3.3 缺少专门金融组织服务经济带贸易
亚洲经济占全球经济总量的1/3，而“新丝绸之路经济带”上占了大多数国家，大多数国家因为建设资金紧缺，对本国的铁路、公路、桥梁、港口、机场和通讯等基础建设不足，这在一定程度上严重阻碍了经济带的区域经济发展.而这些基础设施的投资至少需要8万亿美元，平均每年至少也需要投资8000亿美元.可是现有的金融多边机构均并不能提供如此巨额的资金.例如，亚洲开发银行和世界银行仅能拿出2230亿美元，每年能够提供给亚洲国家的资金大概只能占总资金的10%左右，都无法满足这个资金的需求.除此之外，亚洲经济体之间由于缺乏有效的多边合作机制，也难以利用各自所具备的高额资本存量优势把资本转化为基础设施建设的投资.因此，“新丝绸之路经济带”金融一体化的发展急需要一家专门的金融组织来服务于该经济带的贸易.
4 “新丝绸之路经济带”金融一体化战略实施的对策
4.1 建立亚洲基础设施投资银行
2014年10月24日，在中国国家主席习近平的倡议下，中国、印度、新加坡等在内21个国家的财长和授权代表在北京签约，决定成立亚洲基础设施投资银行.
亚洲基础设施投资银行作为亚洲区域性金融机构，主要业务是援助亚太地区国家的基础设施建设，将运用一系列支持方式为亚洲各国的基础设施项目提供融资支持——包括贷款、股权投资以及提供担保等，为包括交通、能源、电信、农业和城市发展在内的各个行业进行投资.“新丝绸之路经济带”的建设是亚洲基础设施投资银行成立后的第一个投资业务，其中一项就是从北京到巴格达的铁路建设.建立亚投行，可以为“新丝绸之路经济带”金融一体化的发展提供充足的资金保障.
4.2 通过欧亚经济论坛推进政治互信并逐步提升金融合作交流
在国际性的区域交流中，各国的政治立场是决定经济金融合作是否顺利进行的重要因素.在丝绸之路经济带创建过程中，需要各国齐心协力，推进经济金融合作.上海合作组织就是一个很好的例子，但仍然不能完全覆盖.欧亚经济论坛是一个品牌化运作、务实合作、立足高端的论坛，致力于探求和发展新型区域对话与合作模式.丝绸之路经济带沿线国家需要借助欧亚经济论坛，履行作为高层论坛的政治宣示功能，维护沿线国家的和平发展与政治互信，对一些敏感性问题要积极协商，用多边化政策缓解彼此之间的利益矛盾.
4.3 加快推进金融一体化操作层面的体制机制建设
为了尽快完善“新丝绸之路”有关区域经济一体化战略实施的具体合作机制建设，创建经济一体化战略的次区域合作模式，在“新丝绸之路经济带”金融一体化战略路径和实施重点的基础上，要加快推进一些实质性的、操作层次的工作.充分发挥上海合作组织功效，为“新丝绸之路”沿线国家或地区在金融合作方面创造良好的安全环境和经济协调平台，为区域经济一体化打下良好基础.
5 结论
“新丝绸之路经济带”建设的伟大举措转变了我国国际经济形势，推进了经济带沿线国家的发展，影响到沿线国家的共同发展.中亚五国也都将“新丝绸之路经济带”的建设列入本国重点建设规划.金融发展是经济发展核心表现，促进“新丝绸之路经济带”金融一体化建设，有利于加强各国金融往来，为沿线国家的经济发展提供资金需求.各个国家应该利用此次契机，加强经济往来与金融合作，积极为“新丝绸之路经济带”的发展营造良好的氛围.
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参考文献：
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