置键进入时钟校准功能，此时报警功能关闭。
6、可以通过设置键调校时钟初始值，具体方法是连续按设置键直至“年”、“月”、“日”、“时”、“分”、“秒”相应的位置闪烁，再通过Up键和Down键调整数值，调整完毕继续按设置键进入正常状态。
7、任何状态，按查询Review键可以查询上次报警时间，再次按Review键退出查询状态。
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1 概述
1.1 课题研究背景
1.1.1 汽车防盗报警系统的研究现状
一．汽车防盗器的定义和种类
1.机械式防盗器。早期的汽车防盗器材主要是机械式的防盗锁。机械锁发展至今经过了数次技术升级，钩锁、转向盘锁和变速档锁等基本属于机械式防盗器，它主要是通过锁定离合、制动、油门或转向盘、变速档来达到防盗的目的，只防盗不报警。其优点是价格便宜，只需几十元至几百元，且安装简便，可以在一定程度上吓阻盗车贼，或增加盗贼被发现的可能性。缺点是防盗不彻底，每次拆装比较麻烦，不用时还得找地方放置。
2.机电式防盗装置。随着科学的进步，出现了机电一体的防盗装置中央门锁）。中央门锁是以电来控制门锁的开启或锁止，并由驾驶员集中控制所有车门门锁的锁止或开启。中央门锁系统具有下列功能：当锁住（或打开）驾驶员侧车门门锁时，其它几个车门及行李厢都能锁止（或打开）；如钥匙锁门也可锁好（或打开）其它车门和行李厢；在车内个别门锁需要打开时，可分别拉开各自门锁的按钮。
3.电子式防盗器。为了克服机械锁只防盗不报警的缺点，电子报警防盗器应运而生。汽车电子防盗系统是在原有中央门锁的基础上加设了防盗系统的控制电路，以控制汽车移动的同时并报警。电子防盗是目前较为理想的防盗装置。如果有行窃者盗窃汽车或汽车上的物品，防盗系统不仅具有切断起动电路、点火电路、喷油电路、供油电路和变速电路、将制动锁死等功能，同时，还会发出不同的求救的声光信号进行报警，给窃贼予以精神上的震慑，以阻止窃贼实施行窃。插片式、按键式和遥控式等都属于电子式防盗器。遥控式汽车防盗器的特点是可遥控防盗器
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的全部功能，可靠方便，可带有振动侦测门控保护及微波或红外探头等功能。随着科技的快速发展，遥控式汽车防盗器还增加了许多方便实用的附加功能，如控中控门锁、遥控送放冷暖风、遥控电动门窗及遥控开行李舱等。现在市场上已有双向功能的电子防盗器，这种防盗器不仅能由车主遥控车辆，还能将自身状态传送给车主，例如车门被开启或车窗玻璃被破坏等。但是电子防盗器普遍存在误报警现象，而且也没有根本上解决车辆丢失问题。
4.GPS卫星定位汽车防盗系统。GPS卫星定位汽车防盗系统（或其他网络系统）可以将报警信息和报警车辆所在位置无声地传送到报警中心，具有车辆定位、遥控熄火、网络查询及跟踪、车内监听、路况信息查询、人工导航等多种功能，是全方位的防盗系统。GPS卫星定位汽车防盗系统属网络式防盗器，它主要靠锁定点火或起动电路达到防盗的目的，同时还可通过GPS卫星定位系统，将报警信息和报警车辆所在位置无声地传送到报警中心。可以在全国范围内实时监测车辆位置，还可以通过车载移动电话监听车内声音，必要时可以通过手机关闭车辆油路、电路并锁死所有门窗。如果GPS防盗器被非法拆卸，它会自己发出报警信息，但缺点是价格较为昂贵，所以目前只是在出租车行业选用的较多。
二、汽车电子防盗系统的发展
目前北美生产的新车辆中，安装了电子防盗系统的比例很高，市场前景被广泛看好。随着汽车产业的发展，我国电子防盗系统市场也已进入快速发展期，成为各路商家的必争之地。未来几年，电子防盗系统市场竞争将会更加激烈，市场格局也将进一步改变。由于OEM采购偏好的强烈影响，各系别车商均有自己较为固定的电子防盗系统供应商，此种局面将长期维持，因此电子防盗系统的市场格局仍将依赖于整车市场行情的变化。
1.1.2 汽车防盗报警系统设计的必要性
随着人们对自己的私有物品的保护意识不断加强，人们对于物品防盗技术的研究也是越来越进步，特别是对贵重物品的保护更是重中之重。现在很多人都拥有了自己的私人汽车，对汽车的防盗便是现代人们
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十分关注的问题。本设计就是基于单片机的红外汽车防盗报警系统，本系统可通过对人体热源的感应转化为电信号后驱动控制电路达到声光报警，从而达到对物品（汽车）的保护作用。此系统测试灵敏度高、简单易操作，而且制作起来价格低廉，通过对此设计的深入研究是我们对物品防盗的技术有了更深层次的理解和发现，有利于我们在保护自己私人物品时发现更多的方法，获得更多的知识。
1.2设计方案选择 1.2.1 设计要求
（1）该设计包括硬件和软件设计两个部分。模块划分为数据采集、键盘控制、报警等模块子函数。
（2）本红外线防盗报警系统由热释电红外传感器、报警器、单片机控制电路、LED控制电路及相关的控制管理软件组成。用户终端完成信息采集、处理、数据传送、功能设定、本地报警等功能。终端由中央处理器、输入模块、输出模块、通信模块、功能设定模块等部分组成。
（3）系统可实现功能。当人员外出时，可把报警系统设置在外出布防状态，探测器工作起来，当有人闯入时，热释电红外传感器将探测到动作，设置在监测点上的红外探头将人体辐射的红外光谱变换成电信号，经放大电路、比较电路送至门限开关，打开门限阀门送出TTL电平至AT89C52单片机，经单片机处理运算后驱动执行报警电路使警号发声。
（4）红外线具有隐蔽性。此类装置设计的要点：其一是能有效判断是否有人员进入；其二是尽可能大地增加防护范围。当然，系统工作的稳定性和可靠性也是追求的重要指标。至于报警可采用声光信号。
1.2.2 方案设计论证与选择
1） 遥控式电子防盗系统
遥控式汽车防盗器是主机与遥控器各有一组相同的密码，遥控器发射密码，主机接收密码，从而完成防盗器的各种功能，这种密码发射方
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式称为第一代固定码发射方式（简称定码发射方式）。定码发射方式在汽车防盗器中的应用并不普及，当防盗器用量不多，即处于一个初期防盗器应用市场里时，其防盗器的安全性和可靠性还有所保证。但对于一个防盗器使用已成熟的市场而言，定码方式就显得既不可靠又不安全，原因有三：
（1） 密码量少，容易出现重复码，即发生一个遥控器控制多部车辆的现象。
（2） 遥控器丢失后，若单独更换遥控器极不安全，除非连同主机一道更换，但费用过高。
（3） 也是最大的危险即安全性差，密码易被复印或盗取，从而使车辆被盗。
2） 电子密码防盗系统 系统设有三级密码：
1、超级密码（仅供遗忘车主密码时使用）
每套防盗器出厂时，都由一个唯一的8位数字的超级密码（密码置于说明书的密封条内），该密码是固定不变的。平常不需要使用这个密码，只有在车主遗忘密码时，只需输入这个8位的超级密码，密码就会恢复到出厂前的设置。然后就可以启动系统并修改密码。
2、车主密码（仅供车主使用）
输入车主密码，可以启动车辆，还可以任意修改车主密码，修改或消除普通用户的密码。
3、普通用户密码（仅供借车者使用）
当需要将车借给别人使用，又不想将车主密码泄漏，这是可以设置一个普通用户密码，还可以设定借车的使用天数。这样，借车人就可以使用这个普通用户密码启动汽车，在设定的天数内使用本车，时间一到，密码自动失效，普通用户无法启动汽车。普通用户不具备修改密码等功能。
4、防抢密码
当车主遭遇抢劫，生命受到威胁，这时可以提供给抢劫者一个防抢密码。这时，抢劫者就可以使用这个防抢密码来启动汽车，当车主脱离危险以后（6分钟后），系统自动切断供电电路和供油电路，使汽车停
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