南宁市银象立交工程
交通疏解方案
指导思想：
施工服从于保通 保通服务于施工
保通目标：
确保银象立交安全通行 确保立交工程顺利实施
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南宁市银象立交工程
交通疏解方案
银象立交桥交通疏解方案
一、工程概况
五象大道-银海大道立交主线桥位于南宁市大沙田片区,是五象大道和银海大道的交叉节点。银海大道由此位置向北经星光大道、邕江大桥可与江北主城区方便地联系；由此沿五象大道向西可到达经开区、沙井分区以及友谊路、壮锦大道等重要城市干道；沿五象大道向东可以便捷地到达五象新区、龙岗片区以及邕宁组团等地；沿银海大道向南则可到达良庆经济开发区以及南北高速路。
工程范围周边存在轨道交通2、4号线。由于该交叉口交通量大，现有的灯控平交方式已不能满足不断增加的交通量需求，需要采用立交方式解决。
本桥梁工程为五象大道上跨主线桥，桥梁总宽25.5米，横向分两幅布置，每幅桥宽12.5米；桥梁总长296.34米，纵向分三联布置：西引桥（4×25m）+主桥（左幅38+59+43m，右幅43+59+38m）+东引桥（2×25m），其中由于主桥采用斜交正做，错幅布置，故左右幅主桥的跨径有些区别。
五象大道为城市主干道，该路段车辆、行人流量较大。
为此，根据招标文件说明的需要，并针对本工程的施工特点和要求，对施工区域进行施工围挡和交通疏导，制定科学、合理、可行的交通组织方案，以此而达到安全、文明施工的要求，确保此区段交通的正常通行。
二、工程位置周边环境 1）地面道路及交通状况
现状五象大道道路宽度红线宽68米，双向八车道，四幅路断面，断面组成为：5米（人行道）+7.5米(辅道)+3米（侧分带）+7.5米（辅道）+5米（人行道）。铺道与主道之间设置绿化隔离带，路面交通繁忙，车流量大；银象立交桥施工期间将围挡五象大道部分路面，因此需在该区域或内合理组织交通疏解，确保该路段的交通通畅，同时确保周边居民小区正常出入，商业正常运营。
2）邻近建筑物情况
本路口位于大沙田片区城市建成区，路口四个象限范围内的城市建设用地都
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已经完成开发或被占用，现状路口东北象限为一栋在建高层建筑，东南象限为一栋31层的鑫利华商业大厦，西北象限为密集的居民楼房，西南象限为棚房。距东进口约200米处，有一座跨五象大道的人行天桥，由于现状人行天桥与车行道冲突，因此需要拆除现状人行天桥。
三、银象立交桥计划工期
本工程计划于2014年3月15日开工，2014年8月31日通车。环岛施工：计划于2014年5月6日开工，2014年8月31日结束。
四、交通组织方案 4.1银象立交桥交通布置
随着银象立交交叉口的主墩现浇梁施工的临近，银象立交道路交通面临着交
叉口高峰时间处于非常拥堵状态的考验。现场采用主跨小门洞及大环岛方式，解决
交通疏导问题。
(1)现场需搭设满堂碗口脚手架，现场4#-5#墩、6#-7#墩采用小门洞。 (2)交通疏解采用取消门洞方案设计,改为东、西引桥大门口前20米大环岛。不设置信号灯大环岛的疏通布置，解决交通疏导问题。
4.2银象立交桥交通组织
(1)交通组织如图《银象立交桥交通疏解平面图》见附图；
(2)路口采用监控控制，施工围挡沿五象大道分为三块。1号施工围挡位于五象大道西侧，面积约8131平方米；2号施工围挡位于五象大道东侧，面积约8501平方米；3号围挡位于银海大道与五象大道交叉口，面积约4453平方米。
北侧进口机动车驶入南行道的车辆向西驶入西引桥大门口前21米范围，机动车道划分为4个机动车道（车道宽度为4米），不设非机动车道和人行道；左拐入五象大道南道，右拐驶入南行道中。
东侧进口机动车驶入南行道的车辆向西驶入西引桥大门口前21米范围，机动车道划分为4个机动车道（车道宽度为4米），不设非机动车道和人行道；左拐入五象大道南道，右拐驶入南行道中。
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南侧进口机动车驶入北行道的车辆向东驶入东引桥大门口前28米范围，机动车道划分为4个机动车道（车道宽度为4米），不设非机动车道和人行道；左拐入银海大道北道，右拐驶入北行道中。
西侧进口机动车驶入北行道的车辆向东驶入西引桥大门口前28米范围，机动车道划分为4个机动车道（车道宽度为4米），不设非机动车道和人行道；左拐入银海大道北道，右拐驶入北行道中。
(3)其他东、西向行驶的机动车辆按正常行驶。
(4)中间主墩4#～5#墩、6#～7#墩、设置小门洞。设置人行道宽度为2米、非机动车道3米，中间布置隔离墩，设置机动车道禁止通行标志，禁止机动车通行。
4.3.主墩施工区小门洞方案
主墩施工区段设置安全通道, 上部铺设防护板和安装防护网。
施工区段主要进行非机动车辆及人员分流，地基采用1m×0.8m的混凝土条形基础，上方架立φ10双排钢管柱高度2.7m,立杆上横向设置双排I20工字钢，纵向设置设置单排I20工字钢，其上设置贝雷梁,见（银象立交桥小门洞图片）。
银象立交桥小门洞图片
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为了保证能和对面的行人互视，保证安全，在相交路口端部的的围挡采用透视围挡。
中部设置隔离墩，做好3.3m限高标志，防止机动车辆进入。 五、组织机构
为保障银象立交桥施工期间的道路安全畅通，成立银象立交保通领导小组。 人员组成：
指挥长：李荣伟（项目经理）
副指挥长：刘存杰、唐存礼（生产经理）
成员：赵亚杰、郝良东、周顺、高振朋、杨阳阳、王伟、王华树、蒋经国、张小琼、杨秀飞、蒙贤鸿、凌心沛、李鹏翔、吴光伟。
六、交通疏导方案 （1）、第一阶段交通疏导
1）距施工路段2km处路肩上设置“前方2km施工，减速慢行”警告标志、“限速40公里”、“禁止超车”禁令标志；
2）距施工路段500米处中间隔离带设置太阳能爆闪警示灯，路肩上设置 “前方500m施工，减速慢行”警告标志、“限速30公里”、“禁止超车”禁令标志；
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