2.2技术创新地域分布
为了探明我国各地域在汽车发动机曲轴减振器领域技术创新的状况，对截至2016年我国各地域专利申请量进行了分析统计，结果如图3所示。
从图3可以看出，排名前5位地域分别为广西、浙江、安徽、湖北和江苏，其中，广西、浙江并列排在第一，专利申请量为17件；安徽专利申请量为15件次之；湖北、江苏分列第四、五位，专利申请量分别为14件、12件；而其它省份专利申请数量均未超过10件。可见，汽车发动机曲轴减振器的技术创新的地域主要集中在汽车行业发展较强的省份。
另外，也对国外企业在中国申请相关专利的状况做了如下统计，如图4所示。
从图4可以看出，几个汽车制造强国均在中国申请了相关专利。从专利数量上看，德国所申请的专利数最多为5件，其次为韩国3件，日本为1件。从专利申请的类别来看，德国所申请的5件均为发明专利；韩国为1件发明，2件外观设计；日本为1件发明。可见，德国十分重视在中国的专利保护，且在汽车发动机减振器技术领域
具有较高的发展水平和创新能力。
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2.3技术创新主体分布
为了了解我国汽车发动机曲轴减振器领域创新主体的分布状况，对该领域专利申请量排在前5名的申请人进行了统计，其结果如图5所示。
从图5可以看出，在所有专利申请量排名前五名的申请人中，广西玉柴机器股份有限公司优势明显，共申请了17件专利；其次为江苏宏丰奥凯机电有限公司，共申请了9件专利，奇瑞汽车股份有限公司和潍柴动力股份有限公司并列第三，申请了7件专利；天津大学名列第五，申请了5件专利。就专利申请量来看，广西玉柴机器股份有限公司占绝对优势，显示出该企业在汽车发动机曲轴减振器领域技术领域具备一定的创新能力，另外江苏宏丰奥凯机电有限公司实力也不容小觑。
与此同时，对在中国申请专利的外国企业做了统计，其结果如图6所示。
从图6可以看出，德国有3家公司在中国共申请了5件专利，包括：卢克摩擦片和离合器两合公司、舍佛勒技术股份两合公司以及衡得有限公司，其中，卢克摩擦片和离合器两合公司申请了3件专利。韩国有4家公司在中国共申请了3件专利，其中，韩国的现代自动车株式会社、起亚自动车株式会社、汉拿伟世通空调有限公司3家公司联合申请了1项专利，韩国富国株式会社申请了2项专利。日本有1家公司在中国申请了1件专利，为丰田自动车株式会。从专利申请量上来看，德国卢克摩擦片和离合器两合公司位列第一。
2.4技术创新实力分析