1. Dans quelle circonstance a-t-on besoin de recourir à la violence ? a) Quand on a besoin d’être entendu b) Quand on a besoin d’être compris
c) Quand on ne peut pas se faire comprendre dans ce monde qu’on croit sourd. d) Quand on a besoin de se protéger
2. Selon le texte, quel est le facteur le plus direct de la délinquance juvénile ? a) La pauvreté des parents
b) Les mauvaises conditions de vie
c) La ville en béton où s’ennuient les jeunes d) La vie communautaire
3. D’après le texte, quelles mesures faut-il adopter pour éloigner la délinquance des jeunes ?
a) Il faut animer l’environnement de la ville sur le plan culturel. b) Il faut occuper les enfants en leur faisant pratiquer le sport. c) Il faut leur donner des cours de civisme.
d) Il faut leur donner des cours de culture physique.
4. Quelles sont les nouvelles formes de violence en France ? a) Insultes, violences physiques, vandalismes etc b) Cambriolages et vols de tous genres
c) Enlèvements et explosifs contre des individus
d) Obsession de la victoire, matraquage publicitaire, tyrannie de l’argent etc.
5. Selon le texte, quelles pourront être des solutions au problème de la violence dans les villes ?
a) Il faut augmenter le budget pour améliorer la qualité de vie des habitants. b) Il faut améliorer les conditions de vie des urbains. c) Il faut faire revenir les artistes de la rue dans les villes.
d) Il faut encourager les gens de la ville à organiser davantage d’activités artistiques.
三、 文章缩写(共1题，共20分。)
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Le r?le de l’auto et de l’avion dans le commerce moderne
Il est d’usage d’assigner pour point de départ au XXe siècle la date à laquelle s’ouvre le premier conflit international. Mais le hasard veut que la première année du siècle soit véritablement celle d’une révolution technique, qui, bien plus que la guerre, va modifier la civilisation et, avec elle, le commerce : l’automobile, depuis longtemps en chantier, entre dans les moeurs. Echappant aux inventeurs de génie, elle passe aux mains des constructeurs bricoleurs en attendant l’heure de la grande série. Ceux qui l’achètent ne sont plus nécessairement des excentriques ou des fous. Elle n’est plus un simple jouet. Dotée de pneus, elle devient un moyen de transport.
L’auto ne va pas seulement donner au commerce des facilités matérielles de liaison, comme a fait le chemin de fer. Elle lui apporte un affranchissement. Là où le rail dictait un trajet, là où le train rassemblait des foules à heures fixes, l’auto rend la liberté aux hommes. Elle conduit
n’importe où et n’importe quand, au gré de l’individu. La liberté, dont elle est le moyen, ne saurait pourtant être l’anarchie (au sens propre, état d’un peuple qui n’a plus de gouvernement ; ici, désordre) ; il faut bien assigner des règles à la circulation. Si l’automobiliste est libre d’aller où bon lui semble, c’est à la condition de respecter le Code de la route. L’Etat a son mot à dire ; il est de son devoir de déterminer les règles du jeu. Le XX e siècle sera celui des interventions de l’Etat, qui assurera la police de la production, des échanges et de la consommation.
A l’échelle du village ou de la cité, l’auto déplace le commerce : le garagiste prend la succession du maréchal-ferrant, la station-service évince la station de chemin de fer, le quartier de la gare perd sa primauté au profit de l’axe qui prolonge la grand-route.
A l’échelle de la nation, l’auto diversifie les courants du trafic. Elle rénove le colportage : la livraison à domicile apporte la vie à des régions que le rail avait oubliées, permet aux villes d’allonger leurs tentacules sur la campagne, et aux ruraux de prendre le contact avec les villes. L’aménagement des routes, puis des autoroutes, modifie le réseau des échanges. Autour de l’automobile, de sa production, de sa vente, de son emploi, de son entretien, grandit un peuple d’ouvriers, de concessionnaires, de mécaniciens, de cantonnier, de raffineurs, de prospecteurs, qui détermine de vastes mouvements d’affaires, tandis que périclitent les voies ferrées les plus concurrencées.
A l’échelle du monde, l’apparition de l’auto a un autre sens : elle annonce, avec le règne du pétrole, la fin de la suprématie du charbon. Ce qui signifie que l’Angleterre cessera d’être la première puissance du monde. Dès le début du siècle, elle cède le pas aux Etats-Unis sur plusieurs terrains : dans la métallurgie, le textile. Le port de New York bat le port de Londres. Le dollar commence à rivaliser avec la livre. En même temps que l’Angleterre, c’est toute l’Europe qui amorce son déclin : l’Espagne est vaincue à Cuba par l’Amérique, la Russie à Tsoushima par le Japon. Et sans doute n’est-ce point là le fait de l’auto ni du pétrole. Mais, enfantée par des cerveaux fran?ais, belges et allemands, l’auto aura bient?t Detroit pour capitale, et le temps viendra où l’Amérique construira en une année plus de voitures que n’en possédera toute l’Europe, cependant que le pétrole donnera la prééminence non seulement à l’américaine Standard Oil (grand trust du pétrole américain) mais aussi, dans le royaume de la pétrochimie, aux matières plastiques ou aux textiles synthétiques de Du Pont de Nemours. De la voiture Ford au fil d’Orlon ou au tissu de Dacron, la cha?ne est continue, et l’Europe est vassale (vassal = personne liée à un suzerain par l’obligation de foi et hommage, et qui lui doit des services personnels ; ici, l’Europe, qui est sous la domination économique de l’Amérique).
L’avion, lui aussi, vient au monde avec le siècle ; mais il ne joue pas de r?le commercial avant vingt ans d’exploits et d’essais. Même ensuite, il ne tient pas dans l’économie une place comparable à celle de l’auto. Les lignes aériennes rapetissent assurément la planète, ouvrent à la civilisation des régions jusqu’alors interdites ou négligées, concurrencent les voies de terre et de mer, survolent les p?les. Mais la machine volante, le plus souvent, reste prisonnière d’une infrastructure co?teuse et sert plus au transport collectif qu’aux vagabondages individuels Malgré la double conquête de l’air et de l’espace, le XXe siècle demeure celui de la voiture automobile, qui permet des conquêtes plus modestes, mais plus immédiatement efficaces. Les autres prouesses (grand exploit) techniques de ce temps, dans le domaine de l’électricité ou de l’électronique, du cinéma, de la radio ou de la télévision, de la mécanique ou de la chimie, ne font guère que prolonger les inventions du siècle précédent. Avec elles changent le niveau de vie et le genre de vie. En elles, le commerce trouve de nouveaux moyens ou de nouveaux objets. Aucune
d’elles n’a le poids de l’auto, dont les usages sont universels ; car celle-ci remplace la carriiole à la campagne, le chameau dans le désert ; elle devient tracteur aux mains des paysans, camion aux mains des transporteurs, bus pour les citadins, car pour les voyageurs, char pour les combattants. Et, plus encore qu’un outil, elle est une passion.
第三部分 语法词汇
四、 单项选择（每小题1分，共10分。）
从四个选项中选择一个正确答案填写在空格内。
1. Lucien et Jeanne rêvent d’aller voyager en Asie depuis longtemps, ______voilà en Chine ! a) Eux b) Les c) Ils d) En
2. ________ nous raterions le train, nous pouvons retarder le voyage de quelques jours. a) A condition que b) Au cas où c) Si d) Pourvu que
3. Avez-vous une idée de ____________ était Shanghai il y a trente ans ? a) ce qu’ b) celui qui c) ce qui d) lequel
4. Sa santé est trop faible __________ on lui permette un voyage d’affaires à l’étranger. a) pour qu’ b) de manière qu’ c) à moins qu’ d) si bien qu’ 5. Ne dites ce que nous vous avons dit à __________ de vos collègues. a) personne b) quiconque c) quelqu’un d) aucun
6. Selon cette agence de presse japonaise, le récent tremblement de terre _____ plus de six mille morts.
a) a fait b) aurait fait c) ferait d) avait fait
7. _______________ belles que soient ces fleurs, on ne les achètera pas. a) Quelques b) Quelque c) Quelles d) Qu’elles
8. Le jeune homme qui a seulement _____________ vingt ans a joué un r?le important dans la rénovation technique de l’Usine.
a) quoique b) quelque c) quel que d) quoi que
9. Lucie ne met pas beaucoup d’enthousiasme à faire son travail. Son patron a l’impression qu’elle travaille un peu ____________________ .
a) n’importe quoi b) n’importe comment c) n’importe laquelle d)n’importe lequel
10. Luc a mangé ce midi avec tant d’appétit comme s’il _______________ depuis plusieurs jours. a) n’a rien mangé b) ne mangeait rien c) ne mange rien d)n’avait rien mangé 五、填充题（每小题1分，共10分。）
根据句子内容填入适当词或动词适当时态使句子内容完整。
1. Personne ne sait ____________ a fait Vincent dans la nuit de samedi à dimanche. 2. L’état de cette maison est __________ qu’on ne peut plus l’habiter sans risques. 3. Il a un ami de longue date sur __________ il peut compter quoi qu’il arrive. 4. Cette pièce n’est pas grande. Elle fait juste six mètres ____________ huit. 5. Louise compte ______________ les dix meilleurs étudiants de cette université. 6. La crise économique en cours s’avère plus grave qu’on ___________ le pensait.
7. Monsieur Li est le seul ingénieur chinois _____________ avoir visité cette usine ultra-moderne américaine.
8. Cet accident de travail est ______________ à la négligence de l’ouvrier.
9. Les étudiants ont d’autant _______________ compris ce texte qu’ils l’avaient déjà lu plusieurs jours auparavant.
10. Elle va essayer de faire vite son travail _________ qu’elle peut.
第四部分 翻 译
六、法译中（每小题3分，共15分。）
根据文章内容，将划线部分的句子翻译成中文。
Le patrimoine
(1) Les grands monuments modernes qui font la fierté des Parisiens sont décidément bien fragiles. De Beaubourg à l’Opéra Bastille, en passant parla Cité de la musique, la Grande Arche de la Défense ou l’Institut du monde arabe, tous ces édifices construits récemment montrent déjà des signes de faiblesse. (2) Les spécialistes sont aujourd’hui à leur chevet. Pour Beaubourg, à bout de souffle après vingt ans de fonctionnement, le diagnostic a été sans appel, et le remède radical. Fin 1997, le Centre a été fermé pendant deux ans pour bénéficier de grands travaux de réhabilitation. Co?t : 600 millions de francs.
Qui faut-il accuser ? La fréquentation assidue des touristes ? L’usure prématurée des nouveaux matériaux ? La pollution ? Les architectes, les constructeurs ? (3) Seule certitude, la liste est longue des batiments publics victimes d’avaries. Et les monuments modernes semblent moins armés pour défier le temps que Notre-Dame ou la Tour Eiffel. (4)Aujourd’hui des voix s’élèvent parmi les spécialistes. Commandant la fermeture prolongée de Beaubourg, Claude Mollard, l’un des fondateurs du Centre, jette un pavé dans la mare. Selon lui, l’Etat aurait sous-estimé le succès de Beaubourg, qui attire chaque année 8 millions de visiteurs. (5)Au lieu d’entretenir le batiment régulièrement depuis son ouverture en 1977, on a trop attendu. Résultat : Beaubourg est vieux avant l’age. Une ? erreur de prévision ? qui risque de co?ter très cher. Claude Mollard est persuadé que beaucoup de visiteurs ne retrouveront plus le chemin de Beaubourg après deux longues années de séparation forcée.
七、 中译法（每小题3分，共15分。） 大商场与小商铺
（1） 法国随着经济的蓬勃发展，涌现出大量大型综合商场。于是原有的小商铺和这
种大卖场展开了激烈的争夺顾客战。
（2）总的来说，小商铺仍然占椐重要的地位。它们往往集中在市中心的步行街。
（3）一般以商品质量上乘、款式新颖、设计独特以及待客热诚周到著称。
（4）但是在食品领域，大卖场大有取代小商铺的趋势。
（5）超级商场和特级商场均采用无人售货和顾客自选的形式。其货物花色品种繁多，价格低廉极具竞争力。