船舶修造建造项目可行性研究报告(3)

2019-02-20 22:38

云阳XXXX船务有限责任公司 船舶修造建造项目建议书

突破年产值三亿元大关。以“立足长江、做大盘强、争创一流”为目标,为促进长江水运事业和地方经济发展再创辉煌。 2.4.2 企业主要数据

近三年投资人企业经营业绩

经营业绩 货运量(t) 销售收入(万元) 利润总额(万元) 2007年 111.1 9860 3016 2008年 127.9 12270 3309 2009年 158 12582 2007 通过该企业经营业绩分析表明,该企业具有良好的运行状态和发展趋势。 2.4.3企业基本情况

云阳XX船务有限责任公司,经济实力雄厚,注册资金2000万元,其中谭建强投资60%,谭人伟投资40%。该公司经营范围为船舶修造、船舶设计,船舶设备制造,水上运输,货物代理,批发零售船舶配件、船舶电器设备、五金家电、建筑材料、钢材、化工产品(不含危险品)。

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3 市场需求预测与建设规模

3.1 产品选择方案

a) 全面推进船型标准化,中国航运船舶日趋大型化。缺点是建设周期长,定单多数来源于海外,受国际经济形势的影响较大。

b) 根据重庆地域和水域特点,重点发展内河水运市场需求的船舶及建造单船吨位在10000吨以下的高技术含量的中小型内河船舶。这种错位发展能形成相对的竞争优势,并且由于投资人本身的中小型内河船舶需求,保证了生产量,降低了经营风险。

3.2 主要技术参数及产品方案

表3—1 生产纲领及主要技术参数及产品方案表

序产品名称 号 L×B×H(t) (t) (m) (艘) (t) 主尺寸 空载排水量 吃水 年产量吨位 备注 1 1万吨以上 125×22×10 2500 2000 1500 1200 12

8 7 5 4 4 40000 2 7千吨货船 110×20×8 3 5千吨货船 100×18×6 4 3千吨货船 90×16×5

11 8 3 26 77000 40000 9000 166000 合计 云阳XXXX船务有限责任公司 船舶修造建造项目建议书

3.3 市场需求预测

3.3.1 市场现状

随着长江流域经济的发展,长江航运在大宗干散货、集装箱、滚装运输和

旅游业等方面具有广阔的市场前景。近20年来,我过内河航运事业发展势头良好,沿长江流域从西到东形成了船、机、设备等配套的造船体系。随着西部大开发步伐的加快,国家对澜沧江一湄公河中、老、缅、泰国际航运河流的开发及内河船型标准化的抓紧实施等等,我国内河造船业又将迎来新的发展机遇。

但与海船的造船水平相比,我国的内河造船业确实还有不小的差距,不仅和造船大国的地位不相匹配,而且与我国经济发展对内河航运的要求也不适应。 3.3.2 市场需求主要影响因素

国家统计局公布,2009年国内生产总值335353亿元,按可比价格计算,比上年增长8.7%。展望2010年,经济稳定回升态势基本形成,我国经济仍然处于高速平稳增长阶段,国民经济有望继续保持8%左右的增长速度。

长江干线货运量已超过了欧洲的莱茵河和美国的密西西比河,跃居世界第一。其中外贸货物吞吐量年均递增22.0%,达7800万吨;集装箱吞吐量年均递增30.4%,达260万标箱。长江航运承担了沿江大型企业生产所需80%的铁矿石、72%的原油以及83%的电煤运输。预计,水路货物运输仍然会保持12%左右的增长速度。

“十一五”期间,交通部将完成长江口深水航道整治三期工程,使长江干线航道进入系统治理阶段,航行条件明显改善,黄金水道优势进一步发挥;京杭运河堵航明显缓慢;基本建成珠江三角洲高等级航道网;长江三角洲高等级航道网建设全面展开;西江航运干线通过能力明显提高;航电结合、梯级渠化全面展开。推进江海联运,内河只要港口基本实现机械化、规模化、部分成为地区

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性物流中心。未来高等级船舶将大幅增加,船舶需求将实现突破性发展。

3.4 建设规模

3.4.1 生产部门

包括:预处理车间、精加工车间、机加工车间、放样切割车间、分煅构造车间等。 3.4.2 辅助部门

包括:动力站房、技术检测、卷扬机房、安全保卫等。

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4 建设条件与厂址选择

4.1 厂址概况

本项目选址再重庆市云阳县青龙街道建民村2组,位于重庆市东北部三峡库区腹心—云阳县,西距重庆主城区300公里,东距三峡大坝260公里,紧邻万州飞机场、火车站、深水港。长江黄金水道穿越县境68公里,沪蓉高速公路和拟建的重庆至郑州铁路横穿县境东西。

4.2 建设条件

4.2.1 场地概况

本厂址位于云阳县X场境内青龙街道建民村2组。

建设场地坡度较小,现状多为农用地。场地东南面近靠长江。周围市政设施管线配套较完善,是较理想的船舶工业用地。

根据地质资料,场地及其附近地段无不良地质,适合进行船舶修造厂的建设。 4.2.2 气象资料

万州气象站位置:东经108°24′,北纬30°46′,海拔186.7m。 该区气候属亚热带季风气候区,温暖潮湿,雨量充沛。 4.2.3 地震设防:

本项目按本地区的基本烈度6度进行设防设计。 4.2.4 公用设施条件

建设厂址属于重庆市云阳县青龙街道建民村,可以充分利用周围比较完善的公用配套系统。

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