主变压器运行规程
第一节 设备规范
1、1#主变 名 称 容 量 组 别 使用条件 相 数 生产年月 分接电压 高压电压(KV) 档位 电压 第二节 运行规定
1、变压器运行的允许温度，应按上层油温检查。为防止油劣化过速，上层油温不宜经常超过85℃，一般最高不允许超过95℃。
2、不论变压器电压分接头在任何位置，变压器一次侧外加电压不得超过额定值的105%，此时变压器二次侧可带额定电流。
3、正常运行中的变压器会发热，主要产生铜损、铁损及附加损耗。这些损耗会变成热量使变压器温度升高。温度过高使绝缘和油老化变质，缩短变压器使用寿命。
4、变压器是电厂和变电所的主要设备之一，其作用是：一、满足用户电压等级的需要。二是减少电能在输送过程中的损失。
第三节 操作检查维护
1、启动前的检查
1.1 有关变压器及其附属设备的工作票应全部收回，安全措施全部拆除，回复永久性安全措施。
1.2 启动前对变压器做下列检查：
1.3油位计油面应正常，温度计指示正确，防爆筒玻璃完好，二次引线应完整。 1.4变压器外部及套管应清洁，无破损，不漏油，顶盖上无异物。 1.5接地线紧固，呼吸器内吸潮剂因无潮湿现象。 1.6瓦斯继电器内无气体，油阀应完全打开。 1.7分接开关位置应正确。
I 40.42 II 39.46 III 38.5 IV 37.54 V 36.58 低压电压(KV) 6.3 高 37.5 电流 低 229.1 主变 型 号 额定电压 短路阻抗 频 率 出厂编号 生产厂家 1.8主变两侧开关位置应正确，外部套管清洁，高压侧六氟化硫开关压力指示正常，开关操作机构清洁，销子应无断裂。
1.9检查刀闸的支持绝缘子应无裂纹及松动现象，刀闸闭锁机构良好，触头无过热及烧损痕迹。
1.10变压器保护压板位置正确，操作电源投入。
2、变压器并列运行应满足：变比相同（允许相差5%），接线组别相同，百分阻抗相同（允许相差10%）三个条件。 3、送电操作步骤 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 模拟操作 内容 备注 4 停电操作步骤 序号 1 2 3 4 模拟操作 内容 备注 5 6 7 8 9 10 11 5、 变压器在运行中的检查 5.1变压器在运行中的检查项目如下： 5.1.1油色、油位正常。 5.1.2油温正常，温度表良好。 5.1.3声音正常。
5.1.4引线应无松动、松股和断股现象，接头接触良好，无过热变色现象，套管及法兰应清洁，无裂痕和放电痕迹。
5.1.5变压器主、附设备应不渗油、漏油。
5.1.6呼吸器油封畅通，呼吸正常。呼吸器内的变色硅胶不应超过1/3。 5.1.7压力释放阀装置应密封。
5.1.8瓦斯继电器内应充满油，无气体。瓦斯继电器及接线端子盒应密封。 5.1.9外壳接地应无锈蚀。 7、 变压器的特殊检查：
6.1 大风时，检查变压器附近应无易被吹动飞起的杂物，防止吹落至变压器带电部分。检查引线摆动情况和有无松动现象。
6.2大雾、毛毛雨时，检查套管瓷瓶应无严重电晕和放电闪络现象。
6.3大雪天，引线触头应无落雪立即融化或蒸发冒气现象，导电部分应无冰柱。 6.4气温骤冷或骤热，应检查油温、油位是否正常。
6.5雷雨后，应检查变压器各侧避雷器计数器动作情况，检查套管应无破损、裂纹和放电痕迹。
6.6超额定电流运行期间，应加强检查负载电流、顶层油温和运行时间。 6.7事故跳闸后，应对变压器外部进行检查有无异常现象。 6.8大修后的变压器应加强检查，监视有无异常情况。 7、 变压器的绝缘测定
大修后未做绝缘试验及长期备用时间超过一个月的变压器，应作绝缘测定。 7.1测量绝缘时，应用2500V摇表。
7.2除测量一次绕组对地、二次绕组对地及一二次绕组间的绝缘外，还应侧60S/15S的比值，
其值不应小于1.3.
7.3变压器绝缘电阻不应低于最近一次预防性试验的50%。 不同温度换算系数表 温度差℃ 换算系数K 5 1.2 10 1.5 15 1.8 20 2.3 25 2.8 30 3.4 35 4.1 8、 瓦斯保护装置的运行规定 8.1变压器改为备用时，瓦斯保护仍投入“信号”位置，以便监视变压器油面下降情况。 8.2 变压器瓦斯保护在下列情况下工作时，应将重瓦斯压板由“跳闸”位置改为“信号”位置。
8.2.1变压器加油或滤油时。
8.2.2当变压器呼吸器进行畅通工作或更换硅胶时。
8.2.3变压器除在放油阀取油和在瓦斯继电器上对放气阀门进行放气以外。在其他任何地方打开放油门时。
8.2.4开闭瓦斯继电器连接管处的阀门时。 8.2.5在瓦斯保护及其二次回路上工作时。
8.3 变压器加油、滤油时除将重瓦斯保护的压板由“跳闸”改为“信号”外，在上述工作完毕后，应经48小时试运行，且检查瓦斯继电器内无气体时，再将压板由“信号”改为“跳闸”位置。经48小时后仍由气体时，每12小时检查一次，直至无气体后再投“跳闸”位置。 8.4 对于冷状态或检修后的变压器，充电时应将瓦斯压板投入“跳闸”位置，确认充电良好后再将瓦斯压板改为“信号”位置，经48小时试运行且检查无气体排出时再投入“跳闸”位置。
第四节 事故处理
1、变压器的故障停运
1.1变压器有下列情况之一时，应立即与系统解列。 1.1.1外壳破裂，大量漏油
1.1.2、变压器内部响声很大，很不均匀，有炸裂声。 1.1.3、冒烟着火
1.1.4、压力释放阀动作，大量喷油、冒烟。 1.1.5、套管引线断头熔断，套管闪络炸裂。
1.1.6、在正常负荷下，温度、温升超过规定值并继续升高。 1.1.7、油色变化过甚，油内出现碳质等。
跳开58DL、603DL,拉开581GK ,将603DL手车摇至试验位置。 变压器各部分温升极限值
变压器部位 最高温度（℃） 油（顶部） 绕组 铁芯 1.2 变压器有下列情况之一时，允许联系处理： 1.2.1、顶盖掉落杂物，危及安全运行。 1.2.2、外壳严重漏油。
1.2.3、油位计看不见油位，油色不正常。 1.2.4、套管及绝缘子有裂纹和放电现象。 1.2.5、端头引线发热烧红。
1.2.6、变压器内部有水，绝缘油不合格（经放油试验）。
55 65 70 1.2.7、在负荷及冷却条件不变的情况下，油温比平时高且继续上升。 2、 不允许的过负荷、不正常的油温及温升
2.1 变压器事故过负荷时应遵照生产厂家规定。无此规定时，可参照下表： 事故过负荷对额定负荷之比 过负荷允许的时间（分） 1.3 120 1.6 30 1.75 15 2.0 7.5 2.2 变压器正常运行过负荷时，应适当减少有功或无功负荷。 2.3 变压器的油面升高超过允许值时，值班人员应查明原因，并采取措施（如降低负荷）使其降温，为此必须进行下列工作：
2.3.1、检查变压器，将同一负荷和同一环境温度下的数值进行核对。 2.3.2、核对温度计是否正常。
2.3.3、报告车间领导，并加强监视，若发现油温较平时同样负荷和环境下高出10度以上或负荷不变，但油温不断上升，则认为变压器内部已发生故障（如铁芯起火、线圈层间短路），如保护因故不动作时，则应手动跳开两侧开关将变压器停运。
2.4 当油位显著降低时，应联系加油。如因大量漏油使油面迅速降低时禁止将瓦斯保护压板改投“信号”位置，必须采取措施制止漏油并加油，如无效，则应将变压器停运进行处理。 2.5 油位因温度上升而逐渐上升，若最高油位时高出油位计，则应放油到适当高度，以免溢油。
3、 瓦斯保护动作
3.1 轻瓦斯保护动作的原因
3.1.1、因滤油或加油时空气进入变压器内。 3.1.2、因温度下降或漏油，致使油位缓慢下降。 3.1.3、应变压器轻微故障产生少量气体。 3.1.4、由于发生穿越性短路电流而引起。
3.1.5、因直流回路绝缘破坏或接点劣化引起的误动作。