一、 施工组织设计
1.主要施工方法和技术组织措施
第一章 工程概况及特点
1.1编制说明
在收到招标文件后，我公司组织有关人员认真阅读图纸，仔细了解现场情况，编制了本《施工组织设计》。
本《施工组织设计》是指导宝安大道北一段市政工程Ⅲ标段施工的纲领性文件，编制时对工期、质量目标、项目管理机构设置与劳动力组织、施工进度计划控制、机械设备及周转材料配备、主要技术方案、安全、文明施工、环保、季节性施工等诸多因素尽可能做了充分考虑，突出其科学性、适用性及针对性。在工程实施前还要编制详细的实施性施工组织设计或施工方案、措施及作业指导书，指导工程施工，确保在招标书要求的时间内完成本标段全部工程内容，并协调与配合完成其他专业工程的全部施工内容，确保工程质量达到优良，争创深圳市优质样板工程。
我们承诺：如我公司中标，我们会克服一切困难，发扬我公司的优良传统，全力以赴，配备一流的人员班子、一流技术、一流的材料、一流的施工机具，以雄厚的企业整体实力为依托、精良的技术装备和丰富的管理经验为后盾，根据提供的资料进一步的优化施工方案，以先进科学的施工管理技术，更加合理地调动各种资源，保证以优良的质量、快捷的工期、优良的施工管理水平和优良的服务，按时交出令业主满意的工程。
在施工中，我公司本着对业主高度负责的态度，将积极与深圳市质量监督部门配合，服从建设单位及监理工程师的管理，从严控制工程质量，在保证工程质量的同时认真做好安全文明施工。制定环保措施，控制噪音及杜绝
各种声、光、尘污染，减少投诉；制定安全生产措施，建立安全保证体系，确保施工中不发生伤亡事故，创建安全文明工地。同时，在施工中协同建设单位开展“增收节支、开源节流”活动，提出更多合理化建议，力争“少花钱、多办事、办实事”，将建设单位投资的每一分钱落到实处，以达到有效控制投资的目的，更好更快地交出让建设单位满意的精品工程。
1.2编制依据
1、深圳市宝安区建设工程事务局所提供的工程施工招标文件； 2、2004年1月16日由建设单位组织的工地现场考察所得资料； 3、2004年2月6日由建设单位组织的投标预备会议精神以及对所提问题的澄清和解答；
4、自行组织的施工工地现场有关道路设施及材料供应等情况的调查； 5、有关国家道路、桥涵工程施工技术规范要求。
1.3工程概况
1.3.1项目简介
宝安大道位于宝安区西部，与广深路平行。在《宝安区市政工程详细规划》中，宝安大道是一条城市I级客运主干道，远期规划有轻轨铁路。它是宝安区西部轴线三条主干道之一，同时也是宝安区西部区域联结新安－西乡－福永和沙井－松岗组团的南北向重要联络道。它与滨海大道、广深公路、广深高速公路、等干线共同构成了宝安区西部区域南北向路网骨架。宝安区宝安大道规划全长32.8公里，途经新安、西乡、宝安机场、福永、沙井、松岗等地，南起规划中的二线联检站，北至松岗下涌村。
本工程设计起点为福永镇福永大道北侧；设计终点为沙井镇万安路北侧。沿途经过福永沙井两镇，总长6800m，双向8车道，道路红线宽100米，桥梁工程最大单跨为35.75米，全线均为新建道路。
1.3.2投标范围及工程内容
本项目工程共划分为四个标段进行招标，其中K0+000-K1+750为I标段，长1750米；K1+750-K3+400为Ⅱ标段，长1650米；K3+400-K5+200为Ⅲ标段，长1800米；K5+200-K6+800为Ⅳ标段，长1600米。我公司参加的是第Ⅲ标段的工程投标，工程内容包括软基处理（不含软基监测）、路基、路面基层、桥梁、给排水、电力、电信、照明、燃气等。 1.3.3工期及质量要求
根据招标文件要求，本项目工程合同总工期为503日历天，计划开工日期为2004年2月29日，计划竣工日期为2005年7月15日。
本工程质量等级为按现行施工验收规范标准验收，达到合格等级标准。
1.4设计概况
1.4.1主要技术指标
1、道路等级：城市主干道I级（客运）
2、设计车速：主道60km/h；辅道、交叉路口35km/h 3、标准轴载：BZZ-100KN 4、桥涵设计荷载：城-A级 5、红线宽度：100m 6、路幅形式：四幅路形式
7、主道宽度：2×15.5m（双向六车道） 8、辅道宽度：2×8.0m（双向四车道） 9、路面容许弯沉值：0.35mm 10绿化率：36％ 11、抗震烈度：7度设防