民航概论复习
第一章 总论
第一节 民用航空基本概念
【一】 1、航空器制造业（也称航空制造业）是整个航空业
的基础。航空制造业研究和使用着最新的技术，制造出适用于各种目的和使用条件的航空器以及配套的设备，他也是机械工业领域中的一个重要的部门。 2、军事航空是为了保卫国家以及维护国家内部安定而进行的军事性质的航空活动。（空军，警察，海关等） 3、民用航空使用航空器从事民间性质的活动。
【二】民用航空的定义和分类
定义：使用各类航空器从事除了军事性质（包括国防、警察和海关）以外的所有的航空活动称为民用航空。
民用航空分为两个大的组成部分。一个是商业航空，另一个是通用航空。
第三节 民用航空的发展及历史
1、民用航空的开始—德国人用气球运送邮件和乘客 2、英国科学家凯利，德国科学家林塔尔和其他一些科学家的研究在空气动力的理论上、飞机的构造和操作的实践上为飞机的出现奠定了基础。
3、世界上第一部国家间的航空法--《巴黎公约》
4、1919年初德国首先开始了国内的民航运输，同年8月英法开通了定期的空中客运，民用航空的历史正式揭开了。随后欧洲的几个航空公司组建了国际航空运输协会（IATA）。
5、1919年是民用航空正式开始的一年。
6、最早国际航空公司—1919年荷兰皇家航空公司成立 7、1936年中国开通了第一条国际航线 广州—河内 8、中国在1920年开始建立了第一条航线 北京—天津 【两航起义】1949年11月9日当时总部迁到香港的中国航空公司和中央航空公司的总经理刘敬宜和陈卓林宣布两个航空公司4000余名员工起义，服从中央人民政府领导，并率领12架飞机飞回祖国大陆。 第二章 民用航空器
第一节 民用航空器的分类和发展
国际民航组织对航空器的定义‘任何可以从空气的反作用力取得支撑力的机器，但这里的空气反作用力不包括由空气对地面的反作用力’。
【旅客机】按国际上通常的标准，航程在3000公里以下者为短程客机，3000到8000公里为中程客机，在8000公里以上为远程客机。 【宽体客机】机身直径在3.75米以上，机内有两条通道的客机。 【窄体客机】机内只有一条通道，机身直径在3.75米以下的客机。 （100座以上）
（100座以下，航程在3000公里以内） 第二节飞行基本原理
【机翼升力】根据伯努利定理，
【干线客机】指用于国际航线和国内主要大城市之间主干航线上的客机。
【支线客机】指用于大城市和中小城市之间在一定区域内飞行的客机。