4-船闸总体设计 - 图文(8)

2019-03-03 13:40

第二期,在主河槽内修建二期上、下游横向围堰,与混凝土纵向围堰共同形成二期基坑(图4-20c),修筑河床溢流坝和左岸电站,同时在左岸山体内修建永久船闸和升船机(图4-20d)。此期间,江水自导流明渠宣泄。由于导流明渠系按通航要求设计,非汛期,船舶可经导流明渠通过,汛期则可利用临时船闸通航,从而保证整个二期施工六年期间可全年通航。

第三期,在右岸明渠内修建三期上、下游围堰(图4-20e),在此期间,利用临时船闸维持通航,江水通过左岸溢流坝中临时底孔宣泄。上游围堰采用碾压混凝士围堰,并利用其实现初期蓄水至135m高程,左岸电站和永久船闸及升船机投入运行。与此同时,在三期基坑内修筑右岸大坝和电站工程(图4-20f),完成全部电站机组的安装工作。

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