大众汽车传感器故障的分析及排除
[摘要]随着汽车行业对汽车智能化、汽车轻型化以及电子化重视程度的不断提高，对于大众汽车传感器的需求便与日俱增，与此同时大众汽车传感器也影响着汽车安全、舒适等多方面性能。大众汽车传感器具有生产量大、应用范围广、自身化要求高等特点，所以在使用过程中要对汽车传感器进行系统的分析。由于目前中国还未对汽车传感器的应用进行总结，所以在应用时仍然存在一些故障。本篇论文将对大众汽车传感器故障的分析以及排除进行详细的论述。
【关键词】汽车传感器；故障分析；故障排除
1、大众汽车传感器故障的分析
1.1汽车传感器应用技术的故障分析
大众汽车传感器控制汽车计算机系统的输入，将汽车工作过程中所遇到的状况信息及时的转变成电信号从而计入计算机系统，来判断汽车运行过程中发动机是否处于最佳的运行状态。所以在对大众汽车传感器进行故障分析时，不仅要对传感器自身进行分析，还要对存在故障的整个工作电路进行检查。通过这种手段会对汽车传感器的应用技术有更直接的了解，从而提高故障分析的高效性。对汽车传感器进行三个层次的划分，第一层次指的是用于保护汽车使用者安全以及控制制动、转向的传感器，第二层次指的是控制发动机的运作以及底座性能的传感器，最后一个层次则指的是用于增加舒适度和防盗安全系数的传感器，所以在汽车运作过程中不能针对当时情况进行层次的相应改变，而导致汽车传感器的可靠性能下降。众所周知，汽车传感器常处于汽车的暴露部位，所以会受到恶劣环境的影响，比如机械振动受到冲击，随着区域的改以及提高所变，温度与湿度差对传感器也有着不同的影响，受到电磁干扰以及电解液等作用。随着社会的高速发展，汽车的电子系统不断改进，以及对小机械空间的需求越来越高，所以导致大众汽车传感器所需安装空间缩小，安装地点变得特殊。只有本质上改变汽车传感器所处的环境应用技术，才能减少故障的发生频率。
1.2传感器长期使用后存在故障的分析
汽车传感器包括多种，其中一种汽车上最为常见的传感器即热敏传感器，由于长期处于高温环境和受到剧烈震动的影响，导致热敏传感器中的电阻极易出现裂痕的现象。与此同时点火传感器也不同程度上受到影响，由于是计算机直接控制信号的传递，所以点火方式的不同导致输入计算机顺序是存在差异，在这种长时间进行传输方式的改变过程中，可能引起可变电阻接触不良或是自身内部出现断路的现象，以及通过浮球带动的工作元件产生裂纹，从而有油渗入的情况。这些故障屡见不鲜，比如说，长时间运作汽车传感器还导致挂档过程中缺乏阻力即所谓的脱档情况，这种情况的出现就是由于元件工件时间过长从而导致出现磨损现象。传感器工作时伴随着异响也是一个典型的例子，长时间工作影响了轴承转动阻力的平衡性，所以异响的产生十分有力的证明了大众汽车传感器长时间运作