各位老师各位同学，下午好，本次我的毕业设计内容是包头至惠农段武都站下行咽喉计算机联锁系统工程设计。
计算机联锁系统以联锁软件实现车站内的道岔、进路和信号之间的联锁控制。它是以计算机为主要技术手段实现车站联锁控制的系统，是目前我国新建及改建车站的信号联锁设备的控制系统。它不仅具备利用计算机的快速处理信息能力和存储信息能力，而且还具备利继电联锁系统的联锁控制功能，可方便地实现继电联锁设备难以实现的一些信息管理功能和在线监测功能。
本站所选战场是武都站，采用了了采用二乘二取二体系结构计算机联锁控制系统为方案，站内采用25Hz轨道电路，完成轨道电路的极性配置、扼流变压器的设置以及送受电端的布置，这次设计的主要类容有绘制车站信号平面布置图、双线轨道电路图、联锁表、组合排列表、信号点灯电路﹑道岔控制电路图及相关驱动﹑采集电路图；
首先要做的是武都站信号平面布置图，本设计是包头至惠农武都站下行咽喉计算机联锁系统工程设计，此站有4股道，无特殊线路，道岔6组，正线为12号道岔，侧线为9号道岔，正线上的转辙设备均采用S700K型三相交流转辙机。
此信号平面布置图内只包括联锁区内的线路和道岔及与联锁区有密切联系的非联锁区线路，所以，确定联锁区的范围也就是确定电气集中的设计范围，可以确定任务书所下发的模拟站缩尺图上的道岔均属于集中联锁区道岔，由信号楼集中控制。
如下图所示为我的平面站场图，
本车站站内设计选用透镜式色灯信号机，区间为三灯四显自动闭塞。
根据地面固定信号设置原则[1]，本次设计设置进站信号机距最外方进站对向道岔的距离为230米，S进站信号机的设置如图2.1所示，以便在利用进站口进行调车作业时调车车列不致越出进站信号机占用区间。
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图2.1 上行进站信号机
出站信号机
本咽喉有两个发车口，因此在出站信号机上装设进路表示器，对于高柱和矮型出站信号机，各装设一个表示器，向主要发车口发车时表示器灯灭，向次要发车口发车时由室内控制将表示器点亮。下行发车进路分别设出站信号机X3、XⅠ、XⅡ、X4、防护，其中正线出站为高柱四显示出站兼调车信号机、侧线为矮柱四显示出站兼调车信号机。如图2.2所示。
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图2.2 下行出站信号机
下来要做的是双线轨道电路图，双线轨道电路布置图是根据车站信号平面布置图设计出来的。内容包括：
(1) 轨道电路极性交叉；
(2) 扼流变压器及轨道电路送、受电端的布置； (3) 绘出各种室外设备，并标出距信号楼的距离。
，站内所有轨道电路的绝缘节两侧是否做到极性交叉，可用封闭回路图进行检查。在无分支的轨道电路配置极性交叉较容易实现，只要依次改变相邻轨道电路的电源极性就可以了，如图3.1所示。
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3.1单线轨道平面图
双线区段两正线间需构成牵引电流通路。并将X与XF的扼流变压器的中性点相连，即可构通牵引电流通路，如图3.2所示。
XSVA'包头方面SVA'XF 图3.2 双线区段两正线间牵引电流通路
下来就是联锁表的编制，联锁表是整个车站内的道岔、进路和信号机之间全部联锁关系的表格，以及车站信号平面布置图是编制联锁表的依据。联锁表是设计电路和编写联锁软件的依据，在设备施工完毕交付使用前，必须根据联锁表的内容逐项进行联锁试验。在编制联锁表时，应以进路为主题，从下行咽喉到上行咽喉，从列车进路到调车进路逐条一次编号。然后将所排列进路需要按下的按钮、防护该进路的信号机名称和显示、进路所要求的有关道岔的位置、进路应包括的轨道区段以及与所排列进路相敌对的信号等项逐一填写。
此图为我的连锁表
下来设计就是信号点灯电路，信号机点灯电路是用来控制信号机的显示状态，直接向机务人员发出行车命令[3]。各种信号的显示正确与否，直接关系到行车的安全问题。所以信号机点灯电路必须是具有 严密性、可靠性的安全电路。又因为它有室内外联系用的电缆线路，所以设计信号机点灯电路时必须有断线保护和混线保护措施。信号点灯电路分为三种，
进站信号机点灯电路
进站信号机点灯电路中共有5个继电器进行控制，分别是LXJ（列车信号继电器）、ZXJ（正线继电器）、TXJ（通过信号继电器）、LUXJ（绿黄信号继电器）、YXJ（引导信号继电器）。
它有五个灯泡，其灯位从上至下为1U、L、H、2U、B。
出站信号机点灯电路出站信号机点灯电路由5个继电器，他们分别是LXJ（列车信号继电器）、ZXJ（正线路继电器）、2LQJ（2离去继电器）、3LQJ（3离去继电器）、DXJ（调车信号继电器）。
调车信号机点灯电路调车信号机只需一个DXJ（调车信号继电器）进行控制。 (1) 一个蓝色灯光：禁止调车机车通过。
(2) 一个白色灯光：准许调车机车通过。
接下来就是组合排列表及组合类型表的编制，
编制开始时，需要统计出全站用的组合数量。包括参加组合连接的定型组合，又要包括方向组合和电源组合，以及非定型的零散组合。安排组合在组合架上的位置时，主要考虑组合之间连线短，应避免同一架或不同架的组合间连线迂回跨越
次计算机联锁所采用的组合包括信号组合、道岔组合、轨道复示组合以及25Hz电源组合、自动闭塞结合组合
组合排列表的最上面的第一行是每个所在组合架的编号，最左边的一列是每组合在组合架上的层号，二者和在一起就是每组合的位置号。其中对应每个组合位置的方框，被划分为两小方格，上面较大的方格填写信号设备的名称，下面较小的方格填写该组合的类型名称[7]。
组合组合类型表的第一列为个组合的类型，第二列为个组合类型在组合排列表中的位置，对应组合排列表把位置填上。剩下的每列，每格分为上下两个，下面填写继电器类型，上面为继电器的类型。
做完此次设计得出以下几条几轮
(1) 车站信号平面布置图中，各信号机的设置、转辙设备类型的选择、25Hz轨道电路的设置均满足铁路运输要求及提速区段电气化牵引区段抗干扰的要求。
(2) 联锁表的编制符合铁道部TB/1123-1992部颁联锁表编制原则的规定。 (3) 站内各种设备、器材、元件的选择和设置均符合提速区段现场要求及铁路管理、维修和安装的规定。
(4) 接口架中的分线盘端子合理使用。
(5) 论文中的理论与图纸中的设计相辅相成。论文格式、图纸格式严格遵守要求
本次毕业设计能顺利完成感谢我的指导老师。她平日里工作繁多，但在我做毕业设计的每个阶段，从查阅资料，设计草案的确定和修改，中期检查，后期详细设计，装配草图等整个过程中都给予了我悉心的指导。
本次毕业设计类容介绍完毕，请老师提问题