土面区密实度检测规程
目 录
1.0术语 .......................................... 3 2.0土面区平整范围 ................................ 3 3.0土面区平整要求 ................................ 4 4.0土面区平整、碾压及密实度测试频次 .............. 4 5.0土的密度、干密度、含水率概念 .................. 5 6.0土的最大干密度、最佳含水率概念 ................ 6 7.0土的最大干密度确定方法 ........................ 7 8.0土的干密度测量方法 ........... 错误！未定义书签。 9.0土面区密实度计算方法 .......................... 7 10.0贯入仪检测密实度方法 ......................... 8 11.0土面区密实度技术标准及评定 ................... 8 12.0土面区密实度检测流程 ........................ 10 13.0附录 ........................................ 11 附录1 土的含水率试验（烘干法） .............. 11 附录2 土的密度试验（环刀法） ................ 14 附录3 土的密度试验（灌水法） ................ 17 附录4 土的密度试验（灌砂法） ................ 22 附录5 土的击实试验 .......................... 30 附录6 填土密实度现场检测仪操作规程 .......... 38 附录7 记录表格 .............................. 44
1.0术语
密度：单位体积土的质量。
含水率：土中水的质量与土颗粒质量的比值，以百分率表示。
干密度：单位体积土中土粒的质量。
最佳含水率：土在一定的压实功能下使土最容易压实，并能达到最大密实度时的含水量。
最大干密度：由击实试验所得的击实曲线上，最佳含水率所对应的峰值干密度即为最大干密度。
密实度：碾压实际达到的干密度与室内标准击实实验所得的最大干密度的比值。
2.0土面区平整范围
升降带每侧应予以平整的最小范围应符合表2.1中的规定。
表2.1 跑道运行类型 仪表跑道 非仪表跑道 3或4 75 75 飞行区指标Ⅰ 2 40 40 1 40 30
飞行区指标Ⅰ为3或4的精密进近跑道的升降带宜进行较大范围的平整，建议的平整范围如图2.1所示。
图2.1飞行区指标为3或4的精密进近跑道升降带的平整范围
跑道端安全区应进行平整。
3.0土面区平整要求
与道面边缘相接的土面，不得高于道面边缘，并且不得低于道面边缘3厘米。
在升降带平整区内，用三米直尺测量，高差不得大于5厘米，并不应有积水和反坡。在升降带平整区和跑道端安全地区内，除航行所需的助航设备或装臵外，不得有突出于土面、对偏出跑道的航空器造成损害的物体和障碍物。
升降带平整区和跑道端安全地区的土质密实度不得低于87%（重型击实法）。
4.0土面区平整、碾压及密实度测试频次
对升降带平整区和跑道端安全地区的碾压和密实度测试，每年不得少于两次。平整、碾压作业宜选择在每年的4
—5月、9—10月进行两次。某一区域碾压工作完成后，宜立即进行密实度测试，以检验碾压质量。
升降带平整区、跑道端安全区密实度检测至少每25000
m取一个测点。
土面区平整度测量每10000 m取一个测点，跑道端安全区每2000m取一个测点。
乌鲁木齐国际机场升降带平整区面积为514500 m，跑道端安全区面积为57600 m。平整度、密实度检测取测点数见表4.1。
表4.1升降带平整区、跑道端安全区密实度、平整度检测频数 检测点数 升降带平整区 跑道端安全区 平整度 ≥52 ≥30 密实度 ≥22 ≥4 2
2
2
2
2
5.0土的密度、干密度、含水率概念
土的密度定义为单位体积土的质量。密度（有时也叫天然密度、湿密度）是土的基本物理性指标之一，用它可以换算土的干密度、空隙比、孔隙率、饱和度等指标。无论在室内试验或野外勘察以及施工质量控制中，均需测定密度。密度用ρ表示，以g/cm计：??m。
3
V干密度定义为单位体积土中土粒的质量。土的干密度测量可采用环刀法、灌砂法和灌水法测定。环刀法适用于细粒