随着制造业对物流管理的重视，一些制造生产企业开始转向寻求“资源外购”，由专业运输企业为其生产的产品在全国范围内进行运输和组织配送服务。毫无疑问，随着市场的完善，随着竞争的日趋激烈和专业化运作的发展，这种状况必将加快运输的改变。运输企业可以围绕制造企业的物流系统提供自己的服务。
三、配送中心做为物流中心中的一种主要形式，有的是完全承担送货，有的是利用社会运输企业完成送货。从我国国情来看，运输企业融入物流，发展物流服务，建立社会化的“配送中心”，还有待进一步调整。
1、通过竞争、兼并和强强联合，建立运输企业联盟，集中力量，提高运输装备技术水平，加快公路货运车辆的更新换代，大力发展专业化运输。充分利用现代化交通基础设施和信息技术，建立快速化、专业化、大型化的现代化综合运输服务系统。
２、提高服务意识，和尽可能多的批发零售业、制造业建立供应链联盟 , 融入现代物流系统。深入了解联盟企业的生产和经营情况 , 对供应链联盟企业实行小批量、准时化、标准化的到位配送 , 减少供应链联盟企业的物流资金占用 , 将工作做到供应链联盟企业离开你的服务 , 生产经营成本就会上升的地步 , 实现供应链内的 “多赢”。
3. 建立自己的服务标准 , 形成自身特色 , 树立品牌效应 , 扩大知名度 , 做到社会各企业与自己打交道放心、得利的效果。
总之，运输企业一定要有“物流”的意识和能力，才能不断发现和开辟新的服务领域，运输企业也不再仅仅是只能提供单纯运输服务的公司，而是变成了能越来越多提供多种服务的物流服务公司，满足社会需求的能力越来越大，因此，社会营业性专业运输发展壮大。
参考文献：
1、 骆温平，《第三方物流供应者的研究》，1998.5.
2、 王之泰,《现代物流学》,中国物资出版社,1995.5.
3、 唐纳德 J鲍尔索克斯等著，林国龙、宋柏、沙梅译，《物流管理-供应链过程的一体化》，1999.8.