地铁运营事故处理规则(4)

 调度员。
    第20条  行车调度员、电力调度员、分公司(厂、段)生产调度员，接到事故报告后，须立即晌运营公司总调度室报告。
    第21条  运营事故的报告内容：
    1．报告人姓名、单位。
    2．发生时间(时、分)。
    3．发生地点(分公司、厂、站、区间、百米标、股道)。
    4．事故概况、人员伤亡、设备损坏及对运营的影响。
    5．请求救援的内容。
    6，其它需要说明的事项。
    第22条  在事故报告时，报告人应认真检查确认现场情况，及时提供信息。对一时难以判断清穷的现场情况，可先简报而后继续了解确认，随时续报。如发现内容有误，应立即更正报告内容。
    第23条  总调度室接到事故报告后，按规定向有关部室负责人和公司领导报告。
    第24条  发生重大、大事故时，总调度室或有关部室应根据运营公司领导的指示，向市有关部I、·报告。第四章  事故调查
    第25条  发生重大、大事故由地铁公司依据国家、北京市的有关法律、法规开展事故调查工作。
    第26条  根据事故性质、损失、影响由北京市安全生产监督管理局、北京市公安局公共交通总队主持调查分析工作时，地铁公司主动积极配合开展事故调查工作。
    第27条  重大、大事故发生后，地铁公司事故现场调查组自然成立，由公司安全监察室主任担任组长，有关部门负责人参加现场事故调查组，负责组织指挥现场事故调查工作。
    第28条  当公司事故调查组到达现场前，列车司机、车长、行车值班员、车站站区长要保护现场、挽留事故见证人、保存可疑物证、查找事故线索及原因，做好记录，积极协助地铁公司事故调查组做好事故调查工作。
    第29条  接到重大、大事故的报告后，地铁公司现场事故调查组要迅速赶赴事故现场，组织指挥有关人员做好以下工作：
    1．由地铁公司安全监察室认真勘查现场，详细检查车辆、线路及有关设备，进行拍摄(使用胶片
 的摄影器材)，并做成文字记录、绘制事故现场示意图，必要时设置警戒线。当技术设备破损时，应保存其实物。
    2．听取事故现场人员的汇报，收集现场负责人提供的有关资料及物证。
    3．对重大、大事故的直接当事人进行隔离保护，责成当事人写出书面材料。
    4．若事故发生地点的线路遭到破坏，无法检查测量线路质量时，则应对事故地点前后适当距离
  门00M以内)进行测量，以作为衡量事故地点线路质量的参考依据。
    5．对事故关系人、现场见证人调查询问，并详细记录。
    6．检查有关技术文件、表报的编制填写情况，必要时将原件或原件的复印件附在调查记录内。
    7．提高警惕，注意是否有人为破坏的迹象。
    8，必要时召开现场分析会。
    9．根据调杳结果，初步判定事故原因及责任，及时向地铁公司安全委员会汇报。当事故责任人涉嫌犯罪时，通知公安公交总队按有关法律条文处理。如事故不涉及犯罪，公安公交总队向地铁公司安全监察室移交有关资料。
    第30条  发生有人员伤亡或造成重大财产损失的重大、大事故单位，或有可能造成重大政治和社会影响的事故单位，应于事故后4小时内将《北京市重大伤亡事故快报表》(京办发字[2002)15号)报地铁公司。未发生人员伤亡的重大、大事故的单位，应于事故后48小时内将书面事故报告报地铁公司。事故报告要一式三份：事故调查组一份，主管业务部室一份，安全监察室一份。