生产实习报告
钢筋混凝土箱梁的施工总体上可以概括为四个过程：搬、提、运、架。 搬：由搬梁机把箱梁搬运到提梁机的工作区域，等待下一步的施工。 提：有工作人员把支座安装好，检查各项工作就绪后，用提梁机把箱
梁提架到运梁车上，然后工作完成后，运往施工地段。 运：主要是由运梁车安全稳定的运到架设桥梁段。
架：架梁机在工作人员的操作指挥下，把桥梁架设安放在桥墩上，然后进行调整，最后直至满足要求。
搬梁机
运梁车
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架梁机
3.成绵乐高铁火车站桥梁桩基现场实习
3.1旋钻桩的施工
旋钻桩主要用于地质条件较好处，很水较少的地方，施工速度快，人员投入少，且钻孔深，对工程的进展起促进作用，但钻头已被破坏。
3.2路基和抗滑桩的施工
路基主要是按照路线位置和一定的技术修筑的作为路基基础的带状构造物，可以保持路面的平顺，畅通。根据路基选择合适的开挖方式，并进行必要的回填。抗滑桩是深入桩基的柱桩，用以支撑滑动力，起稳定边坡的作用。它的好处是，开挖土石方量小，工期短，广泛被采用。
3.3泥浆在桩基础施工时的用处
主要是将钻渣用泥浆带出孔洞，并保持护壁不致坍塌，在使用水下混凝
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土建筑的方法将泥浆置换出来，从而完成施工，但要注意断桩及缩颈的情况，而且泥浆的浓度要受到限制。
人工挖孔桩
旋转钻孔桩的施工
钻孔桩灌入泥浆带走碎石，起到护臂的作用
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3.4钢筋笼的绑扎
钢筋的间距、规格要求要符合设计要求。焊接方式的选择和焊接接头的数量在不同的深度有不同的要求。
预制焊接的钢筋笼
3.5桥台与桩基的连接
桥台
墩中心需打粗糙，为了跟桥墩连接紧密
中间采用构造筋防止偏心
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4.成绵乐高铁无砟轨道板现场实习
4.1无砟轨道板的类型特点
无砟轨道是用整体混凝土结构代替传统的有砟轨道轨道中的轨枕和散粒体碎石道床的结构。是由长钢轨，扣件系统、轨道板、CA矿浆、混凝土底座及凸形档台组成。且线路稳定，平顺，有利于铺设无缝线路和高速行车，整洁美观，使用寿命长，减少开挖面积。
4.2 CRTS轨道板的制作加工流程
钢筋的加工—钢筋的绑扎—模板的拼装—钢筋骨架装入模具，并加入预应力钢筋—浇筑混凝土成型—养护池进行养护—张拉预应力功能改进，封锚—进入存放区
4.3轨道板钢筋的要求
由于用于高铁的轨道板，钢筋的绑扎完全要绝缘，所以钢筋全部被涂漆了，以免运营后产生危险。
轨道板生产流程
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