（×）119.滚动轴承的精度等级也是根据轴承内、外径的制造精度来划分的。
（√）120.普通螺纹的螺距误差、牙型半角误差对互换性的影响可以转换为中间的补偿量。
（×）121.P0级滚动轴承可用于转速较高而且旋转精度也很高的机器设备中。
（√）122.键联结中平键是标准键，所以平键与键槽的配合应当选用基轴制。
（√）123.圆锥配合比圆柱配合更复杂，它不仅与圆锥直径公差有关，而且还与圆锥角公差有关。
（√）124.影响齿轮传动传递运动准确性的两项主要误差是几何偏心和运动偏心。
（√）125.单个齿轮的一齿切向综合公差是评定齿轮传动平稳性的公差项目。
（×）126.根据不同的传动要求，同一齿轮的三项精度要求，可以取相同的精度等级，也可以取不同的精度等级组合。 （√）127.齿轮传动过程中的振动和噪声是由齿轮传递运动的不准确性误差引起的。
（√）128.高速动力齿轮对传动平稳性和载荷分布均匀性的要求均很高。
（×）129.齿轮副的最小法向侧隙与齿轮的精度等级有关。 （×）130.齿轮传动平稳性要求齿轮在一转动范围内传动比
的变化要小。
（√）131.齿廓总偏差是用于控制齿轮传动平稳性的公差项目。
（×）132.齿轮精度项目中，±fPt用于控制齿轮传递运动准确性。
（×）133.齿轮副最小法向侧隙影响齿轮传递运动的准确性。
（×）134.齿轮公法线平均长度偏差用于评定载负荷分布均匀性。
（×）135.要保证齿轮工作时的传动平稳性，就必须减小齿轮副非工作齿面的法向侧隙。
（√）136.影响齿轮载荷分布均匀性的误差在齿高方向是单个差距偏向及齿廓总偏差，在齿宽方向是螺旋线总偏差。 （×）137.齿轮副要求的最小法向侧隙与齿轮精度等级有关，齿轮的精度等级越高，齿轮副要求的最小法向侧隙则越小。
（√）138.工件温度、测量工具的准确程度以及测量者的视差都会造成测量误差。
（√）139.相对测量（比较测量中），仪器的示值范围应大于被测尺寸的公差值。
（×）140.随机误差是可以消除的。
（√）141.对于等精度测量，算术平均值的精度要高于系列
测得值的精度。
（×）142.量块按“级”使用时忽略了其检定误差。 （×）143.国家标准规定内缩式验收极限的好处是，即可以防止误收，也可以防止误废。
（√）144.零件尺寸合格必须满足的条件为，实际尺寸在上、下验收极限尺寸之内。
（×）145.绝对测量比相对测量的测量精度高。 （×）146.测量仪器的刻度间距与分度值相同。 二、选择题
（A）1.具有互换性的零件应当是
A.相同规格的零件 B.不同规格的零件 C.相同配合的零件 D.形状和尺寸完全
相同的零件
（A）2.保证互换性生产的基础是
A.标准化 B.现代化生产 C.大批量生产 D.协作化生产
（AB）3.优先数系中，R40/5系列属于
A.基本系列 B.派生系列 C.补充系列 D.等差系列
（ACDE）4.机械精度设计应当遵循的原则有
A.互换性原则 B.高精度原则 C.最优化原则 D.经济性原则
E.标准化原则
（BCE）5.以下各组配合中，配合性质相同的有
A.?30H7/f6和?30H8/p7 B. ?30P8/h7和?30H8/p7
C.
?30M8/h7和
?30H8/m7 D.
?30H8/m7和?30H7/f6
E. ?30H7/f6和?30F7/h6
（ABDE）6.下列配合代号标注正确的有
A.?50H7/r6 B.?50H8/k7 C.?50h7/D8 D. ?50H9/f9 E.?50H8/f7
（ACDE）7.下列孔、轴配合中选用不当的有
A.?100H8/u8 B.?100H6/g5 C.?100G6/h7 D.?100H5/a5 E.?100H5/u5
（C）8.实际偏差是
A.设计时给定的 B.直接测量得到的 C.通过测量、计算得到的 D.最大极限尺寸与
最小极限尺寸之代数差
（C）9.零件加工后所测量的 尺寸与规定不一致时其差值就是
A.尺寸公差 B.尺寸偏差 C.
尺寸误差
（A）10.标准公差值与 有关。
A.基本尺寸和公差等级 B.基本尺寸
和基本偏差
C.公差等级和配合性质 D.基本偏差
和配合性质
（B）11.比较相同尺寸的精度，取决于
A.偏差值的大小 B.公差值的
大小
C.基本偏差值的大小
（A）12.配合是 相同的孔与轴的结合。
A.基本尺寸 B.实际尺寸 C.作用尺寸 D.实效尺寸
（C）13.比较不同尺寸的精度，取决于
A.公差值的大小 B.公差单位
数的大小
C.公差等级系数的大小 D.基本偏差
值的大小
（A）14.相互结合的孔和轴的精度决定了
A.配合精度的高低 B.配合的松
紧程度
C.配合的性质