第1篇：施工技术管理工作汇报
施工技术管理工作
汇报材料
20xx年4月19日
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新建铁路云桂线广西段YGZQ-1标段
施工技术管理
工作汇报材料
中铁十局云桂铁路（广西段）YGZQ-1项目部
二〇一二年九月
施工技术管理工作汇报材料
一、工程概况
云桂铁路（广西段）站前1标起讫里程为DK21+500～D2K110+700，线路全长88.4km，工程总造价31.08亿元。主要工程量有：桥梁32座22.1km，制、架箱梁658孔；隧道9座7.7km；路基土石方1100万方；涵洞225座8700横延米；新建、改建客运中间站3个；改建既有线3.733km。
工程设计总工期72个月（含联调联试6个月），南宁至百色段开工日期为 5月15日，开通试运行为 5月15日。
重点控制工程有：左江特大桥全长8423米，主跨采用（88+168+88）m连续刚构；渌驮特大桥全长2484米，主跨采用（68+128+68）m连续梁；平果右江双线特大桥全长1496米，主跨采用（80+144+80）m连续梁；制、架预应力混凝土整孔简支箱梁658孔；隆安三号隧道（全长3045米）、方村隧道（全长640米）为软弱围岩隧道。
项目部职能部门设六部、一室、一厂：即工程部、安质部、综合部、计合部、财务部、物资设备部、中心试验室、材料厂；下设综合施工项目分部5个，三电迁改项目分部1个，设南宁梁场、隆安梁场，2个制梁场分部。
三、工程技术及试验人员情况
1、工程技术人员
项目部工程部定员9人，在岗5人：部长兼隧道主管工程师1人、副部长兼桥梁专业工程师1人、路基专业工程师1人、资料管理员1人、调度1人。
分部工程部技术人员共计58人（不含梁场及三电迁改分部）：一分部12人，其中助理工程师6人，技术员3人，实习生2人，资料员1人；二分部11人，其中技术员9人，实习生2人；三分部11人，其中助理工程师5人,技术员5人,见习生1人；四分部13人，其中助理工程师5人、技术员6人、见习生2人；五分部11人，其中助工工程师5人、技术员2人、见习生4人。
2、试验人员
项目部中心试验室试验人员7人：工程师4人，试验员3人。
分部合计试验人员22人，其中：一分部5人；二分部3人；三分部4人；四分部6人；五分部4人。
三、技术管理工作情况 1、制度建设
4月，根据集团公司最新颁布实施的《中铁十局集团有限公司施工技术管理办法》（中铁十工[ ]317号），项目部对本项目的施工技术管理办法进行了相应修订，从管理思想、管理模式到操作实施细节等方面努力与集团公司保持一致。经过此次修订，项
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审批，符团公司管理办法的要求。
5、技术交底
项目部针对标段实施性施组及其每次调整方案、标段架梁工期方案等全标段总体性施工安排均向各分部进行了交底，明确了工程总体安全、质量、工期等目标。随着工程逐步推进，项目部还根据施工图设计文件、相关规范标准等，对分部进行了隧道监控量测、路基沉降观测、脚手架安拆等专项技术交底，统一相关技术要求，提高标准化管理水平。对施工中易发生质量通病或存在顽固问题的，项目部还经过指定分部相关技术主管人员进行现场交底的形式，督促技术人员提高业务水平，加强技术管理的责任心，取得了较好的效果。
工序交底方面，经过项目部检查发现，各分部基本能做到技术交底的及时、全面下发，但部分交底存在未能完全执行新指南、验标要求，或针对性不强、操作性不强、指导性不强等问题，此项工作还需项目部加强指导和管理。
6、施工测量
复工前，项目部组织分部对测量仪器设备按规定进行了全面检校。5月份完成了对全标段设计交桩平面、高程控制点的复测工作，并编制了复测报告上报审批。各分部也按项目部要求对复工工点的加密控制网进行了复测。
7、变更设计
项目部及分部工程部均建立了变更设计管理台帐。本年度共发
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分部工程、安质、物资和试验部门召开了交底及协调会。
针对路基岩溶整治资料完善进展缓慢的问题，项目部于5月下旬及8月上旬组织召开了专题会，分析存在问题的原因，交流加快完善进度的方法。当前已有较大改观，但根据路基施工安排，仍需加大完善力度以满足填筑工作面的展开。
10、施工技术管理考核奖罚
根据项目部新的施工技术管理办法，项目部在六月底对5个分部施工技术管理进行了季度考核奖罚，对分部技术管理工作起到较好的推动作用。
11、工程试验
对各分部试验室每个月定期两次培训及指导。每月对分部试验室进行检查，形成巡查记录，要求整改，形成书面材料上报到中心试验室，再进行复查落实整改。
4月上旬对分部试验室试验人员进行了培训，内容包括：新指南、验标，各项检测工作中的控制细节，拌合站施工过程控制要点。
5月上旬组织各分部试验人员到五分部试验室进行参观、学习、交流。
6月根据新招标的原材料及地材，经过混凝土配合比试拌及各试验指标对比，确定了合理、经济的混凝土理论配合比。
9月上旬在南宁质监站开展的试验室大检查活动中得到了质监站的高度评价和建设单位的通报表扬。
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第2篇：施工技术管理工作汇报材料
新建铁路云桂线广西段YGZQ-1标段
20xx年施工技术管理
工作汇报材料
中铁十局云桂铁路（广西段）YGZQ-1项目部
二〇一二年九月
20xx年施工技术管理工作汇报材料
一、工程概况
云桂铁路（广西段）站前1标起讫里程为DK21+500～D2K110+700，线路全长88.4km，工程总造价31.08亿元。主要工程量有：桥梁32座22.1km，制、架箱梁658孔；隧道9座7.7km；路基土石方1100万方；涵洞225座8700横延米；新建、改建客运中间站3个；改建既有线3.733km。
工程设计总工期72个月（含联调联试6个月），南宁至百色段开工日期为20xx年5月15日，开通试运行为20xx年5月15日。
重点控制工程有：左江特大桥全长8423米，主跨采用（88+168+88）m连续刚构；渌驮特大桥全长2484米，主跨采用（68+128+68）m连续梁；平果右江双线特大桥全长1496米，主跨采用（80+144+80）m连续梁；制、架预应力混凝土整孔简支箱梁658孔；隆安三号隧道（全长3045米）、方村隧道（全长640米）为软弱围岩隧道。
项目部职能部门设六部、一室、一厂：即工程部、安质部、综合部、计合部、财务部、物资设备部、中心试验室、材料厂；下设综合施工项目分部5个，三电迁改项目分部1个，设南宁梁场、隆安梁场，2个制梁场分部。
三、工程技术及试验人员情况
1、工程技术人员
项目部工程部定员9人，在岗5人：部长兼隧道主管工程师1人、副部长兼桥梁专业工程师1人、路基专业工程师1人、资料管理员1人、调度1人。
分部工程部技术人员共计58人（不含梁场及三电迁改分部）：一分部12人，其中助理工程师6人，技术员3人，实习生2人，资料员1人；二分部11人，其中技术员9人，实习生2人；三分部11人，其中助理工程师5人,技术员5人,见习生1人；四分部13人，其中助理工程师5人、技术员6人、见习生2人；五分部11人，其中助工工程师5人、技术员2人、见习生4人。
2、试验人员
项目部中心试验室试验人员7人：工程师4人，试验员3人。 分部合计试验人员22人，其中：一分部5人；二分部3人；三分部4人；四分部6人；五分部4人。
三、技术管理工作情况
1、制度建设
20xx年4月，根据集团公司最新颁布实施的《中铁十局集团有限公司施工技术管理办法》（中铁十工[20xx年上半年，除部分需补勘的桥梁下部结构图、路基工点图、涵洞施工图、站场施工图未到外，施工所用图纸基本到齐，已到设计文件均进行了核对。
3、实施性施工组织设计（含专项施工方案）管理
（1）目前已复工和开工的单位工程均按要求编制了实施性施工组织设计，各分部已上报并通过审批，符合集团公司管理办法的要求。
（2）结合集团公司新下发的施工技术管理办法，项目部工程部对本标段范围内各项工程的专项施工方案进行了梳理，编制了项目
一、二级重大施工方案管理清单并下发各分部，明确了重点工号专项方案的编制、评审要求。目前部分专项方案审批手续正在完善中。
4、开工报告
目前已复工和开工的单位工程开工报告，各分部已上报并通过审批，符合集团公司管理办法的要求。
5、技术交底
项目部针对标段实施性施组及其每次调整方案、标段架梁工期方案等全标段总体性施工安排均向各分部进行了交底，明确了工程总体安全、质量、工期等目标。随着工程逐步推进，项目部还根据施工图设计文件、相关规范标准等，对分部进行了隧道监控量测、路基沉降观测、脚手架安拆等专项技术交底，统一相关技术要求，提高标准化管理水平。对施工中易发生质量通病或存在顽固问题的，项目部还通过指定分部相关技术主管人员进行现场交底的形式，督促技术人员提高业务水平，加强技术管理的责任心，取得了较好的效果。
工序交底方面，通过项目部检查发现，各分部基本能做到技术交底的及时、全面下发，但部分交底存在未能完全执行新指南、验标要求，或针对性不强、操作性不强、指导性不强等问题，此项工作还需项目部加强指导和管理。
6、施工测量
复工前，项目部组织分部对测量仪器设备按规定进行了全面检校。5月份完成了对全标段设计交桩平面、高程控制点的复测工作，并编制了复测报告上报审批。各分部也按项目部要求对复工工点的加密控制网进行了复测。
7、变更设计
项目部及分部工程部均建立了变更设计管理台帐。本年度共发生变更设计6项，其中隧道4项、桥涵2项，变更设计手续均齐全。
8、内业资料管理