迫在眉睫——大修进行时
2010年最后的几个月内，托克托发电厂#3机组主变C相变压器油样检查出烃含量严重超标，并且烃含量呈逐渐上升趋势，变压器外壳底部一处发热。设备部电气点检，设备相关负责人及变压器厂家通过仔细商讨，于2011年一月做出决定，对#3机组主变C相进行吊罩大修。 一、 兵马未动，粮草先行。
本次大修工作是由我们蓝巢项目部电气高压班以及陡河发电厂电气高压班在电气点检的领导下共同进行。前期准备工作由我们蓝巢电气高压班负责。 针对大修准备工作，班长师峰在大修前一周组织高压班全体员工开会。在会议上制定了大修准备工作项目。
1、 凡参加大修的人员应熟悉变压器的工作原理及其结构，应了解变压器的运行
情况及大修原因，并熟悉掌握本次大修的工作任务及其职责。 2、 准备好本次大修的材料，备品并妥善保管。
3、 联系好焊工、起重工、架子工、化学油处理人员，做好各工种的配合工作。 4、 安装好检修现场的临时电源，装设照明灯具。 5、 露天检修，做好防汛、防尘、防雨雪、防冻的工作。
6、 检修现场配备足够的消防人员及器具，应使用二氧化碳或四氯化碳灭火器，严禁使用干粉及水灭火。
7、 准备好大修用的各种盖板，支撑构架或垫块，校验起重吊具、钢绳。 8、准备好滤油设备及储油灌，以及大修所需工器具，安全防护用品等。 9、 停电办理工作票，将变压器退出运行，拆除变压器外部连线及各附件，做好变压器吊罩（芯）前的一切准备工作。
10、 变压器大修前应列出工具清单，工具交由专人保管，进入大修现场人员应着干净无附属物的工作服，不得携带金属小器械（硬币、打火机、钥匙）等进入现场，应登记领用工具，工具应系好白布带，谨防跌落至变压器本体内。
三、 万事俱备，只欠东风。
大修前两天，各相关专业人员到位，工器具到位，吊车到位，等等各项准备工作完全到位。现场布置也全部完成。并对变压器再次的做了油样检测。 就在万事俱备的时候，相关负责人以及厂家负责人针对变压器目前的实际情况，到底是起吊返厂，还是吊罩检修做出了深刻讨论。讨论结果是对主变进行吊罩检查，如有现场无法解决的问题进行返厂检修。并做出了详细的检修方案。 随着检修方案的出台，主变大修总负责人对大修工作进行了最后的任务分配，各部门各专业紧锣密鼓的开始了对#3机组主变C相大修工作。 四、 大修进行时
1、#3机组主变C相大修工艺流程
修前准备→办理工作票，拆除引线→电气、油备试验、绝缘判断→部分排油拆卸附件并检修→排尽油并处理，拆除分接开关连接件→吊钟罩（器身）器身检查，检修并测试绝缘→受潮则干燥处理→按规定注油方式注油→安装套管、冷却器等附件→密封试验→油位调整→电气、油务度验→结束 2、天气及作业现场要求 1）主变大修天气要求:
放附件油(油枕,散热器,连管等),放油至上夹件:天气状况良好(晴)
主变吊罩(或器身):天气晴朗,器身暴露在空气中的时间应不超过如下规定:相对温度≤65%为16h;相对温度≤75%为12h
2）主变大修作业现场要求:应选在无尘飞扬及其它无污染的晴天进行.使用的工器具,设备,材料按定制图摆放整齐,方便使用,随时保持现场清洁,卫生。 3、现场起重注意事项
1) 起重工作应分工明确，专人指挥，并有统一信号，起吊设备要根据变压器钟罩（或器身）的重量选择，并设专人监护。 2) 起重前先拆除影响起重工作的各种连接件。
3) 起吊铁芯或钟罩（器身）时，钢丝绳应挂在专用吊点上，钢丝绳的夹角不应大于60℃，否则应采用吊具或调整钢丝绳套。吊起离地100mm左右时应
暂停，检查起吊情况，确认可靠后再继续进行。
4) 起吊或降落速度应均匀，掌握好重心，并在四角系缆绳，由专人扶持，使其平稳起降。高、低压侧引线，分接开关支架与箱壁间应保持一定的间隙，以免碰伤器身。当钟罩（器身）因受条件限制，起吊后不能移动而需在空中停留时，应采取支撑等防止坠落措施。
5) 吊装套管时，其倾斜角度应与套管升高座的倾斜角度基本一致，并用缆绳绑扎好，防止倾倒损坏瓷件。
五、 缺陷确认
在变压器吊罩后，通过对绕组，引线等变压器内部的检查，我们很快的发现了导致烃含量超标的原因。
在本体外壳密封圈处发现有高温碳化现象，通过厂家以及专业人员分析，这种现象是本体内部形成涡流造成的。要想解决这种问题，必须保证变压器外壳上下
之间保持一定距离或者完全接触。但是为了变压器的密封，让其保持一定距离肯定是不现实的，最后做出决定让外壳上下良好接触，从而避免涡流产生。
六、 回装
在确认了#3机组主变C相烃含量超标局部发热的主要原因并制定解决方案后，我们对变压器进行了回装，注油等待试用。
七、 拭目以待
#3机组主变C相变压器的大修已告一段落。但对于参与了大修工作的所有人员都没有放松的心情。主变的试运将在年后进行，所有参与工作的人都是等待着试运结果。