铁路信号基础课程设计
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题目六 联锁图表的编制
掌握联锁的知识，编写给定站场的联锁表。
联锁图表表相关资料
一、联锁图表
联锁图表是车站联锁设备间联锁关系的说明，采用图和表的形式来表示。
联锁图表包括信号平面布置图和联锁表
联锁图表说明车站信号设备之间的联锁关系，显示了进路、道岔、信号机以及轨道电路之间的基本联锁内容。 1、信号平面布置图
信号平面布置图：编制联锁表的主要依据 （1）、线路布置和编号
（2）、道岔、信号机、轨道电路区段、信号表示器编号及符号 （3）、运行的方向
（4）、信号楼中心公里标，道岔、信号机距信号楼的距离
（5）、进站信号机外方下坡道的换算坡度数
线路布置与编号 单线双向 复线双向 正线编号 侧线编号 下行 上行
信号机，信号表示器及编号 进站信号机
对区间驶入车站内方的接车进路进行防护，在每一方向的进站口道岔外方，列车运行前进方向的线路左侧。
位置：距进站道岔尖轨尖端不少于50m地点，不超过400m 命名：按运行方向，上行用S，下行用X，如车站一端有多方向线路引入，则在S或X右下角缀上该信号机所属区间线路名称的汉语拼音字头，如XD
信号机，信号表示器及编号 预告信号机
对主体信号机起预告作用的信号机。
位置：与主体信号机的安装距离不小于800m
命名：用主体信号机的命名，在其前面加“Y”，如YXD 出站信号机
禁止或允许列车由车站开往区间，正线或到发线上应装出站信号机。 在调车场的编发线上，必要时可装线群出站信号
两个或两个以上运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上设进路表示器
命名：上行用S，下行用X，再在文字的右下角缀上所属的股道号，当有几个车场时，则先加场号，再在右下角缀以股道号。
调车信号机
对那些与列车进路有冲突的调车进路,都要设置调车信号机予以防护 非联锁区(如货场,调车场,仅有调车作业的地方)用手信号指挥调车作业,不设调车信号机
调车作业一般是利用牵出线与到发线,咽喉区与到发线之间的线路进行
调车信号机布置原则：应最大限度满足调车作业的需要，提高作业效率，尽量缩短机车车辆的走行距离以及最大限度地满足平行作业的需要。
设置调车信号机应考虑的几种情况：
①调车起始信号机 设于一个完整调车作业的起点，由股道、专用线、牵出线、机待线、调车场及机务段等地方向咽喉区调车时，都需要在