某县公路交通工程建设经验材料(2)

   在抓工程进度，确保任务完成工作中，全县一千多名建设者，战高温、斗严寒，争时间、抢速度，明确工作目标，制定工作计划。同时实施奖惩制度，不打和牌；在加强业务管理，确保工程质量工作中，始终坚持“百年大计、质量第一”的原则，建立健全监督体系，在施工中形成了施工单位自检、监理单位抽检（全程旁站）、交通质检中心终检的三级质量管理体制；在加强资金监管，确保专款专用工作中，克服等、靠、要的思想，注重创新工作思路，大力度、多渠道地筹措资金；在加强纪检巡查，打造勤廉工程工作中，建立健全公路建设项目纪检监察巡查网络，通过采取“一周一督查一排名一通报”的形式，督促全县工程进度和质量。
   积极争取策应扶持，多渠道、多方位寻求交通发展的外力援助。
   **经济基础较薄弱，可用财力有限，靠吃财政饭全额投资交通建设与县情不符，也根本不可能。面对“资金困难、好事难办”的现状，交通局想方设法争取省级建设资金扶持。交通局领导以不花**钱或少花**钱并办好**事为目标，充分利用振兴苏北的政策机遇和人际关系资源，尽心尽责，竭尽全力为全县交通建设争取资金外援。在县领导关心支持下，连续两年省市交通部门支持**无偿资金超亿元。
   交通基础设施的快速发展，优化了招商引资环境，促进了产业化开发，推进了城市化进程，一大批客商蜂涌而至、一系列产业应运而生，逐渐形成以交通牵“龙头”、“龙头”带基地、基地带效益的一体化机制。据了解，从２００６年起，交通部将组织实施农村公路建设“五年千亿元规划”，力争到２０１０年使全国所有具备条件的建制村通公路。而**“十一五”交通基础设施宏伟蓝图已经设计完成，交通局领导决策者们以超前的发展理念，科学的发展计划，侧重以交通项目为抓手，为优化全县公路航道网络等级做储备，在“十一五”期间，全力打造新型交通网，使全县县乡线路、乡村线路、村与村线路都能够实现通达，客运班车将覆盖全县所有通公路的行政村。为实现**交通设施量的扩充和质的提升增后劲，为全县储备了可持续发展的无形资产和交通建设资源。
   “唐修塔，宋修庙，共产党修大道。”这大道?让社会发展；这大道，让群众富裕；这大道，带来人们希望。站在**历史的坐标之上，从来没有哪个时代交通像现在这般四通八达。我们有理由相信，**大交通、大发展必将促进**经济建设再创新辉