布局，新建6～8个行业重点实验室，重点培育2～3个国家重点实验室。加快行业研发中心建设，建成15个左右行业研发中心，培育建设10个左右国家工程研究中心（工程实验室），综合实验基地和大型关键装备建设达到国家领先水平。完善科技信息资源共享平台建设，促进科技资源整合利用。依托重大建设工程、重大科研项目和重点科研基地，在重点领域着力培养一批学术带头人和优秀创新团队。
——科技研发取得新突破。在大型跨海通道、长江黄金水道、基于物联网的智能交通、公路维护、水上溢油应急处臵等方面的重大关键技术开发与集成应用上取得一批拥有核心自主知识产权、技术水平国际领先、实用性强的研发成果；在基础设施建设与养护、内河枢纽通航、运输组织与管理、信息资源开发利用、智能交通、安全与应急保障、资源节约与环境友好、科学决策支持等共性关键技术研发和应用基础研究上取得重要突破，显著提升交通运输科技含量和水平。
——成果推广应用取得新成效。建立健全科研与生产紧密结合、加快成果转化的机制，形成较为完善的成果推广体系，推广一大批先进适用的科技成果，行业发展的科技含量明显提升。
——标准化建设取得新进展。健全行业技术标准规范体系，完善标准规范制修订和监督实施机制，提高行业标准的国际化程度；促进计量检测和产品质量监督体系建设，保障工程建设和产
9
品质量的提升。
第三章 主要任务
一、创新能力建设
（一）重点科研基地建设。
研究制定行业科研基地的总体布局与功能定位，继续推进行业重点实验室建设，加快推进行业研发中心建设，积极培育建设国家科研基地，不断改善科研基础条件，全面提高科技创新能力，持续支持行业科技进步与创新。
1．行业重点实验室建设。
结合行业科技创新的现实需求与长远需要，完善行业重点实验室布局，优化实验室研究方向，新建6～8个行业重点实验室，重点加强交通安全、节能环保、智能交通、材料工程和决策支持等领域实验室建设，支持行业重点实验室开展应用基础研究和重大科技研发。完善行业重点实验室建设模式与管理制度，推动行业重点实验室间的交流合作，促进行业重点实验室仪器设备向社会开放，发挥好行业重点实验室的公用科研平台作用。
对符合“十二五”期间国家重点实验室建设领域和方向、对交通运输行业发展有重大作用的行业重点实验室，继续加大支持力度，重点培育2～3个国家重点实验室。
2．行业研发中心建设。
行业研发中心是行业科技创新体系的重要组成部分，是实现
10
科技成果工程化应用与产业化推广的重要平台。在明确总体布局、建设模式、实施方式、管理机制和发展政策的基础上，加快推进行业研发中心建设，力争在基础设施建设与养护、综合运输与现代物流、交通安全和节能环保等领域建设15个左右行业研发中心，使之成为开展科技研发与成果转化的重要平台；培育建设10个左右国家工程研究中心（工程实验室）。各地交通运输主管部门和有关单位根据自身情况加强科技资源条件的培育建设，积极组建本区域或本单位研发中心，支持条件较好的科研基地建设成为行业研发中心。
3．科研基础条件建设。
继续加大对交通运输主力科研机构科研基础条件投入，重点支持应用基础研究装备、重大关键仪器设备和大型综合试验场的建设，加快建设现代科研院所。继续支持工程建养领域科技基础条件建设，依托行业重点实验室，建设典型自然条件下公路水路交通运输基础设施长期性能观测和数据采集系统；着力支持运输、信息、安全、节能、环保和决策支持等领域科研条件建设。注重发挥中央财政资金投入的引导性作用，鼓励企事业单位以多种形式参与科研基础条件建设。
（二）科技信息资源共享平台建设。
1．以服务于行业科技创新为目标，以加强科技信息资源整合利用为主线，完善行业科技信息资源共享机制，着力整合科技信
11
息资源，推进交通运输科技数据中心建设，建立覆盖全国的交通运输科技信息资源共享体系，提升科技信息资源服务能力。
2．以服务科技管理信息化为重点，强化共享平台应用，推进科技项目管理、科技成果管理、科技信息服务等系统应用，探索开展科技信用管理等服务，为行业科技宏观决策与管理等提供支持。
（三）科技创新人才梯队建设。
1．加强高层次创新型科技人才队伍建设。采取倾斜政策，强化鼓励创新的动力机制与政策环境，依托重大建设工程、重大科研项目和重点科研基地，支持科研骨干潜心开展基础研究和科技攻关，参与国际国内学术交流，使之成为在国内外具有较高知名度和较大影响力的学术带头人。
2．注重优秀青年科技人才队伍建设。以培养优秀青年科技骨干为目标，鼓励青年人才深入生产建设一线开展科技创新实践；本着鼓励创新的宗旨，支持优秀青年人才追求真理、敢于创新、勇攀高峰，支持开展探索性研究；支持优秀青年人才参与学术交流、考察培训与国际合作；加大对优秀青年人才的培养、评选与发现力度，引导和激励青年人才健康快速成长。
二、科技研发
（一）重大科技专项。
以重大关键技术开发与集成应用为主，依托重大工程建设，
12
重点支持对行业自主创新能力整体提升、支撑引领行业发展效果显著的重大科研项目，力争形成一批拥有核心自主知识产权、技术水平国际领先、实用性强的研发成果。
1．大型跨海通道工程建设关键技术。
围绕港珠澳大桥等大型跨海通道高耐久结构工程建设需要，针对复杂海洋环境与远海深水施工，重点突破超长跨越桥梁、海底超长隧道、大型海上人工岛等建设的核心技术，提升跨海大型结构工程建设质量和耐久性。重点攻克：
——跨海大型结构工程综合防灾减灾理论、技术及装备 ——超大跨桥梁结构体系与设计技术 ——远海深水桥梁基础施工技术及装备 ——跨海超长隧道结构体系、建造技术及装备 ——海上人工岛适宜结构体系、修筑技术及装备 2．长江黄金水道通过能力提升关键技术。
围绕长江等内河干线航道建设，以提高通过能力、确保航运安全为目标，重点突破通航设施建设、安全保障和航运信息服务等领域关键技术，实现内河航道治理技术的国际领先，支持干线航道通过能力的显著提升。重点攻克：
——长江航道急、浅、险滩整治关键技术 ——长江中游航道系统整治技术
——长江口深水航道上延及多汊通航整治技术
13