历次技术革命 第一次 第二次 第三次 年代 ⑥污染工业分布 工业部门 污染类型 水泥厂，酿造厂 污染空气 新出现的工业部门 18世纪60年代 蒸气机的发明 棉纺织、钢铁 19世纪70年代 电气化 电力、化学、石油、汽车、飞机 20世纪50年代 信息技术，生物微电子，核工业，工程，新能源，航天，激光 新材料和微电子技术 区位选择 工厂设置在居民区最小风频的上风向或常年盛行风的下风向，季风区的垂直郊外 污水排放口要远离水源地及河流上游 主要标志 印染长，造纸污染水源 厂，电镀厂，皮革厂 化工厂，炼油厂 污染大气，污染综合以上两条 水源 发电厂，钢铁厂 污染空气，固体污染空气综合以上的，固体废弃物污染废弃物污染 要远离居民区和农田
1、聚落的形成
①乡村、城市起源的历史条件：
乡村形成：人类为生存，希望互相合作和共同生活，由此而构成聚居。随着原始畜牧业和农业分离的第一次社会大分工出现，人类开始进入分散的乡村聚落阶段。随着农业生产水平的不断提高，才形成了乡村聚落。
城市形成条件：A、农业生产技术的创新：劳动生产率提高，使农业生产有剩余产品，是城市起源的物质基础；B、劳动分工促进城市出现：第二次社会大分工，手工业和农业分离，剩余农产品和手工业产品就需要进行商品交换。在商品交易的场所形成集市，集市进一步演变为城市。
②世界最早出现城市的地区：多数诞生在河流的中下游冲积平原上，如美索不达米亚平原、尼罗河谷地、印度河谷地、黄河长江中下游地区。 2、城市的区位
① 自然、经济、社会等因素对城市区位的影响：（主要代表性的城市） 自然因素 影响的结影响原因 果 地形 平原 大多数城地势平坦，土壤肥沃，便于农耕，有利于交通市分布在联系和节省建筑投资，例如，美国的波士顿－平原地区 纽约－华盛顿城市带分布在大西洋沿岸平原；圣弗朗西斯科－圣迭戈城市带分布在西部沿海平原；芝加哥－匹兹堡城市带分布在中部平原 高原 热带地区热带地区，低地闷热，居住条件不利，高原地城市多分区，气候较凉爽，如巴西的城市多数分布在巴布在高原西高原 地区 山区 城市多分例如：我国的西安就在渭河平原，太原在汾河布在沿河谷地 谷底和开阔地 气候 世界城市主要分布在气候适中的中低纬度临海地带，世界三大城市密集地区 河流 河运起点 货物在此转运，如我国江西的赣州 河流汇合处 大量人流和物流在这里集中和转运，如我国宜宾（岷江和长江）；重庆（嘉陵江和长江）；武汉（汉水和长江） 河口 河海交汇处，人流和物流在这里转运和中转，如我国上海和广州
第六单元 人类的居住地与地理环境
自然资源 交通 政治 军事 宗教 其他因素 3、城市化 ①城市化标志：城市人口增加、城市人口在总人口中的比重上升、用地规模扩大。其中城市人口占总人口中的百分比是最重要的指标。 ②不同类型国家城市化的不同进程： 起步早；城市化水平高（70年代后期达到了70％）；出现逆城市化现象（出现的原因：70年代后期，由于人们对环发达国家境质量要求的提高，以及乡村地区和小城镇基础设施逐步完特点 善；表现：城市人口向乡村居民点和小城镇回流，大城市中心区萎缩，中小城镇发展迅速，乡村人口数量增多） 起步晚，发展快；城市化水平低（1990年只有33％）；城发展中国市发展不合理（主要是由于城市经济畸形发展以及人口增长家特点 过快，农村劳动力过剩造成的，城市化和经济发展水平不适应） ③城市化过程中产生的问题： 城市居民燃烧产生的烟尘，工矿企业排放的烟气，环境大气污染 各类交通工具排放的尾气，危害人们健康 质量下降 水污染 城市工业废水，生活污水，危害人体健康 河流曲线处 利用天然河流防卫，如瑞士的伯尔尼（在阿勒河上） 河心岛 利用天然河流防卫，如法国的巴黎（在赛纳河上） 以煤炭为基础发展起来的有：英国的伯明翰、曼彻斯特，美国的匹兹堡，我国的大同、鹤岗、抚顺、开滦；以石油为基础发展起来的：英国的阿伯丁与北海油田有关，我国的大庆、玉门、克拉玛依等；南非的约翰内斯堡与金矿有关；我国的鞍山、包头、攀枝花等在铁矿石产地发展起来的 在古代靠帆船和马车为交通工具的时代，北方靠马车，大多数城市在大道的会合处，如古代的邯郸城就是在两条驿道的交点发展起来的，南方城市多数在河流的汇合处（沿河设城），随着公路和铁路运输的发展，在公路和铁路的枢纽和沿线出现了一批城市，如我国在京广线的石家庄，郑州，陇海线上的宝鸡，京广线的株洲等；交通线的变化也会给城市分布和发展带来变化，如随着大运河的开凿通航和我国南北方贸易的发展，扬州和济宁等运河城市发展比较快，但是由于大运河的淤塞，海上运输的发展和京沪线的建成，这些城市发展缓慢，而京沪线沿线和沿海的城市发展比较快 古代的首都，现代的政治中心和省级行政中心，例如我国的合肥就是被定为省级行政中心而发展起来的，有一些国家专门新建一座城市作为首都，例如巴西的巴西利亚、美国的首都华盛顿、巴基斯坦的伊斯兰堡等；宗教因素建立起来的城市：沙特阿拉伯的麦加和麦地那、我国的拉萨、梵蒂冈 因科技而兴起的日本筑波，因旅游兴起的张家界，黄山等 噪音污染
固体废弃危害人体健康和环境 物 交通拥挤，居住条交通堵塞，导致时间、能源浪费；住宅表现为住房件差 缺少、质量低劣 增加就业难度，失影响社会治安，还会带来贫困、内城衰落等问题。 业人数增多 ④城市化问题解决途径：（保护和改善城市环境措施） a. 建立卫星城，开发新区； b. 改善城市交通和居住条件； c. 保护和治理城市环境；
妨碍人们休息、工作、学习和交谈，甚至损害人体健康 第七单元 人类活动的地域联系
1、人类活动地域联系的主要方式及作用
①人类活动地域联系的主要方式（交通运输、通信、商业、服务业等）及作用 主要方作用 式 主要是运送旅客和货物，亚欧大陆桥包括两条铁路：一条是西伯利亚大铁路，东起符拉迪沃斯托克，西至莫斯科，主要通过俄罗斯；另一条是东起我国连云港，西至鹿特丹，是目运输业 前亚欧大陆东西最便捷的通道。世界上比较繁忙的航线有四条：北大西洋航线、地中海－苏伊士航线、北美洲东岸各港口经巴拿马运河至北美洲西岸各港口航线，北太平洋航线。 包括邮政通信和电信通信，邮政的任务是通过交通工具，传递信函和包裹，现在还兼营某些金融业务（储蓄业务，保险邮电通业务）以及一些代理业务（代收税款，代发养老金），邮政信 网络由邮局和邮路组成的邮件传递系统；电信通信的主要业务是利用有线电、无线电、光等电磁系统，传递符号、文字、图像和语言 通过商品的买进和卖出活动，实现商品的交换和商品的价商业 值，满足生产和生活的需要，包括收购、储存、调运、消售，（服务通过租让劳务，使消费者得到方便和享受，促进人民生活水业） 平的提高 2、交通运输和通信 ①主要运输方式及其特点： 运输方优点 缺点 式 铁路运当代最重要的运输方式之一。运量大，修筑铁路造价高，消耗金输 速度快，运费较低，受自然因素影响属材料多，占地面积广，公路运输 水路运输 航空运输 管道运输 ②四种交通工具的比较 比较类型 运输工具 运费由高到低 飞机、汽车、火车、轮船 运量由大到小 轮船、火车、汽车、飞机 速度由快到慢 飞机、火车、汽车、轮船 ③交通运输线、站的区位因素： a.影响铁路的建设的区位因素：由于科学技术的发展，经济、社会因素的影响已经超出自然因素成为决定性因素。以京九铁路为例（合理布局交通网，促进沿线经济的发展，维持香港的长期稳定和繁荣，先进的科学技术是保证）
b.影响公路的建设的区位因素：修筑公路，要充分利用有利的自然条件，避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段。尽量少占农田耕地，处理好与农田水利设施的关系和与城镇发展的关系。
c.汽车站：要与市内、市外有方便、直接的联系，能够最大限度地方便顾客
d.航空港：占地广，要平坦开阔，利于跑道建设，以及飞机起飞有净空保证；坡度适当的地形，以利排水；良好的地质条件，保证地基稳定；跑道沿盛行风的方向修建，利于飞机逆风起飞和降落；航空港噪音较大，与城市应有一定的距离，并有快速交通干道连接。
e.港口建设的条件：港口的区位不仅要受到水域条件（如航行条件、停泊条件）的影响，还要受到陆域条件（如筑港条件、腹地条件）的影响。因此建设港口时要考虑其航行、停泊、筑港等自然条件，以及腹地、城市等社会经济条件，以上海港为例，上海港的主要区位因素主要有：一是上海港是长江三角洲的一个河口港，兼作海港，主要港区沿黄浦江分布，三角洲地势平坦开阔，
小，连续性好 短途运输成本高 发展最快、应用最广、地位日趋重要运量小，耗能多，成本高，的运输方式。机动灵活，周转速度快，运费较贵 装卸方便，对各种自然条件适应性强 速度慢，灵活性和连续性历史最悠久的运输方式，运量大，投差，受航道水文状况和气资少，成本低 象等自然影响大 速度快，运输效率高，是最快捷的现运量小，能耗大，运费高，代化运输方式 且设备投资大，技术要求 严格。 运具和线路合二为一的新型运输方式。货物主要是原油、成品油、天然管道运输要铺设专门管气、煤浆及其它矿浆。气体不挥发，道，设备投资大，灵活性液体不外流，损耗小，连续性强，平差。 稳安全，管理方便，而且可以昼夜不停，运量很大。