铁路货运五定班列运输管理办法
第一章 总 则
第一条为适应市场需求，提高铁路运输服务质量和市场竞争力，进一步提高运输效率，改进和规范五定班列运输管理，保证铁路货运五定班列健康有序发展，根据铁道部有关规定，制定本办法。
第二条本办法所称货运五定班列（以下简称班列）是指定点、定线、定时、定价、定车次，按公布开行方案组织开行的货物列车。
第三条五定班列分为跨局五定班列和局管内五定班列；班列按是否一站直达，分为快运班列和普通班列，一站整列装和一站整列卸的班列为快运班列。
第四条本办法适用于铁道部公布开行方案的跨局货运五定班列。
第五条各铁路局、专业运输公司应成立班列工作领导小组，指定日常牵头组织部门，统筹协调做好班列方案制定、货源和运输组织、运价管理、装卸组织等各项工作。
第二章 开行方案
第六条铁路局应积极将符合条件的货源货流，组织起来开行五定班列，开行五定班列应满足以下条件：
1.具备稳定、均衡的货源，特别是高附加值的零散货源，货源量要达到至少两天一列，并具备向每天一列发展的潜力。
2.五定班列发到站具有相对固定的货物作业线、储存和作业场地，具备整列或成组作业能力。
3.相关技术站具有集结、解体、取送车等作业能力。
4.铁路局、装车站具有班列货源组织能力和班列运输组织管理能力。
第七条班列运输尽可能组织装卸车站间直达；需要多站集结时，可采取阶梯式或集散式，阶梯式由同一径路上的几个相邻装车站共同组织集结成整列；集散式由发站附近多个装车站共同组织集结成整列。
第八条开行跨局五定班列，由始发铁路局在调查研究基础上提出建议方案，报铁道部运输局。铁路专业运输公司可商铁路局提出建议方案。
第九条班列建议方案应包括以下内容：
1.班列始发(技术)站、达到(技术)站，主要装车站、主要卸车站。
2.班列吸引货源范围、主要货源品类、货源量及流向，货源组织方案等。
3.班列装卸车站作业场地、装卸车能力等情况。
4.计划开行周期，建议始发时刻、途中运行时间等。
5.班列的运输组织方式。
6.班列建议运行经路、编组内容等。
7.其他有关需要说明的问题和材料，如包租意向、包租人情况等。
第十条对铁路局、专业运输公司报送的建议方案，由铁道部运输局组织相关铁路局研究，统一确定班列开行方案。
第十一条 班列的装车站、卸车站不能跨铁路局。装车站要集中，尽可能一站装车，组织快运直达列车。多站集结的，装车站应是发站
的后方站，原则上不超过6个站；卸车站应是到站的前方站，原则上不超过10个站（到站所在枢纽内各站不受限制）。货物装、卸车站在方案中明确公布。
第十二条 铁道部对符合开行条件的建议，组织相关铁路局铺画跨局班列运行线，运行线要全程贯通，尽可能组织直通，途经技术作业站要紧密接续，班列运行速度双线每天要达到800公里以上，单线要达到500公里以上。
发局要在装车站与始发站、到局要在卸车站与到达站之间组织铺画管内运行线，确定挂车方案，使管内运输与跨局运输紧密接续。
第十三条 跨局班列由铁道部统一规定编组内容，明确基本编组、牵引定数、列车换长及沿途技术站作业内容。
第十四条 跨局班列开行方案由铁道部运输局公布，班列开行方案包括发到站、装卸车站、固定车次（五定班列车次统一编号为80001～81998次）、编组内容、运行径路、开行周期等。
第十五条 班列装车站要将班列的到达站、开行周期、开车时刻、运行时间等方案内容对外公布，做好宣传。
第十六条 铁路局变更、取消班列开行方案，须向铁道部运输局说明原因和内容，运输局研究批准后，方可执行，铁路局不得自行变更班列方案有关内容或取消方案。
第三章 货运组织
第十七条 铁路局要严格按铁道部公布的班列开行方案做好货运组织工作。
第十八条 对烟草、棉花、粮食、食用盐等政令限制物资和国家归口管理物资，必须按国家有关规定办理。对不明到站的军运物资、超限和限速运行的货物，不得纳入班列运输。
第十九条 班列运输货物的各种费用，必须执行铁道部的有关规定，不得收取或代收任何其他费用。
第二十条 班列运输可收取快运费，当运价下浮时，按铁道部铁路货物运价下浮管理办法有关规定办理。
第二十一条 装车站在班列的货物运单、货票和票据封套右上