2.0m×1.6m以0.2m为模数递增至3.2m×2.4m，墩顶平面尺寸同样由4.0m×1.6m以0.2m为模数递增至4.8m×2.4m。根据已设计的111个桥墩结构尺寸，我部定制了6套钢模板用于墩身混凝土施工，并配备一定数量的调节模板以满足墩身尺寸要求。
3.2设计方案
桥墩墩模板分为8块，墩帽纵向和横向各为2块，墩身四角曲线段4块。墩身模板标准节高度为2米，调整节高度为0.5米、1.0米，施工时根据实际墩高采用合适的模板组合。
墩身模板加固：模板设内拉杆，采用焊接在平直模板上的背楞][16b双槽钢进行外加固，穿砼对拉螺栓采用φ27精轧螺纹钢。
模板拼接：边框拼缝处采用δ=12×100mm钢板法兰，用Ｍ20的螺栓连接，连接孔距为200mm。
3.3 模板结构形式
面板：δ6㎜热轧Q235钢板；
连接法兰：δ=12×100mm热轧Q235钢板；
竖肋：采用[10#的热轧Q235槽钢，间距约300mm； 背愣：采用双][16b# 热轧Q235双槽钢组焊。
3.3-1 墩身模板立面示意图
3.3-2 1-1截面示意图
3.4 模板质量标准
墩身模板的质量验收标准见表3.4-1：
序号 1 2 3 4 5 6 项目 模板高度 模板长度 对角线差 板面平整度 相邻面板拼缝错台 相邻面板拼缝间隙 允许偏差(mm) ±3 -2 3 2 1 1 检测量具 钢卷尺 钢卷尺 钢卷尺 2m靠尺、塞尺 平尺、塞尺 塞尺 表3.4-1 墩身模板质量验收标准
4 模板施工方案
我部8米以上的墩身施工采用大块成套钢模，分段支立、浇灌，在不同墩位间倒用。采用吊机提升法进行施工。
4.1 模板强度验算
模板强度验算见附件一
4.2 模板试拼
墩身、墩帽采用定型钢模，安装前应将模板逐块进行编号，其内表面
要求打磨，刷一道水泥净浆后第二次打磨，最后涂抹脱模剂并逐块试拼。
4.3 安装方法
将横桥向直模板立在承台上，放稳后再吊装两端曲线段模板并用螺栓连接，连接时要不断调节测量，使得模板宽度符合要求，然后吊装纵桥向直模板与四角曲线段模板连接，最后拼接另一侧横桥向直模板，拼接时要注意对角线要相等，宽窄尺寸符合要求，板缝平整，误差不超过安装要求。当第一层模板尺寸调节好后。再拼装下一层，不得随意拼装堆起，到最后再调节，造成模板互相挤压，无法调整。
4.4 模板加固及拼缝处理
模板加固前应将墩身底模用砂浆找平并封堵缝隙，墩身底模必须严格控制好其水平度和垂直度，模板间接缝用双面胶填封；拉杆为模板配套φ27精轧螺纹钢筋拉杆，用PVC管配套拉杆进行包箍，每道横箍设置1道拉杆。模板安装加固完成后应进行检查拉杆螺母和法兰螺栓是否上紧，缆风绳是否拉紧，模板与模板间是否有错台、漏缝现象，如有应及时进行处理。
4.5 模板校核
模板安装后测量班必须对模板标高、平面位置进行全面复测。
4.6、脚手架搭设
4.6.1 准备工作
4.6.1.1 基础处理
脚手架的地基必须满足承载力和沉降要求，承台基坑采用黏土回填并夯实，完成后需对地基承载力进行触探，确保承载力在300KPa以上。然后在四周设置排水沟，防止水流入基坑，软化地基。
4.6.1.2脚手架材料准备
脚手架应具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受施工期间可能产生
的各项荷载，所以对搭设脚手架的材料有以下要求：
（1）、钢管材质应符合Q235—A级标准，不得使用有明显变形、裂纹、严重锈蚀的材料；
（2）、同一脚手架中，不同材质、规格的材料不能混用; （3）、扣件应与钢管管径相配合，并符合国家现行标准的规定； （4）、采用木脚手板时，材质不得低于国家Ⅱ等材标准的杉木和松木，厚度不能小于50mm，不能使用腐朽、劈裂的木板;
（5）、采用金属脚手板时，单块重量不应大于30kg，表面应有防滑构造。
4.6.2 脚手架搭设
待承台检验合格后，回填承台基坑并夯实，用WDJ碗扣杆件搭设双排支架支撑系统，顶面铺设工作平台。支架间距0.9×0.9m，层高1.2m，四周均搭设夹角为60℃的钢管剪刀撑，扣件扣在立杆上，禁止扣在横杆上。支架搭设完成后，四周安上绿色安全防护网, 8m以上的脚手架，还应设置防高处坠物的水平安全网。工作平台表面铺装模板，四周搭设高度大于1.2m的栏杆，施工平台顶面外侧四周沿着防护围栏设立不小于15cm高的踏脚板。并安装安全防护网。
4.6.2.1 搭设要求
（1）、底座和木方垫板要准确地安置在定位线上；木方宜采用10cm×10cm方木垫板，长度不小于2米；底座的轴心线应与地面垂直。
（2）、脚手架搭设应按立杆、横杆、斜杆、连接件的顺序逐层搭设，每次上升高度不大于3m。
（3）、脚手架的搭设应分阶段进行，第一阶段的撂底高度一般为6 m，搭设后必须经检查验收后方可正式投入使用。
（4）、脚手架的搭设应与墩身的施工同步上升，每次搭设高度必须高于即将施工部位1.2m。
（5）、脚手架全高的垂直度应小于L/500；最大允许偏差应小于