分时拱顶围岩发生突变，大面积塌方直至山体塌陷冒顶，于6:00隧道拱顶塌方基本稳定，现场对危险地段采取了警戒措施。 3 原因分析
塌方段隧道最大埋深18米，上覆冲沟堆积形成碎石土类松散体，2014年8月24日隧道开挖施工至D2K69+112时，左侧拱顶上方大面积掉块、
第 1 页 共 5 页
改建铁路广通至大理线扩能改造工程 沙桥2号隧道塌方换拱方案
塌方，拱顶上方形成空腔，塌体松散潮湿，加之换拱前注浆不到位，对原扰动过碎石土未达到固结效果，造成换拱时塌方。 4 施工方案
（1）暂停沙桥2号隧道换拱施工，在洞内和地表变形范围设置安全警示标志和安全围护栏，并设专人进行24小时观测和防护，确保安全。
（2）在地表塌陷处外侧3m～5m以及冲沟上方边坡外开挖梯形截水土沟，沟底宽度40cm，高度40cm，坡率为1:1，截排地表水至下游隧道范围外。
（3）用彩条布覆盖地表，防止地表水下渗。
（4）对D2K69+110里程上台阶范围，隧道进洞方向设置45度斜向超前小导管注浆加固塌方松散体，小导管每根长5m，环向间距0.3m，注纯水泥浆。采用SYB-3.6/5双液注浆泵进行高压注浆，注浆泵额定压力5Mpa，水泥浆水灰比1：1，注浆压力采用1.0～2.0Mpa，注浆时根据实际注浆效果进行调整，注浆过程尽量缓慢，注一段时间需停顿一段时间再注。
沙桥2号出口沙桥2号进口注浆小导管D2K69+106.8已施做二衬里程D2K69+110待换拱初支塌方待换拱初支已换拱初支二衬D2K69+110塌方1榀换拱超前注浆小导管示意图
第 2 页 共 9页