压缩机操作规程

2018-10-31 19:34

（P）一注油器用油化验分析合格（P）一柱塞泵好用

（P）一柱塞泵出口单向阀好用

冷却水系统

（P）一确认级间冷却器水循环流程正确（P）一确认电机冷却器水循环流程正确（P）一确认润滑油站冷却器流程正确

（P）一确认除盐水水站冷却器水循环流程正确

电动机

（P）一电机单机试运完毕（P）一接地线完好（P）一接线盒封闭（P）一联轴器安装好（P）－联轴器防护罩安装好

（I/P）—工艺、设备自保联锁联校合格（P）一电流表指示为零（P）一电动机地脚螺栓无松动（P）一电动机与操作柱工艺编号一致（P）一操作柱、接线盒的防雨罩安装好

仪、电系统

（I/P）一仪表、电气安装调校合格

（I/P）一试车所用DCS、ESD连锁校验完毕并合格（P）一卸荷器、余隙腔调节装置经调试合格 [M] 一联系供电，给机组需供电部位送电

1 氮气置换

［P］一拆下氮气管线上的盲板

［P］一关闭压缩机缓冲罐、管线上的排气阀，排凝阀（P）一确认压缩机卸荷器处于零负荷状态［P］一打开一级入口处氮气阀，向机体内充压（P）一确认机体内压力大于零（表压）

（P）一在引入氮气时，注意不要超过压缩机一级入口的工作压力

（或机体压力不超过0.1MPa表压）

［P］一打开三级安全阀付线阀泄压

（P）一重复N2充压、泄压操作，直至化验分析N2置换合格（O2含量小于0.5％）（P）一确认N2阀关闭

状态S1 脱乙烷塔压缩机工厂空气增压机置换合格状态确认：压缩机体内N2置换合格，机体内O2含量小于0.5％ 2 开机准备 2.1投用润滑油系统

［P］一开启机身油池电加热器［P］一启动油站辅助润滑油泵［P］一打开润滑油辅助油泵出口阀门（P）一使供油总管油温大于27℃

［P］一调节立互式调节阀，使润滑油总管压力在0.4MPa （I）一确认油压低低报警（PSLL）灯熄灭（I）一确认油压低报警（PSL）灯熄灭（P）一确认过滤器差压<0.1MPa ［I/P］一做润滑油联锁试验

［P］一关闭油站自力式调节阀的付线阀

2.2投用注油器系统（见C级2.2）

［P］一投用注油器加热器［P］一启动注油器

（P）一确认各注油点注油良好

2.3投用冷却水系统

［P］一投用水站水箱电加热器（P）一将水站水箱水温加热到46℃ ［P］一启动水站水泵

［P］一打开整个水站冷却水系统上放气口排除气阻［P］一开启填料及气缸冷却进、回水阀门

［P］一调节水泵的出口阀，使水泵出口压力保持在0.4MPa ［P］一调节冷却器进水阀的开度，使供填料函的水温在35℃左右［P］一关闭水冷却器的跨线阀

［P］一开启级间冷却器循环冷却水进、回水阀门［P］一开启压缩机电机循环冷却水进、回水阀门（P）一通过视水器确认冷却水循环系统已建立

2.4 投用隔离气系统

（P）一确认隔离气流程［P］一打开隔离室高点放空阀［P］一打开隔离室排凝阀［P］一打开填料冲氮阀门

（P）一确认填料以及中间隔离室有氮气通过

2.5 机组盘车

（P）一确认机体内压力不影响盘车［P］一机组盘车

（P）一确认盘车均匀灵活

（P）一确认各级活塞不在上、下死点［P］一盘车器脱离且锁定

2.6 机组工艺系统

［P］一打开进气缓冲罐排凝阀［P］一打开排气缓冲罐排凝阀［P］一打开级间冷却器排凝阀［P］一打开分离器排凝阀（P）一确认排液干净

［P］一关闭进气缓冲罐排凝阀［P］一关闭排气缓冲罐排凝阀［P］一关闭级间冷却器排凝阀［P］一关闭分离器排凝阀

［P］一全开压缩机三个级的逐级返回控制阀和两侧截止阀［P］一全关压缩机三个级的逐级返回付线阀［P］一关闭压缩机进口阀［P］一关闭压缩机出口阀

［P］一打开压缩机各级放空线主线阀门［P］一关闭压缩机各级放空线付线阀门

2.7 投用自保联锁系统

［I/P］一投用自保联锁系统

2.8 动力设备具备启动条件

（P）一检查电动机润滑油温、油压、油位符合要求（P）一检查电动机各润滑点回油顺畅（P）一确认电机冷却水投用正常（P）一电动机盘车均匀灵活

状态确认：润滑油总管压力0.4MPa；润滑油总管油温大于27℃，调节循环水量使供油总管油温控制为42~48℃；水泵出口压力保持在0.4MPa；填料函的水温在35℃左右。 3 压缩机空载启动

3.1 启动电动机（见C级3.1）

（I）一确认机组开车条件满足［P］一调整卸荷器至零负荷［P］一启动电动机［P］一打开压缩机出口阀

［P］一打开压缩机一级入口阀，引入氢气

状态S2 脱乙烷塔压缩机工厂空气增压机具备启动条件［P］一开启轴头泵灌泵线上阀门［P］一缓慢开启轴头泵前放空阀［P］一见油后，立刻关闭该放空阀

［P］一轴头泵正常后，停辅助油泵，并打自动［P］一在下列情况下立即停机

? ? ? ? ? ?

振动异常声音异常温度超标电流持续超高火花冒烟

3.2 启动后的检查与调整 3.2.1 润滑油系统

（P）一确认润滑油系统正常 3.2.2 注油器系统

（P）一确认注油器各点注油正常 3.2.3 冷却水系统

（P）一确认冷却水系统运行正常 3.2.4 机械系统

（P）一确认机械系统无异常振动，杂音（撞击、破裂声）（P）一确认各点温度正常

（P）一确认齿轮箱的机组油温、油位正常 3.2.5 电动机

（P）一确认电机振动，声响无异常（P）一确认电流表指示正常

（P）一确认电动机轴承，绕组温度正常 3.2.6 仪、电系统

（P）一确认仪表、电气系统正常 3.2.7 密封系统

（P）一确认隔离气正常

状态S3 脱乙烷塔压缩机工厂空气增压机具备加负荷条件状态确认：压缩机空负荷运行，无异常声响、振动，润滑油、冷却水系统运行正常。 4 压缩机加负荷运行 4.1 压缩机加负荷

［P］一逐级加负荷至100％（按50％-86-100％顺序）

［P］一调节一回一、二回二、三回三逐级返回控制阀使压缩机排气压力正常

［P］－在下列情况下停机

? 异常泄漏 ? 异常振动

? 异常声音（撞击、破裂声） ? 温度超标 ? 电流持续超高 ? 火花 ? 冒烟

4.2 压缩机加负荷后确认和调整 4.2.1 润滑油系统

（P）一确认润滑油总管温度在42~48℃ （P）一确认润滑油总管压力0.4MPa （P）一确认润滑油站过滤器压差压<0.1MPa （I）一确认所有报警信号全部消除 4.2.2 注油器系统

（P）一确认各点注油正常 4.2.3 冷却水系统

［P］一调整冷却水系统正常（缸套、级间冷却器、油冷器、电动机、活塞杆填料

函）

4.2.4 电动机

（P）一确认电机振动，声响无异常（P）一确认电动机空间加热器停用（P）一确认电流表指示正常

（P）一确认电动机轴承，绕组温度正常（P）一确认冷却水投用正常（P）一确认电动机碳刷无火花 4.2.5 机械状态

（P）一确认振动情况无异常（P）一确认各点温度正常（P）一机器运动部分无杂音 4.2.6 仪、电系统

（I）一确认自保联锁投用（I）一确认声光报警复位 4.2.7 机组工艺系统

［P］一调整工艺介质的温度、压力、流量符合工艺指标（P）一确认无异常泄漏

（P）一确认各附属设备及工艺管道无异常振动（P）一确认入口分液罐液位正常

CH压缩机操作规程(待审核版)

6.1HC压缩机的开、停操作 6.1.1 开机

A级操作框架图

1 氮气置换

2. 开机准备

2.1投用干气密封系统 2.1.1投用密封干气 2.1.2投用工业风 2.1.3投用氮气 2.2 投用润滑油系统 2.3机组盘车 2.4 主蒸汽暖管

3 启动压缩机 3.1启动前检查 3.1启动汽轮机

4 开机后调整和确认 4.1 辅助系统 4.2循环机 4.3 动力设备 4.4 工艺系统

初始状态S0 HC压缩机空气状态－隔离—机、电、仪及辅助系统准备就绪状态S1 HC压缩机置换合格状态S2 HC压缩机具备启动条件状态S3 HC压缩机开机运行最终状态S4 HC压缩机处于正常运行状态

B级开机操作

初始状态：

初始状态S0 HC压缩机空气状态－隔离—机、电、仪及辅助系统准备就绪适用范围：汽轮机驱动的离心式压缩机

（P）一压缩机单机试车完毕（P）一机组周围环境整洁（P）一梯子平台安全可靠（P）一保温完整（P）一消防设施完备（P）一联轴器安装完毕（P）一联轴器防护罩安装好（P）一压缩机入口、出口隔离（P）一氮气管线隔离（P）一放火炬线隔离（P）一密封气线隔离（P）一隔离气线隔离（P）一放空阀打开（P）一机体排凝阀打开

润滑油系统

（P）一油箱液位在1.5米以上（P）一润滑油化验分析合格

（P）一润滑油系统所有过滤器干净并安装好（P）一润滑油蓄能器充压0.15MPa （P）一控制油蓄能器充压0.5MPa （P）一润滑油系统主、备用油泵盘车正常（P）一润滑油过滤器手柄扳到要投用过滤器方（P）一控制油过滤器手柄扳到要投用过滤器方（P）一润滑油冷却器手柄扳到要投用冷却器方（P）一确认油系统冷却器放空阀及排液阀关闭（P）一确认油系统过滤器放空阀及排液阀关闭（P）一确认油系统各排液阀关闭（P）一确认高位油箱灌油阀关闭（P）一确认油过滤器的出口阀关闭

（P）一确认油冷却器的入口灌注线阀关闭（P）一确认冷却水进口阀全开（P）一确认冷却水出口阀全关（P）一确认蓄能器进口阀关闭（P）一确认主、备泵出入口阀全开

（P）一确认控制阀PCV3800、PCV-3801上下游阀稍开

（P）一确认控制阀PCV3800、PCV-3801引压线阀及旁通阀全开（P）一确认各压力表、差压表、温度显示表、变送器的引压线手阀全开

冷却水系统

（P）一油冷器的冷却水流程正确（P）一汽封冷却器冷却水流程正确

干气密封系统

（P）一密封干气引至机前（P）一隔离氮气引至机前（P）一管路无泄漏

动力设备

（P）一汽轮机安装检修结束并确认合格（P）一汽轮机单机试车完毕（P）一所有盲板均拆除

（P）一调速器与调速系统正常可靠（P）一汽轮机出入口蒸汽管线安装正确（P）一汽轮机出入口蒸汽管线水压试验合格（P）一蒸汽管线吹扫合格

（P）一机组系统及相关管线气密合格（P）一设备和管线保温完好（I）一超速自保系统试验合格

（P）一汽轮机与被驱动机械联轴器联接好

（P）－合格的主蒸汽、背压管网蒸汽缓慢引至系统隔断阀前（P）一速关阀关闭

（P）一蒸汽进、出口管路的排凝阀打开（P）一汽轮机机体排凝阀关闭（P）— 汽轮机入口放空阀打开

蒸汽系统状态

（P）－合格的主蒸汽、背压管网蒸汽缓慢引至系统隔断阀前（P）一速关阀关闭

（P）一蒸汽进、出口管路的排凝阀打开（P）一汽轮机机体排凝阀关闭（P）— 汽轮机入口放空阀打开

仪、电系统

（P）一就地仪表已按规格型号联校好（P）一仪装盘仪表校验合格

（I）一与DCS、ESD系统相联接仪表联校完好（P）一电气设备送电

（I/P）一机组自保联锁系统试验合格

1 氮气置换

［P］一关闭压缩机出口防喘振阀、电动阀和球阀［P］一打开压缩机出口放空阀［P］一打开压缩机出口截止阀

［P］一打开压缩机机体排液阀，排尽关闭［P］一打开氮气阀，向机体内充压

（P）一确认N2置换合格（含氧量小于0.5%）［P］一关闭氮气入口阀

［P］一将氮气线及其排凝线用盲板盲死［P］一打开压缩机入口电动阀

［P］一缓慢开压缩机入口球阀，引氢气对机体进行置换二至三次［P］一缓慢开压缩机入口球阀，以0.2MPa/min向机体充压［P］一当机体压力与系统压力平衡后，全开压缩机入口球阀［P］一全开压缩机出口Y型截止阀、球阀、电动阀［P］一打开防喘振线所有阀［P］一关闭反喘振阀旁通阀

［P］一将防喘振阀置于“自动”状态［P］一放空阀加盲板或丝堵

状态确认：机体充满氢气且含氧量小于0.5%。 2 开机准备

2.1投用干气密封系统 2.1.1投用密封干气

［P］一关闭干气进除雾器V-3840的旁通阀［P］一关闭干气进除雾器V-3840的排凝线旁通阀［P］一打开干气进除雾器V-3840的进口阀［P］一打开干气进除雾器V-3840的出口阀［P］一打开压差表PDI-3840的测压线阀［P］一关闭压差表PDI-3840的旁通阀

状态S1 HC压缩机置换合格［P］一关闭压差表PDI-3840的放空阀［P］一关闭干气密封过滤器放空阀［P］一关闭干气密封过滤器排凝阀［P］一打开压差表PDIT-3841的测压线阀［P］一关闭压差表PDIT-3841的旁通阀［P］一关闭压差表PDIT-3841的放空阀［P］一打开增压泵进口阀［P］一打开增压泵出口阀

［P］一关闭过滤器FL-3842的排凝阀

［P］一打开密封气调节阀PDCV-3840的上下游阀［P］一关闭密封气调节阀PDCV-3840旁通阀

［P］一打开平衡管与密封气压差表PDIT-3840测压线阀［P］一关闭平衡管与密封气压差表PDIT-3840旁通阀［P］一关闭平衡管与密封气压差表PDIT-3840放空阀［P］一打开密封干气流量表FIT-3840测压线阀［P］一关闭密封干气流量表FIT-3840旁通阀［P］一关闭密封干气流量表FIT-3840放空阀［P］一打开密封干气流量表FIT-3841测压线阀［P］一关闭密封干气流量表FIT-3841旁通阀［P］一关闭密封干气流量表FIT-3841放空阀

2.1.2投用工业风

［P］一打开工业风调节阀PCV-3842的上下游阀［P］一关闭工业风调节阀PCV-3842的旁通阀

2.1.3投用氮气

［P］一打开氮气过滤器FL-3840A进口阀［P］一打开氮气过滤器FL-3840A出口阀［P］一关闭氮气过滤器FL-3840A排凝阀［P］一关闭氮气过滤器FL-3840B进口阀［P］一关闭氮气过滤器FL-3840B出口阀［P］一关闭氮气过滤器FL-3840B排凝阀

［P］一打开氮气过滤器压差表PDIT-3842测压线阀［P］一关闭氮气过滤器压差表PDIT-3842旁通阀［P］一关闭氮气过滤器压差表PDIT-3842排凝阀［P］一打开隔离氮气经EY-3840的旁通阀［P］一打开调节阀 PCV-3841的上下游阀［P］一关闭调节阀 PCV-3841的旁通阀

［P］一打开隔离氮气压力报警表PIT-3840测压阀［P］一关闭隔离氮气压力报警表PIT-3840放空阀

［P］一打开隔离氮气流量表FIT-3844测压线阀［P］一关闭隔离氮气流量表FIT-3844的旁通阀［P］一关闭隔离氮气流量表FIT-3844的排凝阀［P］一打开隔离氮气流量表FIT-3845测压线阀［P］一关闭隔离氮气流量表FIT-3845的旁通阀［P］一关闭隔离氮气流量表FIT-3845的排凝阀［P］一打开级间密封氮气调节阀PCV-3840的前后阀［P］一关闭级间密封氮气调节阀PCV-3840的旁通阀［P］一打开级间密封氮气测压表PIT-3841的测压线阀［P］一关闭级间密封氮气测压表PIT-3841的放空阀［P］一打开级间密封氮气流量表FIT-3842的测压阀［P］一关闭级间密封氮气流量表FIT-3842的旁通阀［P］一关闭级间密封氮气流量表FIT-3842的放空阀［P］一打开级间密封氮气流量表FIT-3843的测压阀［P］一关闭级间密封氮气流量表FIT-3843的旁通阀［P］一关闭级间密封氮气流量表FIT-3843的放空阀［P］一打开一级密封泄漏气流量表FIT-3846的测压阀［P］一关闭一级密封泄漏气流量表FIT-3846的旁通阀［P］一关闭一级密封泄漏气流量表FIT-3846的放空阀［P］一打开一级密封泄漏气流量表FIT-3847的测压阀［P］一关闭一级密封泄漏气流量表FIT-3847的旁通阀［P］一关闭一级密封泄漏气流量表FIT-3847的放空阀

［P］一调节隔离氮气调节阀PCV-3841，使PIT-3840压力为0.116MPa ［P］一调节级间密封气调节阀PCV-3840，使PIT-3841压力为0.1097MPa。

2.2 投用润滑油系统

［P］一向油箱充入N2，使油箱保持微正压（P）一确认润滑油流程改好［P］一投用油箱加热器（I）一确认油箱油温达到22℃ ［P］一启动备用润滑油泵

［P］一打开润滑油过滤器的放空阀进行放空，放净关闭［P］一打开控制油过滤器的放空阀进行放空，放净关闭［P］一打开润滑油冷却器的放空阀进行放空，放净关闭［P］一加热到42～45℃，打开油冷却器的进口阀［P］一打开冷却器的出口阀

［P］一调节冷却水出口阀，使冷却器出口油温达到42~48℃

［P］一缓慢关PCV3800旁通阀，调整PCV3800的弹簧力，使控制油压力稳定在

0.85MPaG

［P］一缓慢控制PCV3801旁路阀开度，调整PCV3801的弹簧力，使润滑油总管

压力稳定在0.25MPaG

（I）一确认油压低低报警PSLL消除（I）一确认油压低报警PSL消除［P］一缓慢打开润滑油蓄能器进口阀［P］一缓慢打开控制油蓄能器进口阀［P］一打开去高位油箱的截止阀

［P］一高位油箱充油至回油线上回油看窗有油（I）一确认高位油箱的液位报警消除［P］一关闭去高位油箱的截止阀

［P］一缓慢打开过滤器间贯通截止阀，使备用过滤器充压［P］一缓慢打开冷却器间贯通截止阀，使备用冷却器充压［P］一用节流阀调节机组各润滑点压力

（P）一确认润滑油去离心机支撑轴承的压力为0.09~0.13MPaG （P）一确认润滑油去止推轴承的压力为0.025~0.13MPaG （P）一确认润滑油去汽轮机轴承的压力为0.15MPaG （I）一确认泵出口压力PI-3800和PI-3801在1.0MPaG以上（I）一确认润滑油、控制油过滤器压差<0.15MPa （I）一确认油冷却器后油温在42~48℃ （P）一确认各润滑点回油正常

［P］一打开压力油阀门，检查盘车装置［P］一辅助润滑油泵投自动（P）一确认汽轮机速关阀动作正常（P）一确认汽轮机调节阀动作正常（I/P）一确认汽轮机停车联锁动作正常（P）一确认汽轮机调速器处于初始状态（P）一确认速关阀关闭（P）一确认调节阀关闭

2.3 机组盘车

（P）一确认盘车系统正常（P）一润滑油压P≥0.03MPa （P）一汽轮机转速为零

［P］一打开压力油进盘车入口阀［P］一开盘车电机

［P］一建立盘车油压P≥6.5MPa ［P］一盘车2～3分钟［P］一停盘车电机

［P］一 15秒后，关压力油进盘车入口阀

2.4主蒸汽暖管（见C级2.4）

（P）一确认入口隔断阀已关闭（P）一确认汽轮机的出口阀关闭（P）一确认速关阀关闭（P）一确认调节阀全关

［P］一打开汽轮机入口蒸汽管线各排凝阀［P］一打开汽轮机入口蒸汽管线放空阀［P］一打开汽轮机入口蒸汽管线暖管线阀［P］一在界区阀前放空暖管

［P］一打开中压蒸汽分液罐进出口阀及排凝阀（P）一确认界区前主蒸汽不带水

［P］一渐开界区阀暖管隔断阀至速关阀间管线

状态S2 HC压缩机具备启动条件状态确认：冷却器出口油温42~48℃，润滑油总管压力0.25MPaG，控制油压力0.85MPaG，润滑油、控制油过滤器压差<0.15MPa，盘车停止，管温≮280℃。 3 启动压缩机

［P］一打开循环机入口阀［P］一全开循环机出口阀［P］一全开防喘振阀［P］一打开机体排凝阀排凝（P）一确认凝液排干净

［P］一关闭排凝阀，加盲板或丝堵（P）一确认入口压力正常

3.1启动前检查

（I）一确认润滑油温度>35℃

（I）一确认润滑油总管压力>0.25MPaG （I）一确认控制油压力>0.85MPaG （I）一确认高位油箱液位>1540mm （I）一确认循环机进出口阀全开（I）一确认防喘振阀全开

（I）一确认干气密封平衡气与密封气压差>0.48MPaG （I）一确认盘车停止

（I）一确认汽轮机速关阀全关（I）一确认调节阀在零位

（I）一确认危急跳闸电磁阀已正常投用（I）一确认无停机信号

（I）一确认DCS允许启机（I）一确认允许开机指示灯亮

（I）一确认ESD画面各启机条件都已具备

3.2 启动汽轮机（见C级3.2）

［P］一打开速关阀疏水阀［P］一打开汽轮机机体疏水阀［P］一打开排汽管线疏水阀［P］一打开汽封放空阀［P］一关闭汽轮机背压阀［P］一打开汽轮机排汽管放空阀［P］一稍开汽封蒸汽排凝阀和放空阀［P］一打开汽轮机漏汽至汽封冷却器阀门［P］一全开汽封冷却器冷却水进口阀［P］一稍开汽封冷却器冷却水出口阀

［P］一稍开汽封抽汽动力蒸汽阀，使冷却器内蒸汽压力高于0.2 MPaG ［P］一对抽汽汽线及漏汽至放空阀管线进行暖管［M］一通知生产调度准备开机

［I］一按汽轮机启动与调速画面“系统复位”按钮［I］一选定“中控或现场”启动位置

［P］一把速关手轮旋到下位，向上方向旋转启动手轮

［P］一速关油压力建立后（看就地压力表），然后缓慢拧下启动手轮，速关阀即

开始打开

［I］一按汽轮机启动与调速画面“允许启动”按钮［I］一选定现场或中控室进行升速

［P］一若选为现场，则在现场控制盘上按动升速按钮升速

［I］一若选为中控室，则选定升速方式（“手动方式”或“自动方式（冷启动或热

启动）”），若选为自动方式升速，汽轮机将自动按升速曲线把转速升到7000rpm；若为手动方式，则需人为控制升速

［I］一若为手动方式，按升速画面上“升速”按钮，将汽轮机转速升到1000 rpm ［I］一将汽轮机转速保持在1000 rpm下暖机30分钟

［P］一汽轮机入口温度比入口压力下的饱和蒸汽温度高出50℃时，关闭进汽管线

上的疏水

（P）一确认汽轮机运转正常

（P）一确认暖机温度不小于240℃且无凝结水［P］一关闭速关阀疏水阀［P］一关闭透平机体疏水阀［P］一关闭汽封放空阀［P］一关闭排汽管线疏水阀

［P］一缓慢打开背压阀［P］一缓慢关排汽管放空阀［P］一全开抽汽动力蒸汽手阀

［P］一调节汽封冷却水出口阀，使汽封系统抽至负压0.03MPaG ［P］一投用汽封冷却器

［I］一将汽轮机转速升到4200 rpm，运行15分钟（P）一确认汽轮机运转正常

［I］一将汽轮机转速升到7000 rpm，运行15分钟（P）一确认汽轮机运转正常

［I］一将汽轮机转速升到正常工作转速10355rpm ［I］一防喘振阀投自动

状态确认：汽轮机在10355rpm下正常运转，机组无异常声响、无异常泄漏，轴振动、轴位移正常，轴承温度正常。 4 开机后调整和确认 4.1 辅助系统

（P）一确认各点润滑油温度、压力正常（P）一确认润滑油过滤器差压正常

（P）一确认各润滑点回油顺畅（油流占管径1／3左右）（P）一确认润滑油高位油箱液位、油温正常（P）一确认调节油油压、温度正常（P）一确认冷却水系统正常

（P）一确认级间密封气压力及流量正常（P）一确认隔离气压力及流量正常

（P）一确认干气密封密封气与平衡气压差正常（I）一确认所有报警联锁系统正常

4.2循环机

（I）一确认循环机轴振动、位移正常（I）一确认循环机轴承温度正常（I）一确认压缩机防喘振量正常（P）一确认循环机无异常声响（P）一确认循环机无异常泄漏

4.3 动力设备

状态S3 HC压缩机开机运行注意临界转速附近不得滞留

（I）一确认蒸汽压力为3.1~3.5MPaG （I）一确认蒸汽温度为330~425℃ （P）一确认真空系统正常（I）一确认汽轮机轴振动25μm （I）一确认汽轮机轴位移<0.5mm （P）一确认轴封蒸汽量正常（P）一确认汽轮机无异常声响（P）一确认汽轮机无泄漏（I）一确认汽轮机轴瓦温度正常（P）一确认热膨胀正常（I）一确认汽轮机转速正常（P）一确认调速器油位正常（I/P）一确认联锁自保系统投用正常

4.4 工艺系统

（I）一确认机组入口压力为2.39MPa （I）一确认机组出口压力0.1MPa （I）一确认机组入口温度为50℃ （I）一确认机组出口温度为66~68℃ （P）一确认充氮气线盲板隔离

（P）一机体排凝阀、放空阀加盲板或丝堵

最终状态：

（P）一循环机入口阀开（P）一循环机出口阀开（I）一防喘振阀投自动

（I/P）一仪表电气投用（压力表、压力开关、温度表、报警和自保联锁）（P）一机体排凝阀、放空阀加盲板或丝堵（P）一充氮气线加盲板隔离（P）一机体放火炬阀关闭（P）一无异常泄漏（I/P）一机组运行正常

C级辅助说明

1.1注意缓慢引汽，防止蒸汽线出现剧烈水击，以免对管线造成损坏；暖管升温速度不大于50℃/h，管温不小于280℃。

1.2 暖机期间，要注意汽缸的绝对膨胀量、猫爪螺栓的垫圈是否自由活动、轴承的油温和机组噪音等；注意：暖机温度不大于50℃/h，暖机温度不小于240 ℃，在暖机同时对出口管

最终状态S4 HC压缩机处于正常运行状态

线、气封管线进行暖管。每次升速后，检查透平内部声音情况，注意有无汽封摩擦声，并对温度、轴振动、轴位移、转速等各运行参数进行记录。

6.1.2 停机

A级操作框架图

1HC压缩机停机（见C级1.）

2 HC压缩机备用 2.1HC压缩机热备用 2.2 HC压缩机冷备用

3 HC压缩机交付检修

B级停机操作

适用范围：用汽轮机驱动的离心式压缩机初始状态：

（P）一循环机入口阀打开（P）一循环机出口阀打开（I）一防喘振阀投自动

（P）一仪表电气投用（压力表、压力开关、温度表、报警和自保联锁）（P）一机体排凝阀、放空阀加盲板或丝堵（P）一充氮气线加盲板隔离

初始状态S0 HC压缩机正常运行最终状态S3 HC压缩机交付检修状态S2 HC压缩机备用状态S1 HC压缩机停机初始状态S0 HC压缩机正常运行（P）一机体放火炬阀关闭

1 HC压缩机停机

［M］一联系调度［M］一通知保运单位

［I］一按下中控室启动及调速画面“正常停机”按钮

［P］一当转速降到3000rpm时，确定干气密封增压泵已启动，否则人为启动增压

泵

［P］一当转速降到1000rpm时，打开汽轮机机体疏水阀［P］一当转速降到1000rpm时，打开蒸汽入口放空阀［P］一稍开排汽管线疏水阀［P］一稍开入口蒸汽管线疏水阀

［P］一汽轮机机体疏水完后，关闭疏水阀［P］一关闭主蒸汽隔断阀［P］一打开隔断阀前放空阀

［P］一关闭排汽去1.0MPa蒸汽管网阀［P］一打开排汽放空阀［P］一关闭汽封蒸汽抽气阀［P］一关闭汽封汽出口阀［P］一停汽封冷却器（P）一确认透平停运［P］一启动液压盘车装置［P］一关闭循环机出口阀

状态确认：汽轮机静止，润滑油、冷却水、干气密封系统正常。 2 HC压缩机备用 2.1 HC压缩机热备用

［P］一保持盘车

（P）一确认润滑油系统正常（P）一确认冷却水系统正常（P）一确认隔离气正常

2.2 HC压缩机冷备用

［P］一关闭循环机入口阀

［P］一关闭汽轮机入口隔断阀及其旁路［P］一关机体排凝阀

［P］一关汽轮机入口蒸汽管路的排凝阀［P］一关汽轮机出口蒸汽管路的排凝阀

状态S1 HC压缩机停机［P］一当汽轮机机体温度降到室温时，停止盘车［P］一停冷却水系统［P］一停润滑油系统

［P］一停干气密封增压泵及隔离氮气［P］一打开放火炬阀泄压［P］一关闭放火炬阀［P］一拆除氮气线上的盲板［P］— N2置换至合格

状态S2 HC压缩机备用注意注意机组的防冻凝状态确认：HC压缩机热备用时，保持盘车，润滑油、冷却水系统正常，增压泵及隔离氮气正常；冷备用时，停止盘车，停润滑油、冷却水系统，停增压泵及隔离氮气，机体氮气置换合格。

3 HC压缩机交付检修的准备

（P）一确认出口阀、入口阀关闭（P）一确认防喘振阀关闭

［P］一拆除机体排凝阀、放空阀盲板或丝堵［P］一充N2线加盲板［P］一隔离气线加盲板［P］一密封气线加盲板

（P）一确认压缩机出口、入口隔离［P］一防喘振线隔离［P］一打开放空阀［P］一打开排凝阀

状态确认：机组与系统隔离。

按照作业票和压缩机的设备保运卡的安全要求交付检修

最终状态：

（P）一压缩机入口、出口隔离（P）一氮气线盲板隔离（P）一放火炬线盲板隔离（P）一密封气线盲板隔离

最终状态S3 HC压缩机交付检修（P）一隔离气线盲板隔离（P）一排凝阀、放空阀打开（P）一防喘振线隔离（P）一润滑油系统停（P）一干气密封系统停（P）一冷却水系统停（P）一电气设备停电

（P）一仪表盘按仪表检修规程处理

C级辅助说明

1 注意不让湿蒸汽或空气进入汽轮机内。 6.1.3 操作指南

1HC压缩机的日常检查与维护（1）辅助系统

a：检查润滑油温度、压力是否在指标范围内 b：检查润滑油过滤器差压是否在指标范围内

c：检查各润滑点回油是否顺畅（油流占管径1／3左右） d：检查润滑油高位油箱液位是否正常 e：检查润滑油油箱油温、液位否在指标范围内 f：检查润滑油冷却器出口油温度是否正常 g：检查润滑油调节油油压是否在指标范围内 h：检查油气分离器液位是否正常，及时切液 i：检查干气密封密封气与平衡气压差是否正常 j：检查隔离气压力及流量是否正常 k：检查级间密封气压力及流量是否正常

l：检查冷却水系统有无堵塞和渗漏、水温和流量是否正常 m：检查密封泄漏排气流量 n：检查增压泵漏气压力（2）压缩机

a：检查轴振动、位移是否在指标范围内 b：检查轴承温度在指标范围内 c：检查压缩机有无异常声响 d：检查机组有无泄漏

e：检查压缩机防喘振量是否在指标范围内（3）汽轮机

a：检查汽轮机轴振动、位移是否在指标范围内 b：检查汽轮机轴承温度在指标范围内 c：检查汽轮机有无异常声响 d：检查汽轮机蒸汽压力是否稳定

e：检查汽轮机转速是否稳定（4）工艺系统

a：检查机组入口、出口压力和温度是否正常 b：检查入口分液罐、级间分液罐排凝情况（5）其它

a：冬季注意防冻凝

b：经常搞好设备及地面卫生 2 常见问题处理

（1）油冷却器泄漏的现象及处理方法

a：现象：

a) 油站油位短时间下降幅度较大。 b) 油压下降。

c) 油冷器冷却水出口水中含油。 d) 轴瓦温度上升较快。 b：处理方法：

a) 向油箱补充新油保持油位。

b) 切换油冷器，调节油压油温至正常。 c) 控制水压小于油压防止油中带水。 c：注意事项：

轴瓦温度上升较快，无法控制时可紧急停机，避免烧瓦事故。

（2）压缩机发生喘振现象、原因及处理方法

a：现象：

a) 出口管道气流噪音由连续变为周期性脉动噪音，并发生“呼哧”，“呼哧”的声

响。

b) 出口单向阀发出“铛铛“声响。

c) 入口流量、出口压力发生大幅度脉动变化。 d) 轴振动振幅明显加剧。 e) 防喘振阀开启（投自动状态）。 b：原因：

a) 压缩机后路系统压力过高。 b) 入口阀开度过小。

c) 入口过滤网堵塞或冬季结霜。 d) 出口阀开度过小。 c：处理方法：

a) 迅速联系相关岗位调整系统压力，如果允许可适当打开放空阀降压，但要注意

压力变化不宜过大。

b) 开大入口阀，增加流量，消除喘振。 c) 快速消除过滤网上脏物或积霜。

d) 适当开大出口阀。

（3）轴瓦温度上升的原因及处理方法

a：原因： a) 油压下降。 b) 油温过高或过低。 c) 油中带水。 d) 油变质或乳化。

e) 轴振动增大引起轴间隙变化。 f) 循环水压下降或水温上升。 g) 负荷过大。

h) 轴承损坏或油路堵塞。 b：处理方法:

a) 查明原因，调节油压至正常。

b) 调节冷却水量，控制油冷后温度在指标内。 c) 控制水压小于油压，必要时切换油冷却器。 d) 油箱及时切水，化验分析油质，必要时更换新油。 e) 查明原因，消除振动，保证机组运行平稳。 f) 适当降低负荷。

g) 调节循环水温度和压力正常。 h) 检查更换轴瓦。

i) 轴瓦温度上升较快，超过最高限值仍有上升趋势应请示班长紧急停机。 c：注意事项:

处理要及时避免烧瓦事故。

（4）油压下降的原因及处理方法

a：原因:

a) 主油泵故障。

b) 油泵油管路堵塞或吸入空气。 c) 油箱油位低。

d) 滤油器堵塞严重。油路控制阀失灵。 e) 油路有泄露或堵塞。 f) 仪表显示失灵。 g) 油温过高。 h) 油冷器泄漏。 b：处理方法:

a) 启动辅助油泵，停主油泵处理。 b) 保证油压的前提下，处理漏点或堵处。 c) 向油箱加油至规定值。

d) 切换过滤器，并清洗；切换油冷器。

e) 控制阀改付线控制，联系仪表处理。 f) 联系仪表检验。 g) 调节油温至正常。

h) 油压过低不能处理时紧急停机。

（5）轴振动增高的原因及处理方法

a：原因:

a) 地脚螺栓松动。 b) 机组负荷变化。 c) 轴承间隙增大。 d) 转子平衡不好。 e) 机组处于喘振工况。 f) 润滑油温度过低或过高。 g) 系统共振或基础共振。 b：处理方法:

a) 联系钳工紧固地脚螺栓。 b) 原因2至4应停机处理。 c) 查明原因，消除喘振。 d) 调节油温至正常。 e) 消除共振。

（6）润滑油温度高的原因和处理

a：原因：

a) 冷却水温度高、压力低、流量小。 b) 油冷器结垢，冷却效果差。 c) 电加热器自动失灵。 d) 温控调节阀失灵。 b：处理方法：

a) 联系调度提高冷却水温度和压力低。 b) 及时切换油冷器，并进行清扫。 c) 联系仪表、电气及时修理电加热器。 d) 联系仪表修理温控调节阀。

6.2脱乙烷塔压缩机工厂空气增压机的开、停操作 6.2.1 开机

A级操作框架图

初始状态S0 脱乙烷塔压缩机工厂空气增压机空气状态－隔离—机、电、仪及辅助系统准备就绪 1 氮气置换

2 开机准备 2.1投用润滑油系统 2.2投用注油器系统 2.3 投用冷却水系统 2.4 投用隔离气系统 2.5 机组盘车 2.6 机组工艺系统 2.7 投用自保联锁系统 2.8 动力设备具备启动条件

3 压缩机空载启动 3.1 启动电动机 3.2 启动后的检查确认 3.2.1 润滑油系统 3.2.2 注油器系统 3.2.3 冷却水系统 3.2.4 机械系统 3.2.5 电动机 3.2.6 仪、电系统 3.2.7 密封系统

4 压缩机加负荷运行 4.1 压缩机加负荷

4.2 压缩机加负荷后确认和凋整 4.2.1 润滑油系统 4.2.2 注油器系统 4.2.3 冷却水系统 4.2.4 电动机 4.2.5 机械系统

状态S3 脱乙烷塔压缩机工厂空气增压机具备加负荷条件状态S2 脱乙烷塔压缩机工厂空气增压机具备启动条件状态S1 脱乙烷塔压缩机工厂空气增压机置换合格 4.2.6 仪、电系统 4.2.7 机组工艺系统

最终状态S4 脱乙烷塔压缩机工厂空气增压机处于正常运行状态 B级开机操作初始状态S0 脱乙烷塔压缩机工厂空气增压机空气状态－隔离—机、电、仪及辅助系统准备就绪

初始状态确认：压缩机

（P）一压缩机单机试车完毕（P）一机组周围环境整洁（P）一梯子平台安全可靠（P）一保温完整（P）一消防设施完备（P）一联轴器安装完毕（P）一联轴器防护罩安装好（P）一曲轴箱油位、油温正常（P）一压缩机入口、出口隔离（P）一氮气管线隔离（P）一放火炬线隔离（P）一隔离气线隔离

（P）一压缩机出、入口隔离阀之内的放空阀打开（P）一压缩机出、入口隔离阀之内的排凝阀打开

（P）一安全阀（各级出口安全阀及压缩机各级出口安全阀）校验合格并投用（P）一机体、级间，进出口缓冲罐密闭排凝线隔离（P）一机体排凝阀打开

润滑油系统

（P）一油箱液位正常，油面应在油标的1/2-2/3之间（P）一润滑油化验分析合格（P）一过滤器干净

（P）一油站辅助油泵处于完好备用状态（P）一润滑油系统流程正确

注油器系统

（P）一注油器油位正常，油面应在油标的1/2-2/3之间

［P］一所有放空阀、排凝阀加盲板或丝堵

状态确认；润滑油、冷却水系统运行正常。最终状态确认：

（P）一入口阀全开（P）一出□阀全开

（P）一返回阀调整至合适开度

（I/P）一仪表、电气系统投用（压力表、差压开关、温度计、报警和自保联锁等）（P）一安全阀投用（P）一充氮气线盲板隔离

（P）一机体，级间冷却器、分离器，出、入口缓冲罐放空阀、排凝阀加盲板或丝

堵

（P）一隔离气已投用（P）一放火炬阀关闭（P）一无异常泄漏（P）一机组运行正常

C级辅助说明

2.2 注油器应至少在启车前十分钟开启。

3.1活塞式压缩机空载启动时，缓慢打开出口阀。若发现机体压力高于入口系统压力，则迅速关闭出口阀，处理压缩机出口单向阀。

6.2.2 停机

A级操作框架图

状态S4 脱乙烷塔压缩机工厂空气增压机机正常运行

1 压缩机停机

2 压缩机备用 2.1 热备用 2.2 冷备用 2.3 长时间停机

初始状态S0 脱乙烷塔压缩机工厂空气增压机正常运行状态S1 脱乙烷塔压缩机工厂空气增压机停机状态S2 脱乙烷塔压缩机工厂空气增压机备用

3 压缩机交付检修

B级停机操作

初始状态确认：

（P）一入口阀全开（P）一出口阀全开

（P）一返回阀调整至合适开度

（I/P）一仪表、电气系统投用（压力表、差压开关、温度表、报警和自保联锁等）（P）一充氮气线隔离

（P）一机体，级间冷却器、分离器，出、入口缓冲罐放空阀、排凝阀加盲板或丝

堵

（P）一中体隔离气投用（P）一放火炬阀关闭

（P）一辅助润滑油泵在自动位置

1 压缩机停机（见C级1.）

［P］一从第一级开始逐级卸至零负荷［P］一按电动机停机按钮（P）一辅助润滑油泵自启

［P］一若辅助润滑油泵没自启，手动启动［P］一关闭压缩机出口阀［P］一关闭压缩机入口阀［P］一开安全阀付线阀卸压［P］一停机15分钟后，停注油器

状态确认：压缩机停止运行，辅助油泵运行，注油器停止运行。 2 压缩机备用 2.1 热备用

（P）一确认润滑油系统运行正常（P）一确认各润滑点温度符合要求

状态S1 脱乙烷塔压缩机工厂空气增压机停机初始状态S0 脱乙烷塔压缩机工厂空气增压机正常运行最终状态S3 脱乙烷塔压缩机工厂空气增压机交付检修［P］一机组盘车

（P）一确认冷却水系统运行正常（P）一确认中体隔离气投用正常（P）一电动机冷却水投用正常

（P）一确认机体压力不高于压缩机入口压力［P］一按备用机维护规程执行

2.2 冷备用

［P］一关闭循环冷却水进出口阀门［P］一关闭电机冷却水阀门［P］一停润滑油泵［P］一停用中间体隔离气［P］一停水站水泵

［P］一关闭气缸及填料冷却水阀门

［P］一排净去填料及气缸冷却水管线上的水

［P］一排净缸套，级间冷却器、油冷器、电动机、活塞杆填料函内的存水［P］一机体，入口、出口缓冲罐，级间分离器排凝［P］一停电动机冷却水［M］一开停电票［M］一接到停电回执

［P］一电气设备停电，仪表盘按维护规定执行（P）一确认机体压力不高于压缩机入口压力［P］一按设备日常维护保养规定执行

2.3 长时间停机

［P］一打开放空阀［P］一机体泄压［P］— N2线拆盲板［P］— 打开N2置换阀

［P］一引N2置换机体及缓冲罐至合格［P］一机出、入口阀盲板隔离［P］一关闭放空阀并盲板隔离

［P］一机体充低压 N2并保持机体压力在0.1MPa以下（或不超过一级缸入口工作

注意注意机组的放冻凝，严禁有毒、有害、可燃气体就地排放注意有毒、有害、可燃性气体严禁就地排放压力）

［P］一中间隔离气盲板隔离［P］一冷却水系统隔离

［P］一机体，出、入口缓冲罐，级间分离器排凝，并与系统隔离［P］一安全阀上、下游阀、旁路阀关闭，盲板隔离［P］一按设备日常维护保养规定执行

状态确认：热备用时，润滑油、冷却水、隔离气系统正常；热备用时，停润滑油、冷却水、隔离气系统；长时间停机时，N2置换机体，压缩机与系统隔离。 3 压缩机交付检修

［P］— N2吹扫机体，入口、出口缓冲罐，级间分离器密闭排凝线（P）一确认机体内有毒、有害、可燃气体成分合格［P］－ N2线加盲板隔离

［P］一打开机体入口、出口缓冲罐，级间分离器排凝阀、放空阀

状态确认：机体内有毒、有害、可燃气体成分合格。

按照检修作业票安全规定交付检修。

最终状态确认：

（P）一压缩机入口、出口盲板隔离（P）一充氮气线盲板隔离

（P）一机体，入口、出口缓冲罐，级间分离器排凝线盲板隔离（P）一安全阀盲板隔离（P）一放空阀盲板隔离

（P）一机体，入口、出口缓冲罐，级间分离器排凝阀、放空阀打开（P）一电气设备停电，仪表盘按检修规定执行（P）一确认电器设备断电

C级辅助说明

1.压缩机卸荷方法：从压缩机第一级缸开始卸负荷，逐级卸至86％、50％、0，然后，仍由

最终状态S3 脱乙烷塔压缩机工厂空气增压机交付检修状态S2 新氢压缩机停机注意注意机组的防冻凝，严禁有毒、有害、可燃气体就地排放，机体泄压不超过0.1MPa／min 一级缸开始逐级卸至零负荷。 6.2.4 操作指南 1日常检查与维护（1）辅助系统

a：检查润滑油温度、压力、油位是否在指标范围内，并且油质良好 b：检查润滑油差压是否在指标范围内 c：检查各注油点是否正常

d：检查冷却水系统温度、压力是否正常（缸套、级间冷却器、油冷器、电动机、活塞杆填料函）

e：检查密封隔离气系统是否正常（2）压缩机

a：检查振动情况有无异常 b：检查密封泄漏是否符合标准 c：检查各点温度、压力是否正常

d：检查机器内部的声音是否正常，各紧固件、连接件是否牢固（3）检查电动机运行是否正常

a：检查电动机声音是否正常 b：检查电动机电流是否正常 c：检查电动机的振动、温度是否正常（4）工艺系统

a：检查工艺介质的温度、压力、流量是否符合工艺指标 b：检查进出口管线、阀门、安全阀等是否泄漏 c：检查有无异常振动

d：检查入口、出□、级间分液罐液位是否在指标范围内，及时脱油（5）其它

a：备用机按规定进行盘车 b：冬季注意防冻凝 c：经常搞好设备及地面卫生 2常见问题处理

（1）润滑油油压低或油温高

a：原因：

a) 过滤器或冷却器堵塞。 b) 管线堵塞或泄漏。 c) 齿轮油泵故障。 d) 润滑部位间隙过大。 e) 油泵回油阀泄露。 f) 油箱油量不足。 g) 冷却水量不足。

h) 油表失灵。

i) 润滑油变质、带水或其它杂质。 b：处理方法：

a) 切换清扫过滤器或冷却器。 b) 清扫或检修管线。 c) 停机检查齿轮油泵。 d) 调整润滑部位间隙。 e) 修理更换回油阀。 f) 加润滑油。 g) 调节冷却水量。 h) 更换油表。 i) 更换润滑油。

（3）排气量不足

a：原因：

a) 叶轮环磨损严重气体泄露量过大。 b) 叶轮环卡住或断裂。

c) 进排气阀片断裂或阀座密封损坏。 d) 填料函严重漏气。

e) 气缸套磨损过大或划伤造成内漏。 f) 气缸余隙过大。

g) 进口气体温度过高或阻力过大。 h) 气缸中气体泄入固定余隙腔。 b：处理方法： a) 更换活塞环。 b) 更换活塞环。 c) 更换进排气阀。 d) 更换填料。

e) 修理或更换气缸套。 f) 调整余隙。

g) 降低气体温度和阻力。

h) 研磨密封圈使其能紧压在衬套上。

（4）排气温度高

a：原因：

a) 气缸内压比过大。 b) 堵塞冷却器或管道。 c) 排气阀或活塞环漏。 d) 进气温度高。 e) 气缸水夹套堵塞。

f) 不合适的气缸润滑油或给油速度。 b：处理方法：

a) 调换泄漏的进气阀或活塞环。

b) 清洁中间冷却器或管道，减小注油速率。 c) 修理或调换零件。

d) 清洁中间冷却器，调整冷却剂流量、温度。 e) 清洁夹套水。

f) 使用正确的润滑油，调整给油速率。

（5）机身有敲击声

a：原因：

a) 十字头销盖或十字头滑履松了。 b) 主轴瓦、连杆大头瓦或小头瓦松了。 c) 油压低。 d) 油温过低。 e) 不恰当的油。 f) 实际上来自气缸。 b：处理方法：

a) 紧固、调换松了的零件。 b) 紧固调换轴瓦；检查间隙。 c) 增加油压；修理泄漏。

d) 机器加载前加热油，对油冷器减少冷却剂供给。 e) 根据规范使用恰当的油。 f) 参考“气缸发生异常响声”。

（6）气缸发出异常响声

a：原因：

a) 气阀损坏或有异物进入气缸。 b) 进排气阀松动。 c) 气缸余隙过小。

d) 活塞环断裂或活塞损坏。 e) 缸套拉断。

f) 气体带液发生液击此时压缩机发生剧烈振动。 b：处理方法：

a) 检查修换气阀清理气缸。 b) 紧固压紧螺钉或更换气阀。 c) 调整余隙。 d) 检查修换零部件。 e) 更换缸套。

f) 紧急停车，查明原因；消除故障，及时排放油水。

（7）传动机构发出异常响声

a：原因：

a) 连杆螺栓螺母松动或断裂。 b) 连杆大小头瓦间隙过大或烧坏。 c) 十字头或活塞杆连接螺母松动。 d) 十字头与滑道配合间隙过大。 b：处理方法：

a) 更换螺栓或紧固螺母。 b) 调整间隙或更换轴瓦。 c) 紧固连接螺母。 d) 调整十字头间隙。 a) 调整或更换拉环。

（8）刮油器泄漏

a：原因：

a) 刮油环磨损。 b) 刮油环安装不正确。 c) 磨损或拉毛塞杆。 d) 侧向间隙过大。 b：处理方法： a) 调换环。 b) 按说明书安装。 c) 调换活塞杆。 d) 调换环。

（9）轴承十字头滑道发热或烧坏

a：原因：

a) 装配间隙不符合要求。 b) 滑道油温过高。

c) 润滑油供应不足或油质不合格。 b：处理方法： a) 调整间隙。 b) 降低油温。

c) 调整供油量或更换新油。 6.3 C2制冷压缩机操作规程 6.3.1工作前

a．查验“交接班记录”。

b．检查安全装置是否齐全、可靠。 c．检查软管的完好程度。 d．检查电气接头应牢固、良好。

e．检查开关是否在“空载”位置。 f．检查液面计的油位应接近“0”位置。 g．关闭水气分离器、气冷却器排放阀； 6.3.2启动 a．将水路接通；

接通电源，启动电机，检查“电源”指示灯是否显示。；

按下“启动”按钮，启动后运行指示灯应明亮，所有其他报警指示灯应熄灭；检查油路有否泄漏； e．打开供气阀；

f．将开关置于“负载”位置，压缩机开始正常运行供气。

6.3.3运行：按设备的点检、运行记录的内容与要求进行检查记录。应定期进行下列各项检查：

a．储气罐/油气分离器中的油位；运行时液面计油位处于“0”位置处，应注意加油时先停机，卸压后方可旋开加油塞加油；

b．供气温度；

c．水气分离器浮球阀、冷凝液自动排放的情况； d．排放温度应不超过规定值；

e．压力调节器当压缩机工作压力在上限时应卸载，在下限时应负载；

f．注视仪表板定期检查油气分离器滤芯阻力，前后阻力之差正常值为0．03兆帕。 6.3.4停机 a．关闭供气阀；

b．将开关置于“卸载”位置，继续运行不少于30秒； c．按下“停车”按钮，“运行”信号灯灭，电机停转； d．打开排放阀排放水气分离器和气冷却器中的冷凝水； e．排出冷却器中的冷却水； f．切断电源。 6.3.5工作后

a．检查各阀门、操纵开关是否置于停机位置。 b．按维护规程进行设备的保养工作。 c．填写“交接班记录”，做好交接班工作。

6.4离心泵的开、停与切换操作 6.4.1 开泵

A级操作框架图

1开泵准备

初始状态S0 离心泵泵空气状态－隔离－机、电、仪及辅助系统准备就绪 1.1 投用润滑油系统 1.1.1启动油泵前的准备工作 1.1.2启动油泵 1.3工艺系统

2离心泵灌泵 2.1离心泵泵的预热 2.2离心泵料泵灌泵

3离心泵开泵 3.1 启动电动泵

4 启动后的调整和确认 4.1 泵 4.2 动力设备 4.3 工艺系统 4.4 补充操作

B级开泵操作最终状态S4 离心泵泵正常运行状态S3 离心泵料泵开泵运行状态S2 离心泵料泵具备开泵条件状态S1 离心泵料泵具备灌泵条件

适用范围：

用电机的泵初始状态：

（P）一泵单机试运完毕（P）一泵处于无工艺介质状态（P）一确认联轴器安装完毕（P）一确认防护罩安装好

初始状态S0 离心泵泵空气状态－隔离—机、电、仪及辅助系统准备就绪

（P）一泵的机械、仪表、电气确认完毕（P）一泵ESD联锁校验确认完毕（P）一泵的入口过滤器干净并安装好（P）一各冷却器安装好

（P）一润滑油过滤器干净并安装好（P）一确认润滑油系统流程正确（P）一确认油箱液位正常（70%左右）（P）一确认润滑油化验分析合格（P）一确认润滑油泵完好备用（P）一确认油封冷却系统流程正确（P）一确认透平处于热备用状态

1 离心泵开泵准备 1.1投用润滑油系统

1.1.1启动油泵前的准备工作

［P］一启动油箱加热器加热到25℃

［P］一辅助油泵盘车灵活（P-3102B为主备油泵）

［P］一打开辅助油泵、轴头泵进出口阀（P-3102B为主备油泵）［P］一打开压力调节阀上下游阀［P］一全开压力调节阀旁通阀［P］一打开溢流阀入口阀

［P］一将过滤器手柄扳到中间位置［P］一打开各压力表手阀

［P］一关闭润滑油系统冷却器、过滤器放空阀及排液阀［P］一关闭调节阀进出口阀

［P］一关闭油过滤器、冷却器的入口阀

1.1.2启动油泵

［P］一启动润滑油泵

［P］一打开过滤器旁通阀充压

［P］一把过滤器手柄扳到要投用过滤器方

（P）一确认过滤器差压低于0.15MPaG（P-3102B为0.2MPaG）［P］一打开油过滤器、油冷器放空阀放空［P］一放净后，关闭油过滤器、油冷器放空阀［P］一油温达到45℃停止加热

［P］一渐开冷却器冷却水进出口阀，使冷却器出口水温控制在38~42℃ ［P］一控制调节阀的旁路开度，使去机组的油压达到0.15MPaG（P-3102B为

0.2MPaG）

［P］一打开调节阀进出口阀

［P］一缓慢关调节阀旁通阀，调节压力调节阀，使润滑油总管压力达到0.15MPaG

（P-3102B为0.2MPaG）

［P］一打开去高位油箱的截止阀（P）一通过回油视镜看到回油［P］一关闭去高位油箱的截止阀

［P］一缓慢打开过滤器间贯通截止阀，向备用过滤器充压（P）一确认油路畅通，无泄漏

（I）一确认润滑油压力低低报警（PSLL）灯熄灭（I）一确认润滑油压力低报警（PSL）灯熄灭（I）一确认润滑油压力正常（I）一确认润滑油温度正常

［P］一通过看窗确认每个润滑油点的循环情况［I］一将备用泵投自动

1.2 投用急冷蒸汽

［P］一改好急冷蒸汽流程［P］一打开急冷蒸汽阀门

1.3工艺系统

［P］一关闭泵入口阀及其付线阀［P］一把原料油引至反应进料泵入口阀前［P］一关闭泵入口蒸汽线阀，并加好盲板［P］一打开泵体排凝阀［P］一打开泵去污油总管阀［P］一关闭泵出口管线上排污油阀［I］一打开泵出口流量调节阀

［P］一全开最小流量线3个截止阀及其两个付线阀［I］一关闭最小流量控制阀［P］一关闭最小流量两排凝阀［P］一关闭泵出口电动阀［P］一打开泵出口两截止阀

［P］一关闭泵总出口吹扫用循环氢阀，并加盲板［P］一关闭泵总出口氮气线阀，并加盲板

［I］一泵总出口流量控制阀流量开到90m3/h，并为手动状态［P］一打开泵总出口流量控制阀后两Y型阀［P］一关闭泵总出口线放空阀开及排凝阀［P］一打开油封冷却水进出口阀［P］一打开电机冷却水进出口阀

状态S1 离心泵泵具备灌泵条件状态确认：润滑油泵出口压力0.3~0.7MPaG（P-3102B为1MPaG），润滑油冷却器出口温度38~42℃，润滑油总管压力0.15 MPaG（P-3102B为0.2MPaG），润滑油过滤器差压低于0.15MPaG（P-3102B为0.2MPaG），润滑油回油温度低于65℃。 2 离心泵灌泵

2.1离心泵的预热（见C级2.1）

（P）一确认泵体放空阀及高点放空阀全关［P］一全开泵体底部预热阀［P］一稍开泵入口阀

［P］一控制暖泵升温速度≯2℃／min

（P）一泵体温度大于70℃时，缓慢开大泵入口阀

2.2离心泵灌泵

［P］一盘车［P］一稍开入口阀［P］一打开泵底部排凝阀［P］一排净后，关闭排凝阀［P］一打开泵出口放空阀排气［P］一排气完毕，关闭放空阀［I］一全开泵最小流量线流量控制阀［P］一全开泵入口阀

状态确认：泵体充满介质并无气体，机械密封无泄漏。 3离心泵开泵 3.1 启动电动泵

（P）一确认电动机送电，具备开机条件［P］一与相关岗位操作员联系（P）一确认泵出口阀关闭（I）一确认ESD具备启机条件［P］一盘车均匀灵活

［P］一关闭泵体底部的预热阀及排凝阀［P］一启动电动机

［P］一如果出现下列情况立即停泵

状态S2 反应进料泵具备开泵条件注意污染环境的介质要用容器盛放，45℃以上介质防止烫伤，液化气防止冻伤，腐蚀性介质防止灼伤，有毒性介质防止中毒 ? 异常泄漏 ? 振动异常 ? 异味 ? 异常声响 ? 火花 ? 烟气

? 电流持续超高（P）一确认入口压力正常

［I/P］一关小最小流量控制阀及付线阀［P］一打开泵出口电动阀

（P）一确认出口压力为18MPaG，电动机电流低于180A（P-3102B为186A）［I］一全关最小流量控制阀并投自动

［P］一轴头泵正常运转5分钟后，停辅助油泵，并将辅助油泵投自动

4 启动后的调整和确认 4.1 泵

（P）一确认轴振动正常（P）一确认轴位移正常（P）一确认轴承温度正常（P）一确认润滑油液面正常

（P）一确认润滑油的温度、压力正常（P）一确认润滑油回油正常（P）一确认无泄漏

（P）一确认密封的冷却介质正常（P）一确认冷却水正常

4.2 动力设备

（P）一确认电动机的电流正常（P）一确认电动机的温度正常（P）一确认电动机的振动正常（I）一确认透平的转速稳定、正常

4.3 工艺系统

（P）一确认泵入口压力稳定（P）一确认泵出口压力稳定

4.4 补充操作

［P］一将排凝阀或放空阀加盲板或丝堵

状态确认：泵体无泄漏，泵轴温度、轴振动、轴位移正常，润滑油温度、压力正常，电机温

最终状态S4 反应进料泵正常运行度、电流、振动正常，泵出入口压力正常稳定，透平运转平稳。最终状态：

（P）一泵入口阀全开（P）一泵出口阀开

（P）一排凝阀、放空阀关闭（P）一泵出口压力在正常稳定状态（P）一动静密封点无泄漏

C级辅助说明

2.1检修后的泵作备用时或第一次使用时的预热方法。 6.4.2停泵

A级操作框架图

1 停泵

2 热备用

3 冷备用 3.1 停辅助系统 3.2 隔离 3.3 排空

4离心泵交付检修

初始状态S0 离心泵正常运行状态S1 离心泵停运状态S2 离心泵热备用状态S3 离心泵冷备用最终状态S4 离心交付检修 B级停泵操作

初始状态S0 离心泵正常运行

f) 压头过高。

g) 泵运转未达到额定转速。 h) 流量仪表故障或未起用。

i) 入口管阻塞（含入口过滤器阻塞）。 j) 叶轮上有异物堵塞。 k) 叶轮损坏或破裂。 b：处理方法： a) 检查电机转向。

b) 泵体充分预热检查出口阀并进行灌泵。 c) 关闭出口阀打开放空阀排净气体。 d) 关闭蒸汽及吹扫的阀门。 e) 确认小流量是否正常。 f) 检查出口管线路是否畅通。 g) 联系电工做好处理，检查电压。 h) 联系仪表检查或修理。 i) 停泵清扫。

j) 冲洗泵，检查吸入端。 k) 检查、更换新叶轮。

（2）启动后流量突然中断的原因及处理办法

a：原因：

a) 在油量非常低下运行。

b) 系统要求的扬程低于泵产生的扬程（超出性能范围）。 b：处理方法：

a) 校正泵最低流量是否正确。

b) 用出口阀调整泵排出压力（不用小流量）。

（3）泵轴承温度升高的处理

a：现象：

a) 用手摸轴承箱温度偏高。 b) 电流读数偏高。 b：原因：

a) 冷却水不足中断或冷却水温度过高。 b) 油冷却器结垢或阻塞。 c) 润滑油不足或过多。

d) 轴承箱进水，润滑油乳化、变质，有杂物。 e) 轴承损坏或轴承间隙大小不够标准。 f) 不同心。 g) 泵负荷过大。 h) 联合油站系统故障。

c：处理方法：

a) 给大冷却水或联系调度降低循环水的温度。 b) 切换清洗油冷却器。

c) 加注润滑油或调整润滑油液位至1/2～1/3。 d) 更换轴承腔内的润滑油。 e) 联系钳工维修。 f) 联系钳工维修。

g) 根据工艺指标适当降低负荷。 h) 检查处理。

（4）泵振动超限的原因及处理办法

a：原因：

a) 泵与电机不同心。 b) 轴承磨损或松动。 c) 转子不平衡。 d) 轴弯曲。

e) 入口堵，泵抽空。 f) 基础不牢固。 b：处理方法：

a) 检查泵、电机是否同心。 b) 修理或更换。 c) 检查叶轮或更换。 d) 调直或更换轴。 e) 清扫过滤网。 f) 重新打基础或加固。

（5）泵轴功率过高的原因及处理办法

a：原因：

a) 介质比重大或入口压力大。

b) 机械故障（两轴不同心、轴弯曲、旋转体有阻力、耐磨环磨损）。 c) 液体温度低或粘度大。 d) 流量过大。

e) 转速超过规定转速。

f) 系统要求的扬程低于泵产生的扬程。 g) 泵壳密封环严重磨损。

h) 转动部分与静止部分碰擦，泵运行不平衡。 b：处理方法：

a) 检查流量是否过大，适当降量。 b) 联系检修，停泵更换配件。 c) 按规定提高液体温度。

d) 调整流量。

e) 检查驱动电机及增速箱。 f) 由出口阀调整排出压力。 g) 停泵更换，检查原因。

h) 检查输送平衡装置，必要时更换平衡装置，必要时停泵。

（6）平衡管回液压力和流量突然增加或减少的原因及处理办法。

a：原因：

a) 泵和入口管线没有注满液体。 b) 入口过滤网阻塞。 c) 叶轮上有异物堵塞。

d) 转动部分与静止部分碰擦，泵运行不平衡。 e) 泵壳密封环严重磨损。 f) 壳体密封不合理。

g) 轴承推力过大，平衡装置本身故障。 b：处理方法：

a) 确认缓冲罐液位是否正常，入口阀是否全开。 b) 清洗过滤网。 c) 清洗过滤网。

d) 检查泵平衡装置，必要时停泵。 e) 停泵更换，检查原因。 f) 更换新部件。 g) 停泵检查。

（7）轴承很快磨损的原因及处理办法

a：原因：

a) 泵与电机不同心。 b) 轴弯曲。 c) 振动。

d) 泵内故障引起推力过大。 e) 润滑油不足。 f) 轴承安装不当。 g) 轴承有污垢。 h) 润滑油变质。 i) 油温过低。 b：处理方法： a) 重新校正。 b) 调直并做动平衡。 c) 按振动故障处理。 d) 联系钳工检查处理。

e) 开大进油阀。 f) 检查重装。 g) 检查清洗。 h) 更换新油。

i) 调整冷却后温度正常。

6.5高速泵的开、停与切换操作 6.5.1 开泵

A级操作框架图

1 开泵前的准备 1.1 泵体检查 1.2 电机送电 2 灌泵 3 启泵

4 泵启动后确认和调整 4.1 泵 4.2 电动机 4.3 工艺系统

状态S3 高速泵启动运行状态S2 高速泵具备启动条件状态S1 高速泵具备灌泵条件初始状态S0 高速泵处于空气状态—隔离—机、电、仪及辅助系统准备就绪

状态S4 高速泵处于正常运行状态 B级开泵操作

初始状态S0 高速泵处于空气状态—隔离—机、电、仪及辅助系统准备就绪初始状态确认：

（P）一泵单机试车完毕（P）一泵处于冷态，无介质

（P）一联轴器安装完毕，防护罩安装好（P）一泵的机械，仪表，电气确认完毕（P）一泵的入口过滤器干净并安装好（P）一蓄能器充压10~12MPa，并正常投用（P）一润滑油化验分析合格（P）一润滑油液位正常

（P）一泵入口阀和出口阀关闭且与工艺系统隔离（P）一泵出口安全阀校验安装好并投用（P）一电机具备送电条件

1 开泵前的准备 1.1 泵体

（P）一确认泵出口压力表安装好［P］一投用压力表

（P）一将变频电机调到最低转速［P］一盘车

1.2 电机送电

［M］一开送电票

［M］一得到电工送电回执

状态确认：润滑油液位正常，压力表读数准确，变频电机最低转速，盘车灵活，电机有电。 2 灌泵

［P］一打开泵入口放空阀放空［P］一排气完毕，关闭入口放空阀［P］一关闭备用泵出口阀［P］一打开入口阀［P］一打开出口阀

（P）一检查机械密封有无泄漏

状态确认：泵体充满介质并无气体，密封无泄漏。 3 启泵（参见C级3.）

状态S2 高速泵具备启动条件状态S1 高速泵具备灌泵条件

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