团队报名参加
大赛分四个阶段进行，即：初赛、复赛、半决赛及决赛。
设计作品
提交参赛作品
个人参赛和团队参赛
(1)学生以课题小组形式向所在学校报名参赛，每小组 成员限定2-5人，为提高团队合作意识，大赛不接受个人 报名。 (2)各参赛高校自行组织本校竞赛，组织专家对本校学 生提交的参赛作品进行评审和排序，于规定时间内推荐本 校最多3件作品给承办学校，承办学校名额可适当放宽。 (3)承办学校对提交作品组织初赛和决赛。初赛选出一 定数量(根据各高校提交作品情况确定)获奖作品，其中 不超过80件获奖作品进入决赛，其它获奖作品为大赛优秀 作品。进入决赛的参赛小组需要向大赛秘书处提交作品论 文，以便赛后制作论文集。 市售车级别 燃油节能车级别
EV车级别 .参赛对象：全日制非成人教育的本专科生、研究生(不 含在职研究生)。参赛者必须以小组形式参赛，每组不得 超过7人，可聘请指导老师1名。 2.参赛单位：以高等学校为参赛单位，申报作品时需对所 有作品进行排序以作评审参考。 3.作品申报：参赛作品必须是比赛当年完成的作品。参赛 学生必须在规定时间内完成设计，准时上交作品，未按时 上交者作自动放弃处理。
全国统一竞赛题目，采取通讯竞赛方式，以相对 集中的形式进行。赛期四天。2、大学生以队为单 位参赛，每队3人，专业不限。每队可设一名指导 教师(或教师组),从事赛前辅导和参赛的组织 工作，但在竞赛期间必须回避参赛队员，不得进 行指导或参与讨论。3、竞赛期间参赛队员可以使 用各种图书资料、计算机和软件，在国际互联网 上浏览，但不得与队外任何人(包括在网上)讨 论。
项目简介竞赛形式产品实物；样机模型；数字控制系统软件作品；工业设计 创意作品等。
竞赛分为竞速赛与创意赛两类比赛：1、竞 速赛：是在规定的模型汽
车平台上，使用8 位、16位微控制器作为核心控制模块，通 过增加道路传感器、电机驱动电路以及编 写相应软件，制作一部能够自主识别道路 的模型汽车，按照规定路线行进，以完成 时间最短者为优胜。2、创意赛：是在统一 比赛平台上，充分发挥参赛队伍想象力， 以特定任务为创意目标，完成研制作品， 由竞赛专家组观摩作品现场展示、质疑、 现场观众投票等环节，最终决定比赛名次 。竞赛内容涵盖了控制、模式识别、传感 技术、电子、电气、计算机、机械等多个 学科的知识最终大赛作品的递交形式为论文、可行性报告或设计说明 书等