87．当班主提升机操作工正在操作，提升机正在运行时，不得交与接班主提升机操作工操作。(√ )
88．主提升机操作工不得随意变更继电器整定值和安全保护装置整定值。( √ ) 2
89²残压过大将直接影响制动力矩的大小，严重时将出现松不开闸的现象。( ³ )
90．常用闸必须采用可调节的机械制动装置。( √ )
91．液压油中混入气泡，不会引起系统不稳定。( ³ )
92²井口、井底和中间运输巷设置摇台时，必须在提升信号系统内设置闭锁装置，摇台未抬起，发不出开车信号。( √ )
93．提升钢丝绳绳芯的作用只是吸收钢丝绳的张力。(³ )
94²使用中的立井罐笼防坠器，每半年应进行1次不脱钩检查性试验，每年应进行1次脱钩试验。(√ )
95²当断绳或连接装置断开时，能自动防止罐笼或车辆坠落的装置称罐耳。( ³ ) 96²某矿建井期间，绞车司机因白天休息不好，凌晨开车打盹，监护主提升机操作工也在迷糊瞌睡。当满载的吊桶通过井口井盖门后没有减速，全速冲过了托滑架，撞上井架钢梁，拉断提升钢丝绳，吊桶自由下落，恰好通过打开的井盖门坠人井筒，致使吊盘上把钩工和信号工当场被砸死。造成这次事故的主要原因是把钩工和信号工所处位置不合适造成的。( ³ ) 97²某矿井为多绳摩擦轮绞车提升系统，在提升钢丝绳两端连接的螺旋液压式调绳器的主要作用是保证各钢丝绳张力平衡。( √ )
98²提升机安全回路动作后，可以将故障短接处理后继续提升。( ³ )
99．液压油的温度高低不影响提升机的安全运行。(³ )
100．提升用的钢丝绳按规定应每日进行检查。(√ )
101²倾斜井巷运送人员的人车必须有顶盖，车辆上必须装有可靠的防坠器。( √ ) 102²倾斜井巷各车场必须安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器。( √ )
103．在变坡点下方略大于1列车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。( √ )
104．提升人员时，倾斜井巷中的挡车装置和跑车防护装置必须是常闭状态。( ³ ) 105．摩擦轮式提升绞车紧急制动可用常用闸。( ³ )
106．立井使用罐笼提升时，井口、井底和中间运输巷的安全门必须与罐位和提升信号连锁。( √ )
107．立井罐笼提升时，罐笼到位后即可打开安全门。( ³ )
108．立井罐笼提升时，罐笼安全门未关闭可发出调平和换层信号。( √ )
109．立井罐笼提升时，罐笼安全门关闭后可发出开车信号。 (√ )
110．立井罐笼提升时，发出开车信号安全门能够打开。( ³ )
111。立井罐笼提升时，无论罐笼是否到位，都能够放下摇台和打开阻车器。( ³ ) 112．立井罐笼升降人员时，特殊情况下可采用罐座。( ³ )
113．立井升降人员可采用普通罐笼和翻转罐笼。( ³ )
114．立井升降人员可采用单层、双层普通罐笼。( √ )
115．主斜井内采用轨道运输时需要铺设罐道。( ³ )
116．单绳缠绕式提升机只适用于单滚筒提升机。( ³ )
117．多绳摩擦式提升机适用于深井提升。(√ )
118．单滚筒提升只能用于单钩提升。( √ )
119．双滚筒提升即为多绳提升。( ³ )
120．多绳摩擦式提升机仅用于提升量大的矿井。(³ )
121．小型矿井采用立井罐笼提升可只装备一个井筒。( √ )
122．钢丝绳芯可储存绳油。( √)
123．辅助性专门升降物料的滚筒上缠绕的钢丝绳准许多层缠绕。( √ )
124．提升矿车的罐笼内必须装有阻车器。(√ )
125．升降人员的单绳罐笼必须装设防坠器。(√ )
126．井底和井口必须同时设把钩工。(√ )
127．同一层罐笼内可以采用人员和物料混合提升。( ³ )
128．制动器所产生制动力矩应不小于静力矩的3倍。( √ )
129．《煤矿安全规程》规定，对于使用中的单绳缠绕式绞车，其专为提升物料用钢丝绳的安全系数不得低于6。( ³ )
130．进入卸载曲轨的箕斗，速度应限制在1．5 m／s以下。(³ )
131．《煤矿安全规程》规定，摩擦式和缠绕式提升机都必须装设松绳保护装置，并接入安全回路。( ³ )
132．动力制动与微机拖动均属负力减速。( ³ )
133．当主提升机操作工所收信号不清或有疑问时，应立即用电话与井口信号工联系，重发信号，再进行操作。(√ )
134．主提升机操作工应坚守岗位，不得擅离职守，对所在单位人员与设备的安全负责，确保矿井提升安全运行。( √ )
135．箕斗提升系统必须同地面生产系统运煤机械密切配合，避免井口卸载煤仓满仓后卡住箕斗而发生事故。(√ )
136．主提升机操作工接到信号因故未能执行时，应通知井口信号工，申请原信号作废，重发信号，再进行操作。( √ )
137．有综合保护装置就不会引起烧电动机事故。(³ )
138．提升系统各种保护装置应齐全可靠，工作良好。(√ )
139．提升系统的电气部分应不定期检查维护。(³ )