一、选择
1. 对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转（ ）
A．180° B．360° C．540° D．720°
2. 四冲程发动机转速为2000r/min时，同一气缸的进气门，在一分钟内开闭的次数应该是（ ）
A．500 B．1000 C．1500 D．2000 3. BJ1061型汽车属于（ ）
A．客车 B．轿车 C．货车 D．越野汽车 4. 对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转（ ）
A．180°
B．360°
C．540°
D．720°
5. 排量为2520ml的六缸发动机，其燃烧室容积为60ml，压缩比等于（ ）
A．6 B．7 C．8 D．9 6. JL6121S型汽车属于（ ）
A．客车 B．轿车 C．货车 D．越野汽车 7. 四冲程六缸发动机的作功间隔角是（ ）
A．180° B．360° C．120° D．60° 8. 发动机在工作时，气缸内气体的温度可达多少度（ ）
A．800℃左右 B．1000℃左右 C．1500℃左右 D．2000℃左右 9. 4×2型汽车的驱动轮数为（ ）
A．4 B．2 C．8 D．6 10. 发动机的有效转矩与曲轴角速度的乘积称之为（ ）
A．最大转矩 B．最大功率 C．指示功率 D．有效功率 11. 发动机在某一转速发出的功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比称之为（ ）
A．有效功率 B．工作效率 C．发动机负荷 D．发动机工况 12. 活塞在制造中，其头部有一定的锥度，主要是（ ）
A．节省材料 B．减少往复运动的惯性力 C．因为活塞在工作中受热不均匀 D．为了密封气缸
13. 将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应采取（ ）方法。
A．由四周向中央分一次拧紧 B．由中央对称地向四周分一次拧紧 C．由四周向中央分几次拧紧 D．由中央对称地向四周分几次拧紧 14. YC6105QC柴油机采用花瓣型燃烧室，它属于（ ）
A．涡流室燃烧室 B．直接喷射式燃烧室 C．预燃室燃烧室 D．分隔式燃烧室 15. 一般柴油机活塞顶部多采用（ ）
A．凸顶 B．平顶 C．凹顶 D．A，B，C均可 16. 从右旋发动机前端看（飞轮端是后端），作功行程时，气缸的（ ）磨损严重。
A．左侧 B．右侧 C．前部 D．后部 17. 连杆大头做成分开式的目的是（ ）
A．便于安装 B．便于加工 C．便于定位 D．便于平衡 18. 从右旋发动机前端看（飞轮端是后端），作功行程时，气缸的（ ）磨损严重。
A．左侧 Ｂ．右侧 Ｃ．前部 Ｄ．后部 19. 将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应采取下列方法（ ）
A．由四周向中央分一次拧紧 B．由中央对称地向四周分一次拧紧 C．由四周向中央分几次拧紧 D．由中央对称地向四周分几次拧紧 20. 一般柴油机活塞顶部多采用（ ）
A．凸顶 B．平顶 C．凹顶 D．A，B，C均可 21. 为了保证活塞能正常工作，冷态下常将其沿径向做成（ ）的椭圆形。
A．长轴在活塞销方向 B．长轴垂直于活塞销方向 C．A和B均可 D．A和B均不可
22. 下列关于曲轴的说法正确的是（ ）
A．曲轴按曲拐连接方式不同可分为全支承和非全支承两类 B．按照曲轴的总体结构，曲轴可分为整体式和组合式两类 C．曲轴的作用是推动活塞做功 D．多缸发动机的曲轴常为组合式 23. 6135Q柴油机的缸径是（ ）
A．61mm B．613mm C．13mm D． 135mm 24. 在热负荷高的柴油机上，第一环常采用（ ）
A．矩形环 B．扭曲环 C．锥面环 D．梯形环 25. 直列式发动机全支承曲轴的主轴颈数等于（ ）
A．气缸数 B．气缸数加1
C．气缸数的一半 D．气缸数的一半加1 26. 四行程六缸直列发动机的曲轴各曲拐之间的夹角应该是（ ）
A．60° B．90° C．120° D．180° 27. 以下关于飞轮说法正确的是（ ）
A、飞轮外圈面上压有齿圈，用以将飞轮上的动力传递给其他辅助装置 B、飞轮与曲轴不需要一起进行平衡处理
C、飞轮主要是用来贮存做功行程能量，增加发动机功率
D、飞轮和曲轴间应规定严格的相对位置，通常用定位销或非对称布置的螺栓实现 28. 活塞在制造中，其头部有一定的锥度，主要是（ ）
A．节省材料 B．减少往复运动的惯性力 C．因为活塞在工作中受热不均匀 D．为了密封气缸 29. 下列有关气缸套的说法错误的是（ ） A．水冷式内燃机气缸套分为湿式和干式两种 B．干式气缸套比湿式气缸套的壁厚要厚
C．湿式气缸套的外壁直接与冷却水接触，具有散热性好，冷却均匀等特点 D．干式气缸套的外壁不直接与冷却水接触，散热性差，拆装要求高 30. V型发动机全支承曲轴的主轴颈数等于（ ）
A．气缸数 B．气缸数的一半 C．气缸数的一半加１ D．气缸数加１ 31. 曲轴上的平衡重一般设在（ ）
A．曲轴前端 B．曲轴后端 C．曲柄上 D．曲轴中部 32. 采用双气门弹簧时，两气门弹簧的旋向（ ）
A．相同 B．相反 C．无所谓 D．不一定 33. 其它条件相同时，气门的升程取决于（ ）
A．凸轮的轮廓 B．凸轮轴的转速 C．配气相位 D．气门杆长度 34. 气门摇臂的两端臂长是（ ）
A．等臂的 B．靠气门端较长 C．靠推杆端较长 D．不一定
35. 设某发动机的进气提前角为α，进气迟关角为β，排气提前角为γ，排气迟关角为δ，则该发动机的进、排气门重叠角为（ ）
A．α+δ B．β+γ C．α+γ D．β+δ
36. 四冲程发动机曲轴，当其转速为3000r/min时，则同一气缸的进气门，在1min时间内开闭次数应该是（ ）
A．6000次 B．3000次 C．1500次 D．750次 37. 采用双气门弹簧时，两气门弹簧的旋向（ ）
A．相同 B．相反 C．无所谓 D．不一定 38. 在一些发动机凸轮轴盖上有时会标有2000DOHC，其中DOHC为（ ）
A．缸内喷射 B．单顶置凸轮轴 C.双顶置凸轮轴 D.新型电喷发动机 39. 通过气门的（ ）将干净的新鲜空气尽可能多的适时充入气缸，并及时将废弃排出。
A．迟开迟闭 B．早开早闭 C．早开迟闭 D．迟开早闭
40. 四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线间的夹角是（ ）
A．180° B．60° C．120° D．90° 41. 四冲程柴油机的喷油泵凸轮轴的转速与曲轴转速的关系为（ ）
A．1:1 B．2:1 C．4:1 D．1:2 42. 四冲程六缸发动机，各同名凸轮之间的相对位置夹角应当是（ ）
A．120° B．90° C．60° D．30° 43. 汽车发动机普遍采用多气门结构，其作用是为了（ ）
A．提高充气效率 B．减小爆燃 C．提高点火性能 D．提高喷油性能
44. 四冲程发动机转速为2000r/min时，同一气缸的进气门，在一分钟内开闭的次数应该是（ ）
A．2000 B．1000 C．1500 D．500 45. 在配气机构中，气门盘有一锥面，其主要作用是（ ）
A．密封 B．增加喷油量 C．提高进气量 D．增大点火提前角 46. 其它条件相同时，气门的升程取决于（ ）
A．凸轮的轮廓 B．凸轮轴的转速 C．配气相位 D．气门杆长度 47. 现代高级轿车的发动机多采用了液压挺柱，我们将无需调整（ ）
A．气门间隙 B．喷油量 C．点火顺序 D．火花塞间隙 48. 凸轮轴下置、气门顶置式配气机构的气门间隙的调整部位是在（ ）
A．摇臂上 B．推杆上 C．挺杆上 D．气门上 49. 下列哪种凸轮轴布置型式最适合于高速发动机。（ ）
A．凸轮轴上置式 B．凸轮轴中置式 C．凸轮轴侧置式 D． 凸轮轴下置式 50. 国产代号为RQ—90的汽油，表明其辛烷值（ ）
A．小于90 B．恰好为90 C．不小于90 D．大于90 51. EFI电控汽油多点喷射系统中能够提供反馈信号的传感器是（ ）
A．氧传感器 B．节气门位置传感器 C．空气流量计 D．冷却液温度传感器
52. 在讨论计算机存储器芯片时，甲说微处理器能擦除只读存储器中的信息；乙说点火开关断开后，只读存储器中的信息被擦除。试问谁正确？（ ）
A．甲正确 B．乙正确 C．两人均正确 D．两人均不正确
53. 讨论EFI系统时，甲说，ECU通过控制燃油压力提供合适的空燃比；乙说，ECU通过控制喷油器脉冲宽度提供合适的空燃比。试问谁正确？（ ）
A．两人均正确 B．两人均不正确 C．甲正确 D．乙正确 54. 在讨论闭环控制时，甲同学说空燃比控制的闭环元件是氧传感器，乙同学说点火系统控制的闭环元件是爆震传感器，请问谁正确？（ ）
A．甲同学说得不对 B．乙同学说得不对 C．两人说得都不对 D．两人说得都对 55. 国产代号为RQ—90的汽油，表明其辛烷值（ ）
A．小于90 B．不小于90 C．大于90 D．恰好为90 56. EFI电控汽油多点喷射系统中的喷油器数（不包括冷启动喷油器）应该（ ）。
A．等于气缸数 B．大于气缸数 C．少于气缸数 D．不一定
57. 在讨论计算机存储器芯片时，甲说微处理器能擦除只读存储器中的信息；乙说点火开关断开后，只读存储器中的信息被擦除。试问谁正确？（ ）
A．甲正确 B．乙正确 C．两人均正确 D．两人均不正确 58. 氧传感器安装在（ ）处。
A．排气管 B．进气歧管 C．进气总管 D．ABC均可 59. EFI电控汽油多点喷射系统中能够提供反馈信号的传感器是（ ）
A．节气门位置传感器 B．氧传感器 C．空气流量计 D．冷却液温度传感器
60. 在讨论NTC型冷却液温度传感器时，甲说发动机冷却液温度升高时，冷却液温度传感器的电阻值增加；乙说随着冷
却液温度升高，冷却液温度传感器的电压降下降。试问谁正确？（ ） A．两人均正确 B．甲正确 C．乙正确 D．两人均不正确 61. 下列属于汽油发动机电控系统的执行器的是（ ）
A．点火线圈 B．双金属片式怠速控制阀 C．电磁式喷油器 D．空气流量计 62. 氧传感器安装在（ ）处。
A．排气管 B．进气歧管 C．进气总管 D．ABC均可 63. 汽油化学计量比14.7/1,供汽油机空燃比为11.8的混合气,其过量空气系数约为( )
A．11.8 B．1.18 C．8 D．0.8
64. 为了减少NOX含量，电控汽油发动机除了采用三元催化反应器外，还可采用（ ）
A．活性碳罐 B．转速反馈控制 C．废气涡轮增压装置 D．废气再循环装置 65. 以下可用于汽油喷射发动机的怠速控制的是（ ）
A．自动阻风门 B．怠速调整螺钉 C.步进电机 D.继电器 66. 对于汽油喷射系统来说，通常采用顺序喷射方式的是（ ）
A．机械式汽油喷射系统 B．机电结合式汽油喷射系统 C．电控汽油喷射系统 D．节气门体汽油喷射系统
67. 当发生发动机爆燃时，微机是通过（ ）对点火系统进行控制，以迅速消除爆燃。
A．减小提前角 B．保持点火提前角不变 C．增大点火提前角 D．增大闭合角 68. 过量空气系数小于1的混合气为（ ）混合气。
A．理论混合气 B．经济混合气 C．稀 D．浓 69. 适合于电流驱动的电磁喷油器是（ ）
A．高阻值 B．低阻值 C．A和B都行 D．A和B都不行 70. 在MPI（多点汽油喷射系统）中，汽油被喷入（ ）
A．燃烧室内 B．节气门后部 C．进气歧管 D．进气道 71. 喷油泵柱塞的供油有效行程（ ）柱塞总行程。
A．大于 B．大于等于 C．小于 D．小于等于 72. 在柴油机中，改变喷油泵柱塞与柱塞套的相对位置，则可改变喷油泵的（ ）
A．供油量 B．供油压力 C.供油时刻 D.喷油锥角 73. 对多缸柴油机来说，各缸的高压油管的长度应（ ）
A．不同 B．相同 C．根据具体情况而定 D．无所谓
74. 在柴油机直列式喷油泵上，当油量调节杆位置不变时，喷油泵的供油量随凸轮轴转速的升高而（ A．增加 B.减少 C．不变 D.急剧减少 75. 旋进单极喷油器端部的调整螺钉，喷油器喷油开启压力（ ）
A．降低 B．不变 C．升高 D．ABC均有可能 76. 喷油器开始喷油时的喷油压力取决于（ ）
A．高压油腔中的燃油压力 B．调压弹簧的预紧力 C．喷油器的喷孔数 D．喷油器的喷孔大小 77. 喷油泵柱塞的供油有效行程（ ）柱塞总行程。
A．大于 B．大于等于 C．小于 D．小于等于
78. 在柴油机的喷油泵上，当油量调节杆位置不变时，喷油泵的供油量随凸轮轴转速的升高而（ ）A．增加 B.减少 C．不变 D.急剧减少 79. 拖拉机柴油机通常装（ ）调整器。
）
A．全程式 B．两极式 C．单速式 D．以上均可以 80. 在柴油机中，改变喷油泵柱塞与柱塞套的相对位置，则可改变喷油泵的（ ）
A．供油量 B．供油压力 C. 供油时刻 D.喷油锥角
81. 当共轨流出的油量超过最大油量时，流量限制器将（ ）流向相应喷油器的进油口，停止喷油。
A．自动关闭 B．自动打开 C.不变 D.与ECU程序有关 82. 喷油泵柱塞总行程的大小取决于（ ）
A.柱塞的长短 B．喷油泵凸轮的升程 C.喷油时间的长短 D．柱塞运行的时间 83. 同一发动机相邻各缸供油间隔角度偏差一般不超过（ ）
A．±0.1° B．±0.5° C.1° D.2° 84. 传统柴油机的喷油器开始喷油时的喷油压力取决于（ ）
A．高压油腔中的燃油压力 B．调压弹簧的预紧力 C．喷油器的喷孔数 D．喷油器的喷孔大小 85. 直列式喷油泵柱塞的旋转运动的目的是（ ）
A．完成压油过程 B．改变循环供油量 C．完成进油过程 D．完成回油过程 86. 喷油器工作间隙漏泄的极少量柴油经（ ）流回柴油箱。
A．回油管 B．高压油管 C．低压油管 D．ABC均可以
87. 柴油机喷油器开始向燃烧室喷油的时刻与喷油泵向高压油管供油的时刻的关系是（ A．前者大于后者 B．前者等于后者 C．前者小于后者 D．无关 88. 对于汽车发动机来说，标定工况稳定调速率的要求是（ ）
A．0～5% B．5%～8% C.6%～15% D.大于15% 89. 节温器通过改变流经散热器的（ ）来调节发动机的冷却强度。
A．冷却水的温度 B．冷却水的流速 C．冷却水的流向 D．冷却水的流量 90. 水冷式发动机冷却水的大小循环由（ ）控制。
A．司机 B．散热器 C．空气蒸汽阀 D．节温器 91. 发动机冷却系统中锈蚀物和水垢积存的后果是（ ）
A．发动机温升慢 B．热容量减少 C．发动机过热 D．发动机怠速不稳 92. 发动机的正常工作温度应在水温表上指示（ ）
A．30～40℃ B．60～70℃ C．80～90℃ D．高于100℃ 93. 一般情况下，当发动机的温度超过90℃时，冷却水（ ）
A．大、小循环同时进行 B．全部进行小循环 C．全部进行大循环 D．不一定 94. 节温器中使阀门开闭的部件是（ ）
A．主阀门 B．石蜡感应体 C．支架 D．副阀门 95. 水冷式发动机冷却水的大小循环由（ ）控制。
A．节温器 B．散热器 C．空气蒸汽阀 D．司机 96. 在风扇外围装一个（ ），可减少空气的回流现象，提高风扇的效率。
A．散热带 B．护罩 C．百叶窗 D．空气阀 97. 冷却系统中提高冷却液沸点的装置是（ ）
A．水箱盖 B．散热器 C. 水套 D. 水泵
98. 为在容积相同的情况下获得较大散热面积，提高抗裂性能，散热器冷却管应选用（ A．圆管 B．扁圆管 C. 矩形管 D. 三角形管 99. 在调整风扇胶带的时候，按经验用大拇指以一定的力按下（ ）mm的挠度为宜。
A．15～20 B．10～15 C.5～8 D.3～5
））