C、孤立的，迎面陡峭的目标
Ⅰ、三目标距离定位
D、A+B+C
3、下述雷达定位方法中，按定位精度高低排序为：（ ）
Ⅱ、三目标方位定位
Ⅲ、单目标距离和方位定位 Ⅳ、二目标距离加一目标方位定位 Ⅴ、二目标方位加一目标距离
A、ⅡⅠ Ⅴ Ⅲ Ⅳ C、ⅠⅡ Ⅲ Ⅳ Ⅴ A、船首向上
B、Ⅰ Ⅱ Ⅴ Ⅲ Ⅳ D、Ⅰ Ⅳ Ⅴ Ⅲ Ⅱ
C、航向向上
D、B或C
4、船首偏荡较大的情况下，定位时最好选用什么显示方式？______
B、北向上
5、为减小雷达方位定位的误差，对首尾与正横的目标的测量顺序是：______ A、夜间先测正横、白天先测首尾 B、白天先测正横、夜间先测首尾 C、先测正横、后测首尾 D、先测首尾，后测正横
6、为减少雷达距离定位的误差，对首尾与正横的目标的测量顺序是： A、夜间先测正横、白天先测首尾 B、白天先测正横、夜间先测首尾 C、先测正横、后测首尾 D、先测首尾，后测正横
7、显示器荧光屏上，可测得目标的______ A、水面以上的形状 C、水面以上的大小
B、方位和距离 D、水面以上的高度
8、在24海里量程档，发现两艘同属性船的回波甲和乙，距离分别为10海里
和20海里，则：______
A、甲船回波大，乙船回波小
B、甲船回波小，乙船回波大
C、甲、乙两船回波大小相等 D、无法确定
第02节
是非题
1、当航线与岸线平行时，采用距离避险线较好。
2、当航线与岸线平行时，采用方位避险线较好
选择题
1、常用的雷达避险方法有________
A、距离避险线 B、方位避险线
C、A+B对 D、A+B不对 2、当航线与岸线平行时，采用 --------较好
A、距离避险线 B、方位避险线
C、A+B对 D、A+B不对
第03节
是非题
1、雷达指向标有扫频式和固定频率式两大类。 2、雷达可以测得雷达应答标的方位和距离。
选择题
1、下列目标中，不能用作定位的是____
A、小岛 B、雷达应答标 C、平缓的沙滩岸线 D、A+B 2、常用的雷达航标有________
A、角反射器 B、雷达应答标 C、雷达指向标 D、A+B+C 3、下列被称作被动有源雷达信标的是--------
A、角反射器 B、雷达应答标 C、雷达指向标 D、A+B+C 4、下列被称作主动有源雷达信标的是--------
A、角反射器 B、雷达应答标 C、雷达指向标 D、A+B+C 5、用雷达应答标的回波，可以测得雷达应答标的-------- A、方位 B、距离 C、A+B D、A+B不对
第07章
第01节
是非题
1、在能见度不良时，为避免紧迫局面或碰撞危险而采取转向措施时，应采取
大幅度
及早的行动。
2、当本船为让路船时，对首尾方向的来船采取变速避让措施较好。 3、对于接近正横的来船，在相距较近时则应把船停住为宜。
4、两船同时增速或减速时，相对航向线变化角很少有变化，甚至不变，避让
效果差。
选择题
1、当海区有流无风时，输入对地速度，真运动显示方式荧光屏上，小岛回波
的移动轨迹是：______
A、固定不动 B、按流向、流速移动 C、按与流相反方向、相同速度移动D、以上均有可能
动轨迹是：______
A、固定不动 B、按流向流速移动 C、按流的相反方向相等速度移动D、以上均有可能
3、在能见度不良的水域中，一般仅凭雷达探测到他船时，若采取转向避让，
则： ______
A、对所有正横前的船舶，避免向左转向 B、对正横或正横后的船舶避免朝着它转向 C、A和B都对
2、当海区有流无风时,输入本船对水速度,真运动显示方式屏上,小岛回波的移
D、A和B都不对
4、在能见度不良的水域中，当某船仅凭雷达测到他船，并判断存在碰撞危险，
则下列做法正确的是：______
A、对正横以前的来船避免采取向左转向的避让行动 B、对正横或正横以后的来船尽量避免朝着它转向 C、根据当时的情况，可以采取减速或增速的避让行动
D、以上做法都正确 5、装有可使用雷达的船，以安全航速航行时，应考虑：______ A、雷达的局限性 C、天气的影响
是非题
1、对处于本船右舷30°到67.5°相对方位之间的来船，应向右转向直到来
船处于左
30°以上。
2、对处于本船右舷67.5°到150°相对方位之间的来船，应向左转向使他船处于本
船尾。 选择题
1、根据雷达避碰转向示意图，对船尾左右各30°间的来船，应______ A、右转30° B、左转30° C、左转60° D、以上都不对
2、根据雷达避碰转向示意图，对处于本船330°-030°相对方位之间的来船，
应：______
A、右转30° B、向右转向120°
C、大角度左转 D、向右转向60°- 90°
3、根据雷达避碰转向示意图，对处于本船右舷30°到67.5°相对方位之间
的来船，应：______
A、向右转向直到来船处于本船左舷20°以上 B、向右转向直到来船处于本船左舷30°以上
C、向右转向直到来船处于本船左舷10°以上 D、以上都不对
第03节
B、选用合适的量程
D、以上都应考虑 第02节
选择题
1、为避免碰撞所采取的任何行动______
A、幅度越大，避让效果越好 B、幅度越大，越符合规则的要求 C、A B都对
D、A B都不对
2、在雾区，若采取转向行动以避免碰撞的发生，则______ A、任何向左转向的行动都是违背规则的行动
B、任何向左转向的行动都是不符合海员通常做法的行动 C、A和B都对 D、A和B都不对
3、雾航时没备车属于：______
A、遵守规则的疏忽
B、对海员通常做法可能要求的戒备的疏忽 C、对当时特殊情况可能要求的戒备的疏忽 D、驾驶员的失职 A、有控钮调到最佳位置 B、选择合适的量程和显示方式 C、认真地进行雷达标绘
D、由胜任人员保持连续的观测，不需进行雷达标绘或用其他相当的
4、下列做法中不属于正确使用雷达的是：______
方法进行危险判断。
5、在海上用雷达协助避碰时，通常把量程设在哪一档？______
A、6海里
B、3海里 C、12海里
D、24海里
雷达观测与模拟器标准答案