设计A靶点海拔-1874米，井斜角89.4度。该井于井深1941米着陆，海拔-1865.7米，比设计高了近8米，着陆时井斜角为72.9度。钻至1970米，井斜角增大到设计井斜，导向监督发现岩屑粒度发生了较大变化，由含砾不等粒砂岩变为砂砾岩，判断钻头处于油层下部，于是增斜至92.5度，岩屑随井深增加逐渐变细，钻头处在油层上部（图12）。
2030m
2050m
1970m
2000m
图12 高104-5侧平11井岩屑图片
5、近距离邻井实钻井深或设计深度地质导向法
如果在正钻井周围30米范围内，有邻井实钻资料，则可以按实钻井相应层的海拔深度确定靶点。距实钻井的距离越近，井深越小，可信程度就越高。当钻头钻遇泥岩，利用现场资料无法准确判断钻头出层部位，附近又没有邻井参考时，应将着陆点海拔深度和同一部位油顶的设计海拔深度作比较，平移油层顶面，通过读取出层点的海拔深度，并与设计构造图给出的相应水平位移的海拔深度进行比较，就会得出下一步钻进的方向。但是因为有时地层与设计出入比较大，故这种方法一般只能用来参考。
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五、钻出油层后的地质导向方法
水平段导向成功与否，直接关系到该井产量，关系到水平井的效果，导向的基本要求是确保井身轨迹在好的油层内顺层钻进，总的原则是实钻井身轨迹尽量控制在目的层的顶面1.5米之内。这样，理论上可以延缓底水的上窜速度，最大限度的提高油层采收率。一般情况下，油层控制在1.5米范围之内，含底水的严格控制在1-1.5米范围之内，顶部含气的目的层按照设计要求控制，一般钻过气层，轨迹控制在油层内。但是，并不是所有的井都能象设计一样稳定，油层着陆后，按照设计井斜角钻进时，往往会出现钻头出层或其它异常情况，这就需要现场导向人员认真分析实钻资料，开展随钻地质研究，纠正井斜角，实现地质目的。
（一）钻头出层后的导向
1、LWD电阻率曲线对钻头位置的预判
LWD仪器共有8道曲线。随钻跟踪时一般应用2道电阻率曲线，一道探测半径是2.4米，称之为深探测曲线，另一道探测半径是1.1米，称之为浅探测曲线。由于两道曲线的探测半径不同，探测到的砂泥岩量不同，仪器周围的砂泥岩对其电阻率的贡献也相应不同，因而可以利用LWD曲线形态判断钻头在砂岩中位置。
钻头距离目的层大于2.4米时，深浅电阻率单元均探测不到目的层，全部表现为泥岩电阻率；钻头距离目的层1.1-2.4米之间，浅电阻率单元探测不到目的层，表现为泥岩电阻率值，深电阻率单元已经能探测到目的层，电阻率值逐渐抬升，介于砂岩和泥岩电阻率值之间；钻头距离目的层小与1.1米之间，深浅电阻率单元均能探测到目的层，深电阻率值进一步抬升，浅电阻率值从泥岩电阻率值逐渐抬升，但深浅电阻率单元都仍然能探测到泥岩，深浅电阻率值都介于砂泥岩的电阻率值之间，深电阻率值略高于浅电阻率值；钻头进入目的层，泥岩和目的层砂岩对深浅电阻率阻值的权重相同，各占一半。所以，深浅电阻率曲线交叉，交叉点的深度相当于目的层顶面深度，深浅电阻率值都介于砂泥岩的电阻率值之间；钻头进入目的层小于1.1米，深浅电阻率均能探测到目的层的上覆泥岩，深、浅电阻率值进一步抬升，深、浅电阻率值都介于砂泥岩的电阻率值之间，深电阻率阻值小于浅电阻率；钻头进入目的层1.1-2.4米之间，深电阻率值进一步抬升，但仍然能探测到上部泥岩，阻值仍然介于砂泥岩电阻率值之间；而此时浅电阻率探测的全部为砂岩，上部泥岩已经探测不到，阻值为砂岩电阻率值；钻头进入目的层大于2.4米之间，深浅电阻率探测的全部为砂岩电阻率，
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上部泥岩都探测不到，阻值均为砂岩电阻率值，深浅电阻率曲线重和。同样的道理，钻头从目的层进入下部泥岩时，LWD深浅电阻率曲线的变化正好和以上的情况相反（图13）。以上分析适合目的层厚度大于5米的情况，如果目的层薄，还应考虑目的层下伏围岩对电阻率的影响。
0 2 4 6 8 10Ωm 钻头距离目的层大于2.4米 1550 钻头距离目的层1.1-2.4米 钻头距离目的层小于1.1米 钻头切入目的层，泥岩和砂岩交叉点 1575 浅电阻率曲线 钻头进入目的层大于1.1米 深电阻率曲线 1600 米 图13 钻头相对位置和电阻率曲线关系示意图
钻头进入目的层 接近油层中部
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2、钻出油层时的LWD曲线特征分析
图14 柳北—平6井LWD曲线图
图15 高104-5平23井LWD曲线图
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当钻出油层时，钻具与地层的夹角决定了LWD曲线的深浅电阻率曲线形态。柳北- 平6井钻探目的层为ES33Ⅳ24，设计A点海拔-2782米，实钻油顶3138米，海拔-2778米，比设计高了4米，钻具与地层大角度相交，由于深层水平井钻时变化不明显，迟到时间长，所以进层后发现较晚，发现进层后便全力增斜，但是由于井斜角太小，于井深3158米钻穿油层（图14）。高104-5平23井设计井斜角91.8度，于井深2153米着陆，着陆井斜角为87.9度，为了使钻头更靠近油层顶部，井斜角调整到92.4度，和地层呈0.5度夹角往上追垂深。当钻至井深2250米时，井斜角92.3度，深电阻率缓慢下降，立即降斜至89.3度钻进，实测钻头于井深2260米出层，于井深2270米重新钻入目的层（图15）。通过实践，发现钻具与地层夹角较大，即将出层时，深浅曲线同步，变化较快，曲线陡变；而钻具与地层夹角较小，将要出层时，浅电阻率基本无变化，深电阻率缓慢下降，在出层的一刹那，浅电阻率有时出现异常高值，又称临界效应。
3、判断钻头钻出油层部位
钻头出层后，地质导向人员必须综合分析地质录井资料、LWD曲线等所有能够用到的参数，及时、准确地判断目的层的位置，尽快的将钻头导入目的层，进行二次着陆。
①较厚目的层的钻头出层位置比较容易判断，出层后钻遇的泥岩大多是目的层的上覆泥岩。这是因为着陆时的井斜角与地层倾角相差不大，若钻头从油层底部穿出，则会钻遇一段较长的油层段；若着陆后增斜太多，钻头易从油层顶部钻出。
②利用上部泥岩与下部泥岩的颜色区别判断钻头出层部位。假如设计目的层的上部泥岩是棕红色，而下部泥岩灰色，那么着陆以后一旦钻遇棕红色泥岩，钻头肯定是钻到了目的层的上覆泥岩，相反，如果钻遇灰色泥岩，则钻头钻到了油层的下伏泥岩。
③利用砂岩岩屑的粒度变化进行导向。设计目的层若是正韵律砂层，着陆以后，岩屑粒度越来越粗，之后如果钻遇泥岩，察看岩屑是粗粒砂岩变到泥岩还是由细粒砂岩变到泥岩，前者为从上部钻出油层，后者为从底部钻出油层。
④利用气测显示的变化进行判断。假如设计目的层是油气水同层，着陆时气测显示气层特征，气测值高，钻至油层中部气测值下降为中值，钻至底部含水层时，气测值很低，钻头出层位置可以通过气测值判断。
⑤利用LWD曲线的包络线形态进行判断。假如设计目的层是正韵律砂层，着陆
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