（2）碾压和成型：摊铺后紧跟碾压工序，压实分初压、复压、终压(包括成型)三个阶段。开始温度取
值范围为120～150℃，终了温度不低于55～85℃。初压时料温较高，不得产生推移、开裂。初压应采用轻
型钢筒式压路机碾压1～2遍。压路机应从外侧向中心碾压，特点 1
悬浮密实结构
具有很大的密度，较大的黏聚力，但内摩擦角较小，高温稳定性较差 碾压速度应稳定而均匀。碾压时应将驱动轮面
向摊铺机。复压采用重型轮胎压路机或振动压路机，不宜少于4-6遍，达到要求的压实度。终压可用重型
轮胎压路机或停振的振动压路机，不宜少于2遍，相邻碾压带重叠宽度宜为10～20cm，直至无轮迹。在连
续摊铺后的碾压中，压路机不得随意停顿。为防止碾轮粘沥青，可将掺洗衣粉的水喷洒碾轮，严禁涂刷柴 油。
压路机不得在未碾压成型并冷却的路面上转向、调头或停车等候。也不得在成型路面上停放任何机械设备
或车辆，不得散落矿料、油料等杂物，加强成品保护意识。碾压的最终目的是保证压实度和平整度达到规 范要求。
（3）接缝：摊铺梯队作业时的纵缝应采用热接缝。上下层的纵缝应错开150mm以上。上面层的纵缝宜安排
在车道线上。相邻两幅及上下层的横接缝应错位1m以上。中、下层可采用斜接缝，上层可用平接缝。接缝 应粘结紧密、压实充分，连接平顺。
（4）开放交通：热拌沥青混合料路面完工后待自然冷却，表面温度低于50℃后，方可开放交通。 （三）改性沥青混合料路面施工工艺要求
1.拌制、施工温度：通常比普通沥青混合料高10～200C. 2.改性沥青随拌随用，存储时间不超过24h，温降不超过100C。
3.运输一定要覆盖，施工中应保持连续、均匀、不间断摊铺。 4.摊铺后应紧跟碾压，充分利用料温压实。宜采用同类压路机并列成梯队操作，不宜采用首尾相接的 纵列方式。
采用振动压路机时，压路机轮迹的重叠宽度不应超过200mm，但在静载压路机时，压路机轮迹的重叠 宽度不应少于200mm。
振动压路机碾压时，厚度较小时宜高频低幅,终压时关闭振动。 5. 接缝
纵向缝：摊铺机梯队摊铺时应采用热接缝。冷接缝有平接缝和自然缝。切除先铺的旧料，刷粘层油再 铺新料，搭接100mm，一起碾压。
横向缝：中、下层可采用平接或者斜接缝，上面层应采用平接缝，宜在当天施工结束和切割、清扫、 成缝。骑缝时先横向后纵向碾压。
2k311042 了解沥青混凝土（混合料）组成和对材料的要求 一、沥青混合料组成 按结构可分为三类： 序号 结构形式
2
骨架空隙结构
嵌挤能力强，内摩擦角较高，但黏聚力也较低 3
骨架密实结构
综合以上两种结构优点。嵌挤锁结作用，内摩擦角较高，黏聚力也较高，
二、沥青混凝土对材料的一般要求 （一）沥青
其品种有道路石油沥青、软煤沥青和液体石油沥青、乳化沥青等。一般上层宜用较稠的沥青，下层或
连接层宜用较稀的沥青。乳化沥青适用于表处、贯入式、常温混合料及透、粘、封层。
用于沥青混合料的沥青应具有下述性能： 1．适当的稠度
2．较大的塑性。以延度表示
3．足够的温度稳定性。即要求沥青对温度敏感度低。 4．较好的大气稳定性 5．较好的水稳定性 （二）石料
1．石料应有足够的强度和耐磨性能 2．与沥青有良好的粘附性，具有憎水性 3．清洁、干燥、无风化、无杂质 4．具有良好的颗粒形状，接近立方体
5．砂应是中砂以上颗粒级配，含泥量<3%～5%。 （三） 填充料
矿粉应干燥、洁净、细度达到要求。高速路、主干路的沥青混合料面层不宜用粉煤灰作填充料。 2k311050水泥混凝土路面工程
2k311051掌握水泥混凝土路面的构造 （一）路基
地下水位高时，宜提高路堤设计标高。
岩石或填石路床顶面应铺设整平层。可采用未筛分碎石或低剂量水泥稳定粒料，其厚度一般为100～150mm。 （二）垫层
2.垫层的宽度应与路基宽度相同，其最小厚度为150mm 3.防冻垫层和排水垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料。半刚性垫层宜采用低剂量水泥、石灰或粉煤灰等无机 结合料稳定粒料或土。 （三）基层
1. 基层的作用。
防止或减轻唧泥、板底脱空或错台等病害。
控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形对面层的不利影响。 为面层提供稳定而坚实的工作面。 2. 基层的选用原则
6
特重交通宜选用贫、碾压砼或沥青砼基层。
重交通宜选用水泥稳定料料或沥青稳定碎石基层；
中、轻交通道路宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料。
湿润和多雨地区，繁重交通路段宜采用排水基层。 5. 排水基层下应设不透水底基层。 7. 基层下未设置垫层，应设置底基层。 （四）面层
水泥混凝土面层应具有足够的强度、耐久性(抗冻性)，表面抗滑、耐磨、平整。目前我国多采用普 通(素)混凝土板。 1．厚度
混凝土弯拉强度值应大于最大荷载疲劳应力和最大温度疲劳应力的叠加值。
2．混凝土弯拉强度。以28d龄期的水泥砼弯拉强度控制面层砼的强度。 3．接缝
纵向接缝是根据路面宽度和施工铺筑宽度设置。一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设置带拉杆的平
缝形式的纵向施工缝。一次铺筑宽度大于4.5m时，应设置带拉杆的假缝形式的纵向缩缝
横向接缝：横向施工缝尽可能选在缩缝或胀缝处。前者采用加传力杆的平缝形式，后者同胀缝
形式。特殊情况下，采用设拉杆的企口缝形式。
胀缝设置：除夏季施工的板，且板厚≥200mm时可不设胀缝外，其他季节施工时均应设胀缝。胀缝间
距一般为100—200m。横向缩缝为假缝时，可等间距或变间距布置，一般不设传力杆。
对于特重及重交通等级的混凝土路面，横向胀缝、缩缝均设置传力杆。 4．抗滑性 可采用刻槽、压槽、拉槽或拉毛等方法形成一定的构造深度。 IK411052 掌握水泥混凝土路面施工要求 （一）普通混凝土配合比设计、搅拌合运输 1.普通混凝土配合比设计
普通混凝土的配合比设计应满足抗弯强度、工作性、耐久性三项指标要求。以150×150×550mm作
配合比设计，以150×150×150mm作强度检验。最大水灰比应不大于0.48.粗集料最大公称粒径，碎
石不应大于31.5mm。在施工时，理论配合比根据现场集料的含水率，换算成施工配合比。 2.搅拌
常用的有自落式和强制式搅拌机。搅拌第一盘时，应事先用适量的砼或砂浆搅拌，然后排弃。上料 顺序为：碎（砾）石、水泥、砂。
3.运输。根据水泥初凝时间、施工气温和摊铺工艺确定。城市道路施工中，一般采用连续搅拌车运送。
运输车辆要防止漏浆、离析，夏季要遮盖，冬季要保温。 （二）混凝土面板施工 1.模板
宜使用钢模板，模板应稳固，搭接准确，紧密平顺、接头处不得漏浆。内侧涂隔离剂。
2.摊铺.板厚不大于220mm时，一次摊铺。大于220mm时，分二次摊铺，下部厚度宜为总厚的3/5.为
防止拌合物离析，模板边部应采用“扣锹”方式摊铺，严禁抛掷和耧耙。
3.振捣。在同一位置振动时间，应以拌合物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥浆为准，不宜过振。 砼整平时严禁用纯砂浆找平。 4.钢筋设置。不得踩踏钢筋网片。 5.接缝
（1）传力杆的固定安装方法有两种。一种是端头木模固定传力杆安装方法。另一种是支架固定传 力杆安装方法。两种方法见图示。
（2）缩缝采用切缝法施工，深度不板厚的1/3.切缝应做到宁早不晚，宁深不浅。
（3）纵缝有平缝、企口缝等形式。一般采用平缝加拉杆形式。
（5）灌填缝料时，缝壁必须干燥、粗糙。 (五)养护
有湿法养护和薄膜养护。养护时间一般宜为14～21d。 典型例题
1、城市主干路、快速路的上、中面层沥青混合料需要通过（ ）试验来检验抗车辙能力，指标是 动稳定度。(05考点) A.马歇尔 B.高温车辙 C.抗压强度 D.弯拉 答案：B
2.热拌沥青混合料路面完工后待自然冷却，表面温度低于( )后,方可开放交通。(06考点) A．30℃ B.40℃ C．50℃ D．60℃ 答案：C 3、水泥混凝土面层施工中，对混凝土作强度检验的指标是( ) (06考点) A.抗弯强度 B.抗拉强度 C.抗剪强度 D.抗折强度 答案：D
场景(一)（08试题）
某市政公司承建某城市道路工程，该道路基层结构为200mm石灰土和400mm水泥稳定碎石，面层为150mm
沥青混凝土。在K14+500～K14+580区段内，道路有一小半径曲线。道路施工逢雨季。
沥青面层施工过程中，项目经理发现压路机驾驶员王某有如
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下行为：
①在未碾压成型路面上驾驶压路机转向、掉头； ②施工间歇期间，将压路机停放在未成型路面上； ③工休期间，将压路机停放在刚成型路面上； ④碾压过程中，驾驶压路机缓慢倒退碾压路面。 根据场景(一)，回答下列问题： 4．王某的行为中正确的是( )。 A．① B、② C．（3） D4） 答案：D
5．本工程面层碾压时，严禁在碾轮上涂刷或喷洒( )． A．掺洗衣液的水 B、柴油 C．隔离剂 D．防粘剂 答案：B
6、面层施工时，摊铺后应紧跟着碾压，在初压和复压过程中，宜采用同类压路机（）碾压。 A、首尾相连排列 B、沿路宽一字排开 C、来回穿插式 D、并列成梯队 答案：D
场景(二)（08试题）
某城市新建主干路长lkm，面层为水泥混凝土。道路含一座三孔φ1000管涵。所经区域局部路段要砍伐树
木，经过一处淤泥深1.2m水塘，局部填方路基的原地面坡度达1：4。路面浇捣混凝土时，己临近夏季，日 均气温达25C。
根据场景(二)，回答下列问题：
7．混凝土面层振捣工序中，振动器的振动顺序正确的是( )。A、插入式振捣器→振动梁→平板式振动器→钢滚筒提浆赶浆
B．平板式振动器→插入式振捣器→钢滚筒提浆赶浆
C、插入式振捣器→平板式振动器→振动梁→钢滚筒提浆赶浆
D．振动梁→插入式振捣器→平板式振动器→钢滚筒提浆赶浆
答案：C
8．在本工程路面混凝土拌合物运输时，要做到( )。 A．覆盖保温
B、用连续搅拌车运送 C．装料高度不超过2m
D．确保在水泥混凝土终凝前有充分的时间完成路面抹面 答案：B
9．关于本工程路面缩缝施工，下列说法中正确的是( )。 A．切缝宁晚不早，宁浅不深
B、待混凝土强度达75％时，利用切割机切割 C．填缝料保持与板面齐平
D．灌填缝料时，保持缝壁湿润平整 答案：C
10、只能用于沥青混凝土面层下面层的是( )沥青混凝土。(09考点) A．粗粒式 B．中粒式 C．细粒式 D．砂粒式 答案：A
11．用振动压路机碾压厚度较小的改性沥青混合料路面时，其振动频率和振幅大小宜采用( )。(09考点) A．低频低振幅 B．低频高振幅 C．高频高振幅 D．高频低振幅 答案：D 12．下列关于水泥混凝土道路垫层的说法中，不正确的是( )。(09考点)
A．垫层的宽度与路基宽度相同 B．垫层最小厚度为l00mm C．排水垫层宜采用颗粒材料
D．半刚性垫层宜采用无机结合料稳定材料 答案：B
13．水泥混凝土路面施工前，应按( )强度作混凝土配合比设计。(09考点) A．标准试件的抗压 B．标准试件的抗剪
C．直角棱柱体小梁的抗压 D．直角棱柱体小梁的弯拉 答案：D
一、内容提要
1、掌握明挖基坑施工技术要求 2、掌握各类围堰施工技术要求 3、掌握沉入桩施工技术要求 4、掌握钻孔灌注桩施工技术要求 5、掌握现浇混凝土墩台施工技术要求 6、掌握现浇混凝土盖梁施工技术要求 二、重点难点
1、掌握明挖基坑施工技术要求 2、掌握各类围堰施工技术要求 3、掌握沉入桩施工技术要求 4、掌握钻孔灌注桩施工技术要求 5、掌握现浇混凝土墩台施工技术要求 6、掌握现浇混凝土盖梁施工技术要求 三、内容讲解
2k312010 城市桥梁工程基坑施工技术 2k312011 掌握明挖基坑施工技术要求
城市桥梁工程基坑一般分为无支护和有支护两类。
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一、无支护基坑 （6）湿法混合料拌制后，坍落度宜在80～120mm范围内。 （一）适用条件。
1、基础埋置不深，施工期短，不影响临近建筑物安全。 2、地下水位低于基底，或渗透量小，不影响坑壁稳定 （二）坑壁形式
分为垂直坑壁、斜坡和阶梯形坑壁以及变坡度坑壁。 坑深≤1～2m的基坑可采用垂直坑壁形式。
基坑深度在5m以内，采用斜坡开挖或梯形坑壁，每梯高度以0.5～1.0m为宜。挖基穿过不同土层时，
在坑壁坡度变换处可视需要设至少0.5m宽的平台。 （三）无支护基坑施工注意事项
1、基坑开挖前应先做好地面排水，在基坑顶缘四周应向外设排水坡，并在适当距离设截水沟。
2、坑缘边应留有护道，距坑缘不小于1.0m，堆置弃土高度不超过1.5米。
4、基坑施工不可延续时间过长。应连续施工
5、如用机械开挖，挖到比基底高程高300mm时停止开挖，用人工挖至基底标高。
6、相邻基坑深浅不一时，一般先深后浅原则。 二、 有支护基坑 （一）适用情况
1、土质不易稳定，并有地下水影响 2、放坡开挖量大，不经济 3、受场地或邻近建筑物限制 （二）、网喷混凝土加固基坑壁施工 （一）一般要求
1.基坑开挖深度小于10m的较完整风花基岩，可直接喷射素混凝土。
3.应按设计要求逐层开挖，逐层加固。
4.坑壁上有明显出水点处，应设置导管排水。
5.喷射完成后，检查混凝土的平均厚度和强度，其值均不得小于设计要求。锚杆的平均抗拔力不小于设
计值，最小抗拔力不小于设计值的90％。混凝土喷射表面应平顺，钢筋和锚杆不外露。 （二）喷射混凝土 1. 原材料
（1）水泥：优先选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，也可用矿渣或火山灰水泥，强度等级不应低于32.5（硅酸盐水泥的早期强度高，收缩性小，同时与速凝剂有较好的相容性） （2）砂：应采用坚硬耐久的中、粗砂 （3）骨料：应采用坚硬耐久的卵、碎石，粒径不宜大于15mm （6）初凝不大于5min，终凝不大于10min。 2.机具
（2）湿法的效果明显优于干法。
（4）压风进入喷射机前，必须进行油水分离。 （5）搅拌机械：混合料宜采用强制式搅拌机。
（6）输料管：能承受0.8Mpa压力，并有良好耐磨性。 3.混合料配比 （5）干混合料，无速凝剂时，存放时间不应超过2h,掺入后，存放时间不超20min。
4．喷射作业
（1）气温要求：低于5℃时，不应进行喷射作业。 （2）喷射作业应分段、分片，自下而上依次进行。（教材为自上而下，教材错误）
（3）分层喷射时，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行。
（4）喷射与开挖循环作业时，混凝土终凝到下一循环放炮的时间间隔不应小于3h。 5.钢筋网喷射混凝土
（2）按设计要求开挖工作面，钢筋网宜在壁面喷射一层混凝土后铺设，以利钢筋与壁面间保持30mm 间隙。
（4）钢筋网应牢固连接在锚杆或锚定装置上，喷射混凝土时钢筋不得晃动。
（5）开始喷射时，应减小喷头与受喷面的距离，并调整喷射角，以保证钢筋与壁面之间混凝土的密实 性。
（6）喷射过程中，应及时清除脱落在钢筋网上的混凝土。 6.喷射混凝土的养护。
（1）混凝土终凝2h后，应喷水养护；一般工程，养护不少于7d，重要工程，养护不少于14d。 （2）气温低于5℃，不得喷水养护。
（3）普通硅酸盐水泥配制的混凝土强度低于设计强度的30％时，以及矿渣水泥配制的混凝土强度低于 设计强度的40％时，不得受冻。 2k312012掌握各类围堰施工技术要求 一、各类围堰的适用范围
序号 围堰名称 适用范围 1 土围堰 水深≤2m、水流速度≤0.5m／s，河床土质渗水性较小时
2 土袋围堰 水深≤3.5m、水流速度≤2m／s，河床土质渗水性较小时
3 套箱围堰 适用于埋置不深的水中基础、或修建柱基的水中承台
4 钢筋混凝土板桩围堰 适用于黏性土、砂类土及碎石类土河床
5 竹、铅丝笼围堰 水流速度较大而水深在1.5～4m
6 钢板桩围堰 适用于各类土（包括强风化岩）的深水基础
7 双壁钢围堰 适用于深水基础 土围堰 土袋围堰
竹铅丝笼围堰 钢板桩围堰 钢套箱围堰 双壁钢围堰 二、对各类围堰的基本要求
1.围堰高度应高出施工期内可能出现的最高水位(包括浪高)0.5～0.7m； 基础应尽量安排在枯水期施工。
2.围堰外形设计，应考虑水深及河底断面被压缩后，流速增大而引起水流对围堰、河床的集中冲刷及航
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道影响等因素；
3围堰内平面尺寸应满足基础施工的要求：但基坑为渗水的土质时，坑底尺寸一般基底应比基础平面尺 寸增宽0.5～1.0m
4.围堰结构和断面应满足堰身强度、稳定和防水要求。 三、对土填筑的围堰的施工要求
1.堰顶宽度可为1～2m。但采用机械挖掘时， 应视机械的种类确定， 但不宜小于3m。堰外边坡迎水
流冲刷的一侧， 边坡坡度宜为1：2～1：3， 背水冲刷的一侧的边坡坡度可在1：2之内，堰内边坡宜为1： 1～1:3，内坡脚与基坑的距离不得小于1m。
2.筑堰材料宜用黏性土或砂夹黏土；填出水面之后应进行夯实。填土应自上游开始至下游合龙；
3.在筑堰之前，必须将堰底下河床底上的树根、淤泥、石块、杂物应清除干净。
4. 因筑堰引起流速增大使堰外坡面有受冲刷的危险时， 可在外坡面用草皮、柴排、片石、草袋或土工 织物等加以防护。
四、土袋围堰的施工要求
除了围堰中心部分可填黏土及黏性土芯和堆码的土袋上下层和内外层应相互错缝。其它和土围堰相同。 五、钢板桩围堰的施工要求 1、适用于各类土的深水基坑
4、打桩前，宜将2-3块钢板拼为一组并夹紧
5、施打钢板桩时，要注意教材中所提8条当中的2、4、5、6、
6、拔桩前，宜向堰内灌水，内外水位持平并从下游侧开始拔桩
7、拔出来的钢板应进行检修涂油，堆码保存。 2k312020城市桥梁工程基础施工技术 2k312021掌握沉入桩施工技术要求
沉入桩的常用的施工方法主要有：锤击沉桩、静力压桩。 一、锤击沉桩法 (一)锤击沉桩的特点 1、桩周围的土被挤密
2、在人口稠密的地方一般不宜采用。 （二）锤击沉桩设备选择
沉桩设备选择的一般思路为，选择锤型→选择锤重→选择桩架。
1.选择锤型 序 号 锤型
适 用 范 围 优 缺 点 1 坠锤
1、适用于沉木桩和断面较小混凝土桩；
设备简单，使用方便，冲击力大，能随意调整落距，但锤击速度慢(每分钟约6—20次)，效率低
2、重型及特重型龙门锤适用于沉钢筋混凝土桩；
3.在一般粘性土、砂土、含有少量砾石土均可使用 2
柴油锤
1、杆式锤适宜沉小型桩、钢板桩；
附有桩架动力等设备，机架轻，移动方便、沉桩快．燃料消耗少，也可以打钧桩，是使用最广的一种．但振动大，噪声大
2、筒式锤适宜沉混凝土桩、钢管桩等； 3、不适宜在过软或过硬土中沉桩； 4、用于浮船中沉桩较为有利 3
液压锤
1.适用于沉重型的混凝土桩、钢桩；
锤质量大，冲击次数多，工作效率高，在一定条件下，可保证锤对桩的锤击力控制，噪声小，且不会污染空气 2.适用于粘性土，砂土含少量砾石等
2.选择锤重(按锤质量与桩质量的比值选择，见表1K412021-2) 3. 选择桩架
桩架为沉桩的主要设备，其主要作用是装吊锤和桩并控击锤的运动方向。
施工对象和使用锤型的不同 非自行移动式 自行移动式 履带式 导轨式 轮胎式
城市桥梁施工大多采用自行移动式桩架，且都与桩锤配套供应。
桩架选择要考虑的主要因素之一是桩架高度。
各部分互相交错的长度，如桩帽套入桩头及某些锤的导杆伸入桩帽中等，视具体情况予以核减。 （三）沉入桩的施工技术要求
1. 水泥混凝土桩要达到100％设计强度并具有28d龄期。 2.重锤低击；混凝土管桩桩帽上宜开逸气孔。
3.打桩顺序：一般是由一端向另一端打；密集群桩由中心向四边打；先打深桩，后打浅桩；先打坡顶，
后打坡脚；先打靠近建筑的桩，然后往外打；遇到多方向桩应设法减少变更桩机斜度或方向的作业次数， 并避免桩顶干扰。
4.在桩的打人过程中，应始终保持锤、桩帽和桩身在同一轴线上。
5.沉桩时，以控制桩尖设计标高为主。
桩尖标高等于设计标高,而贯入度较大时，应继续锤击，使贯入度接近控制贯入度；当贯入度已达到控 制贯入度，而桩尖标高未达到设计标高时，应继续锤击100mm左右(或锤击30～50击)如无异常变化时，即 可停锤。
在饱和的细、中、粗砂中连续沉桩时，易使流动的砂紧密挤实于桩的周围，妨碍砂中水分沿桩上升，
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