HYPACK MAX软件计算工程量方法
HYPACK MAX 计算工程量方法
一、建立航道设计模板
1、打开航道设计菜单，弹出以下对话框：
在此对话框中可输入航道或港池等疏浚区（为方便起见，以下都称为航道）的设计数据。
假定你站在航道里程0+0处，面向里程增加方向，左边为航道左，右边为航道右，航道中心线不一定在航道正中间，只要被航道左右坡脚点（即航道边线的拐点）包围住即可。
分别输入左坡脚点、右坡脚点的个数、坐标、设计深度（DD.DD）、和设计坡比（SS.SS）。例如设计坡比为1：3，只输入3即可。
保存设计好的航道文件（后缀为 .pln）
2、点击 预览/输出到测线，弹出以下对话框：
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测线间距可按计算工程量需要的测线间距输入，不需与实际测量的测线间距一致（如果你使用该测线进行测量，可按实际需要测线间距进行设计）。
测线延伸为航道设计断面到水深为0处再向两侧延伸的距离。输入的数值不应小于实际外业测量线相同部位的长度。
搜索距离为从航道中心线开始向两侧搜索航道设计断面到水深为0处的距离，此项数值应足够大。
命名方式为航道里程的命名方式，有两种方式备选。 聪明角是在航道转弯处以扇形测线过渡。 保存设计好的测线文件(后缀为 .lnw)。 点击更新出现航道平面图和设计的测线。
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3、点击断面视图，弹出以下图形：
4、此模块为设计测量线的一种方法，使用此方法设计的每一条测量线都附加有相应里程处的航道模板，可用于计算工程量或绘制断面图。
二、建立TIN模型
1、TIN是把相邻的三个水深点以三角形的方式连接起来组成不规则三角形网，并以此三角形网的表面代表海底面。选择新建TIN，弹出以下对话框：
输入文件可以是以*.log、*.xyz或*.mtx文件。点击浏览可选择文件。一般来说，如果选择经过按取最浅点方式排序的.xyz文件形成TIN来计算的剩余工程量要比用其他的方式数据来形成TIN来计算的剩余工程量多。
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航道文件是在高级航道设计中得到的航道设计摸板信息。 断面文件是在建立航道设计模板中形成的测线文件。TIN可以按此测线位置输出ALL格式的log文件，并在此数据文件中带有该测线处的航道设计摸板信息。
第二文件在使用“TIN与TIN”方式计算工程量时使用。
隔离线的作用是：如果三角网边横跨隔离线，则在隔离线处断开。 TIN最大边长表示相邻两个水深的最大距离，一般可取测线间距的1.5倍。如三角网不能全覆盖，可适当加大最大边长值（如果此值越大，则可能引起的模型误差也将越大）。
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Z值反转是在深度值前加负号。
依LNW排列TIN的功能是有测线交叉产生空位时，可按测线补充。建议不使用此功能。
计算模式中的TIN与参考面的功能是按设计深度计算工程量，如果使用航道设计中形成的模板应选用此功能；TIN与航道的功能是按在高级航道设计中形成的模板来计算工程量；TIN与TIN的功能是计算两次测量间的工程量，也可以用此功能计算某种土质开挖量，只要把钻孔资料制作成XYZ文件，并当作是一次测量就可以了。
2、在输出菜单选择ALL格式，可按测线输出ALL格式文件。
若在输出菜单选择XYZ，可以输出任意间距的XYZ文件。这一功能对在钻孔之间内插同一土质的深度很有用。
三、使用土方计算模块计算工程量。
1、点击测量成果、横切端面&体积计算，弹出以下对话框：
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