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橡胶沥青同步碎石封层在养护工程中的应用
作者：冯彦杰
来源：《中国科技纵横》2017年第11期
摘 要：橡胶沥青同步碎石封层除具备传统同步碎石封层的诸多特点之外，还具有防水、粘结、施工速度快、质量易于控制等特点，近年来在工程中的大面积应用，本文结合橡胶沥青同步碎石封层在G22青兰高速公路巉柳段养护维修工程中的应用，从原材料技术指标、机械设备要求、施工工艺等方面对其进行了阐述。 关键词：橡胶沥青；同步碎石封层；工艺
中图分类号：U418.6 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2017）11-0131-01 G22青兰高速公路巉柳段于2002年建成通车。运营前期交通量较少，路面病害还未突现出来。但随着交通量逐年增大和大型超重超载车辆的大幅度增长，路面车辙、龟裂、坑槽等病害越来越多，路面使用性能降低。采用5cm沥青玛蹄脂碎石SMA-13+10cm密级配改性沥青碎石ATB-25+热熔橡胶沥青同步碎石封层。橡胶沥青同步碎石封层是利用橡胶沥青作为粘结剂，在路面或桥面喷洒橡胶沥青和撒布碎石，再由胶轮压路机碾压，使粘结料与集料之间有最充分的粘附，形成保护原有路面或桥面的防水磨耗层、防水层或应力吸收层。本文就橡胶沥青同步碎石封层在G22青兰高速公路巉柳段养护维修工程中的技术质量控制做详细总结。 1 概念
橡胶沥青同步碎石封层又叫橡胶沥青应力吸收层（SAMI），是采用橡胶沥青作为胶结料的一种应力吸收层结构。上述项目采用的橡胶沥青同步碎石封层是在原路面基层上撒布2.0～2.2kg/m2的橡胶沥青，同时在橡胶沥青上撒布粒径为9.5～13.2mm的单一粒径碎石，撒布量为满铺一层量的65%～75%（10-12kg/m2），形成1cm左右厚度的橡胶沥青碎石封层，目的是保护橡胶沥青层薄膜不受运料车和摊铺机损坏；在摊铺高温层沥青混合料时，混合料能很好地压入碎石空隙中，形成良好的嵌挤粘结效果；高温混合料使橡胶沥青层熔化向上裹覆碎石，使热熔橡胶沥青碎石封层与沥青混合料完全粘结融为一体。 2 主要材料技术指标及设备要求 2.1 橡胶沥青
本项目规定加工橡胶沥青的基质沥青选用90号道路石油沥青，胶粉添加计量控制在沥青重量的20%～30%（外掺），其它性能指标均比规范有所提高，具体为：针入度≥25mm，软化点≥54℃，180℃粘度（Pa.s）1.5～4.0，弹性恢复>60%，5℃延度>10cm。 2.2 封层碎石