巴陕高速公路土建工程JL1-1总监办 雨季防洪防汛安全监理应急预案
编写：冯 云 审查：陈 垒
批准：马兴龙
二O一三年十月二十日
一.工程概况
（一）、四川桃园(川陕界)至巴中高速公路位于川东北秦巴高山
峡谷地区，是北京～昆明高速公路中成都～广元～汉中段的重要辅助通道。本项目的建设，又开辟了成都至汉中的连接通道，缩短了陕西与川东北地区巴中、南充等的距离，并可进一步加强四川省与西北、华中地区的经济联系。
（二）、该监理项目为巴桃高速公路工程项土建工程施工LJ1、LJ2标段，以米仓山特长隧道施工为主，主洞隧道全长13.813km（左右线平均）。
（三）. LJ1标段主要工程数量
1、隧道工程 序号 隧道名称 左线 1 米仓山隧道主洞 右线 左线 2 汉中端斜井 右线 3 位于陕西境内。 XZK0+000～XZK1+860 1860 米仓山隧道主洞：ZK39+699～ZK42+630（2931 m），K39+734～K42+643（2906 m）YK39+734～YK45+800 XZK0+000～XZK1+886 6066 1886 起止桩号 ZK39+699～ZK45+800 隧道长度(m) 6101 （四）、LJ2标段主要工程数量
1、隧道工程
序号 隧道名称 左线 1 米仓山隧道主洞 右线 左线 2 3 巴中端斜井 右线 竖井 XZK0+000～XZK1+580 排风竖井 1580 435.76 YK45+800～YK53+526 XZK0+000～XZK1+582 7726 1582 起止桩号 ZK45+800～ZK53+532 隧道长度(m) 7732 送风竖井 430.89 2、路基工程
清理现场22335m2，路基挖方12347.1 m3，土石混填269310 m3，M7.5浆砌片石护坡1264.6 m3，M7.5浆砌片石护肩及护脚4396.8 m3，C15片石混凝土护肩及护脚11442.6 m3。
3、桥梁工程
K53+553长湾里大桥，全长52m,下部构造为重力桥台、扩大基础，上部构造采用预应力砼预制T梁。
三、地理位臵、工程规模、技术标准、建设单位、施工单位、工程日期
（一）、地理位臵
米仓山特长隧道汉中端洞口处（K39+734）起点位于陕西省汉中市南郑县小坝乡，米仓山特长隧道巴中端洞口处（K53+635）止点位于巴中市南江县关坝乡。 （二）、工程规模
第LJ1标段主要工程内容：工程起讫桩号：K39+734- K45+800，路线长度6.084km (左右平均)。隧道主洞右线长6.066 km,左线长6.101 km,斜井3.72 km/2座。地质情况：沉积岩为主，存在瓦斯、岩溶和岩爆等不良地质情况，斜井可不辅助主洞施工。签约合同价：634412075元。
第LJ2标段主要工程内容：工程起讫桩号：K45+800～K53+635，路线长度7.838km。隧道主洞右线长7.726 km,左线长7.732 km,斜井3.16 km/2座，竖井870m/2座，以及其他构造物工程等。签约合同价：592491957元。
（三）、技术标准
公路等级 设计速度 四车道高速公路 80km/h 路基宽度 汽车荷载等级 桥梁宽度 设计洪水频率 隧道建筑限界 地震基本烈度 整体式24.5m、分离式12.25m 公路—I级 整体式24.0m、分离式11.75m 路基及小、中、大桥1/100，特大桥1/300 净宽2×10.25m、净高 5.00m Ⅵ度 （四）、建设单位：巴陕高速公路有限责任公司。
（五）、施工单位：中铁一局集团有限公司（LJ1标段），四川川交路桥有限责任公司（LJ2标段）。
（六）、工程日期：项目工期为54个月,开工日期: 交工日期:
（七）、工程地质特征
隧址区内主要的不良地质有顺层偏压、岩溶、涌水、岩爆、大变形及高温等；其中汉中端斜井穿越地层为石牌组粉砂岩、泥质粉砂岩以及灯影组白云岩，围岩级别以Ⅳ、Ⅴ为主。泥质粉砂岩中夹煤线可能含有瓦斯有害气体，白云岩中个别岩溶发育段及可溶岩与非可溶岩的接触可能有涌突水等不良地质，瓦斯及岩溶等不良地质处理措施与主洞相同。汉中端进口段斜坡及沟床稳定，无滑坡、泥石流、崩塌等不良地质现象。米仓山隧道进口段以砂岩、页岩、粉砂岩、白云岩为主，大部分洞身至出口段以石英闪长岩、闪长岩为主，地质构造复杂，围岩级别以Ⅳ、Ⅴ级为主。
（八）.水文地质特征
本项目水系属嘉陵江水系及其支流渠江水系，水系都以横穿构造走向发育为主，呈树枝状分布，主要有南江河、巴河等，各河具有猛涨猛落的动态特点，是典型的山区河流。根据赋存条件、水理特征等，工作区主要分布有松散岩类空隙水、碎屑岩层间裂隙水、基岩裂隙水和碳酸盐岩溶裂隙水共四类地下水。由于该隧道埋臵深度较深，地下水十分发育。根据设计图中隧道地勘报告在施工中主洞LJ1合同段正
常涌水量每天56538.66立方米，最大涌水量每天115964.98立方米；主洞LJ2合同段正常涌水量每天21491.41立方米，最大涌水量每天38749.28立方米；斜井、竖井日常涌水已相对较大。 （九）.气象特征
本项目属亚热带季风气候。主要特征为春早、夏热、秋凉、冬暖，四季分明，雨热同季，光照同步；无霜期长，光照适宜，雨量充沛，气候温和；但秋季多雨，冬季多雾，霜、雪较少，降水时空分布差异较大，常有夏伏旱、秋阴雨及风、雹等灾害性天气发生。多年平均气温17.1℃间，无霜期长，雨量充足；多年平均降雨量为1117.9mm，但降雨量年际变化大，年内各月降雨量分布极不均匀。年平均气温14.3℃，极端最高气温36.6℃，极端最低气温-8℃。
（十）.地震烈度
根据《中国地震动参数区划图GB18306-2001》，区内地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征周期为0.5-0.40S,对应地震基本烈度Ⅵ度。
（十一）.施工条件
1.交通情况
本隧道进出沿线分部有地方道路，需要租用原有村道及新建施工便道条件，对原有便道再加宽。弃碴场不得设臵在风景区内，运输距离较远。混凝土拌合站就地新建集中拌合能满足施工要求。
2.建筑材料供应情况
片石、碎石及机制砂：利用达到合格强度的隧道洞渣加工成片石、碎石及机制砂。
碎石、中-粗砂：位于汉江河漫滩，沿线碎石、砂厂较多，满足工程需要。
外购材料：钢材、水泥外购，南江、汉中水泥厂较多，都满足工程需要。
3.隧道炸材、燃料等物资利用的情况