工程量计算规则
一、 本定额的土石方挖、运按天然密实体积（自然方）计算，夯填方按夯实后体积计算，松填方按松填后的体积计算。如需体积折算，应按下表系数计算。
土石方体积折算系数表 天然密实度体积 1.00 0.77 1.15 0.93 虚方体积 1.30 1.00 1.49 1.20 2
夯实后体积 0.87 0.67 1.00 0.81 松填体积 1.08 0.83 1.24 1.00 二、平整场地工程量按实际平整面积，以“m”计算。
三、土方工程量按施工方案图示尺寸计算，修建机械上下坡时便道土方量并入土方工程量内。石方工程量：人工、机械凿石按施工方案图示尺寸计算，石方爆破可按设计图示尺寸加允许超挖量计算，设计无规定时允许超挖量可参考：松、次坚石20cm，普、特坚石15cm。
四、管道沟槽工程量计算规则：
（一）管道沟槽长度：主管按管道的设计轴线长度计算，支管按支管沟槽的净长线计算。
（二）管道沟槽的深度：管道沟槽的深度按基础的形式和埋深分别计算。带基按原地面高程减设计管道基
础底面高程计算，设计有垫层的，还应加上垫层的厚度；枕基按原地面高程减设计管底高程加管壁厚度计算。
（三）管道沟槽的底宽：沟槽的底宽按施工方案计算，如施工方案无规定，排水管道底宽按其管道基础宽度加两侧工作面宽度计算；给水燃气管道沟槽底宽按其管道外径加两侧工作面宽度计算；支挡土板的沟槽底宽除按以上规定计算外，每边另加0.1m。每侧工作面增加宽度按下表计算： 管径 （mm） 100～500 600～1000 1100～1500 1600～2600 非金属管道 （m） 0.20 0.25 0.30 0.40 金属管道 （m） 0.15 0.2 0.25 0.35 0.25 0.40 无防潮层 构筑物（m） 有防潮层 （四）管道沟槽的放坡：管道沟槽的放坡应根据施工方案要求的坡度计算，如施工方案无规定且挖土深度超过或等于1.5m时，可按下表规定计算： 人工开挖 1∶0.30
机械开挖 在沟槽坑底 1∶0.25
在沟槽坑边 1∶0.67
五、沟槽放坡挖土边坡交接处产生的重复土方不扣除，但井位加宽、枕基基坑、集水坑挖土等不再计算。排水管道沟槽为直槽时的井位加宽按直槽挖方总量的1.5%计算，给水、燃气管道的井位加宽、接头坑、支墩、
支座等土方，按该部分土方总量的2.5%计算。
六、在充分发挥机械作用的情况下，对机械不能施工，需人工辅助开挖的部分（如死角、沟底预留厚度、修整边坡等）可按审定的施工方案规定计算，如无规定时，可按下表规定计算，其人工挖土按相应定额乘以系数1.30： 土方工程量（m） 人工挖土工程量（%） 3≤1万 ≤5万 ≤10万 ≤50万 ≤100万 8 5 3 2 1 ＞100万 0.6 注：表中所列的工程量系指一个独立的施工方案所规定范围的土方工程总量。
七、人工摊座和修整边坡工程量，以设计规定需摊座和修整边坡的面积以“m”计算。 八、土石方回填应扣除基础、垫层、构筑物及管径＞500mm的管道占位体积。 九、土石方运输应按审定的施工方案规定的运输距离及运输方式计算。其中： （一）推土机运距：按挖填方区的重心之间的直线距离计算。
（二）铲运机运距：按循环运距的二分之一或按挖方区重心至弃土区重心之间的直线距离，另加转向运距45m计算。
（三）自卸汽车运距：按挖方区重心至弃土区重心之间的实际行驶距离计算，或按循环路线的二分之一距离计算。
十、挡土板支撑面积按两侧挡土板面积之和以“m2”计算，如一侧支挡土板时，按一侧的面积计算工程量。
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D.B 道路工程
说 明
一、一般说明
（一）道路工程定额适用于城镇范围内新建、扩建、改建的市政、厂区、生活区等道路及广场工程。 （二）道路基层定额中的土方均为压实方，未计价，已包括≤500m的运输，＞500m取土时，执行土石方工程相应增运距定额。
二、路基处理说明
（一）强夯加固地基是指在天然地基上或在填土地基上进行作业。本定额不包括强夯前的试夯工作费用，如设计要求试夯，另行计算。
（二）地基强夯需要用外来土（石）填坑，另按相应项目执行。 （三）“每一遍夯击次数”指夯击机械在一个点位上不移位连续夯击的次数。当要求夯击面积范围内的所有点位夯击完成后，即为完成一遍夯击；如需要再次夯击，则应再次根据一遍的夯击次数套用相应项目。
（四）低锤满夯执行“夯击能量≤1200kN2m，2击/点”项目。
（五）路床碾压、路肩及人行道整形碾压定额包括平均厚度≤10cm的人工挖高填低、平整路床，使之形成设计要求的纵横坡度，并经重型压路机碾压密实，达到设计要求。
（六）路基盲沟定额未包括土方的弃、运处理，弃、运土方应另按土石方工程相应项目计算。 （七）旧路面凿毛是指利用旧有路面加铺面层时，在旧路面上打凿麻点，发生时方可计算。
三、道路基层说明
（一）道路基层的压实厚度≤20cm时，其机械费和人工费不作调整，压实厚度每增加1cm时，其机械费按相应基本厚度的机械费乘以系数0.05。
（二）多渣基层配合比不同时，允许调整材料，但机械费和人工费不作调整。
（三）多渣基层定额系采用沿路拌和施工方法编制的，如采用集中拌和施工方法施工时，机械费乘以系数0.94，拌和土的运输执行多合土运输相应定额。
（四）井周边基层加强执行路基处理中沟槽灰土、砂砾石回填相应项目，定额人工费和机械费乘以系数1.8。井周边基层加强使用的材料不同时，允许调整材料。
（五）定额中未包括路基弯沉测试发生的费用，如设计要求弯沉测试时，另行按实计算。 四、道路面层说明
（一）水泥混凝土路面未包括垫层用工及材料，如需做垫层时，另按相应定额执行。
（二）水泥混凝土路面定额中未包括钢筋制作安装，如设计有钢筋时，按钢筋工程相应定额执行，定额中已考虑有筋对工效的影响，施工中无论有无钢筋，定额均不作调整。
（三）沥青类混凝土定额中已包括洗工具、刷压路机、刷车箱等的汽油、柴油用量，不再另行计算。 （四）定额中的沥青均为石油沥青，采用煤沥青时，按石油沥青用量乘以系数1.20。 （五）沥青表面处治定额中，未包括底层刷油，如需刷油时，按相应定额执行。
（六）道路工程中的沥青混凝土和水泥混凝土均未包括半成品运输，使用时，按相应的运输定额执行。 （七）传力杆的规格与定额不符时，允许调整钢材量差，但人工费和机械费不作调整。 （八）道面采用钢纤维混凝土时，按附录换算，定额人工费乘以系数1.01，机械费不变。