4.转轴：同时承受弯矩和扭矩的轴称为转轴。
5.轴承的接触角：滚动体与外圈滚道接触点的法线与轴承回转半径之间的夹角称为接触角。
四、1. 跨度较小、工作温度不高2. 两端固定、一端固定一端游动3. 大、接触角大4. 深沟球轴承，中系列，内径为40mm，普通级5. 固定心轴6. 润滑油、润滑脂、固体润滑剂7. 非液体摩擦轴承、液体摩擦轴承8. 套筒联轴器、凸缘联轴器
五、1. 答：角接触球轴承，轻系列，内径为40mm。
2. 答：联轴器与离合器是联接两根轴，使之一同转动并传递动力的部件。联轴器只有在析器停车后，用拆卸的方法才能使两轴的联接部分分离。离合器可在机器运动时，操纵两轴接合或分离。
3. 答：刚性联轴器由刚性很大的零件组成。弹性联轴器内含有弹性元件，既有缓冲和减振功能，又可以补偿两轴轴线间的位移。 4. 答：摩擦离合器：是靠主从动接合元件间的摩擦力传递扭矩。嵌入式离合器：靠接合元件作轴向移动实现接合和分离。摩擦离合器适用于较高转速。
5. 答：自行车的中轴为转轴，既受弯矩又受扭矩。自行车的后轴为心轴，只受弯矩。
6. 答：常见的有两端固定支承和一端固定支承一端游动两种。 7. 答：①轴承承受的载荷，②轴承的转速，③特殊要求，④价格等。 8.答：提高轴系的支承刚度对提高轴的刚度，旋转精度，减少振动.噪音和保证轴承工作寿命很有利。
9. 答：①应符合国标的直径尺寸系列，和公差配合的有关规定。②便于装卸。
10.⑴ N210：N表示轴承类型代号（外边无挡圈圆柱滚子轴承），2
表示尺寸系列代号（厚度20mm.外径90mm），10表示内径代号（对应轴承内径50mm）；
⑵ 30312：3表示轴承类型代号（圆锥滚子轴承），03表示尺寸系
列代号（厚度31mm.外径130mm），12表示内径代号（对应轴承内径60mm）；
⑶ 51213：5表示轴承类型代号（推力球轴承），12表示尺寸系列
代号（厚度27mm.外径100mm），13表示内径代号（对应轴承内径65mm）；
⑷ 60/32: 6表示轴承类型代号（深沟球轴承），0表示尺寸系列
代号（厚度13mm.外径58mm），32表示内径为32mm。
11. 答：减小摩擦与减轻磨损。润滑剂能在接触表面形成油膜，同时有防止锈蚀.吸收振动.降低工作温度和噪声等作用。
12. 答：润滑油.润滑脂(钙基润滑脂.铝基润滑脂.纳基润滑脂和锂基润滑脂等)及固体润滑剂(石墨.二硫化钼等)。
13. 答：⑴凸缘联轴器：构造简单.成本低.传递转矩大，使用时两轴必须严格对中，是最常用的一种刚性联轴器。
⑵套筒联轴器：用套筒以销.键等连接方式连接两轴，仅适用于传递转矩较小的场合，被连接轴的直径一般不大于60 ～ 70 mm。 14. 答：挠性联轴器能适应两轴间有一定的角度偏差.中心线偏差或
轴向移动，能补偿两轴的相对偏移，具有缓冲和减振作用。可分为无弹性元件挠性联轴器和有弹性元件挠性联轴器两类。 ⑴无弹性元件挠性联轴器具体又可分为以下几种
① 滑块联轴器：等腰低副运动，适用于低速.轴的刚度较大.无剧烈冲击的场合。
② 万向联轴器：应用于两轴中心线交于一点，且两轴具有较大的角位移的传动，常成对使用，中间加装一幅中间轴，且轴间角α须相等。
③ 齿轮联轴器：外廓尺寸紧凑，传递转矩大，可补偿综合位移，但成本较高。适用于高速.重载.起动频繁和经常正反转的场合。 ⑵有弹性元件挠性联轴器具体又可分为以下几种
① 弹性柱销联轴器：联轴器结构简单，加工容易，维修方便。适用于冲击不大，经常正反转的中.低速以及较大转矩的传动轴系。
② 弹性套柱销联轴器：结构简单.制造容易.装拆方便.成本较低，但弹性套容易磨损.寿命较短。适用于经常正反转.起动频繁.载荷平稳的高速运动。
15. 答：刚性联轴器在构造上不允许有角度.轴向偏差或旋转的变形，仅适用于同心轴且低速回转的两轴连接。挠性联轴器能适应两轴间有一定的角度偏差.中心线偏差或轴向移动，能补偿两轴的相对偏移，具有缓冲和减振作用。
16. 答：牙嵌式（啮合式）离合器.摩擦式离合器（包括圆锥式摩擦
离合器.圆盘式摩擦离合器.闸块摩擦离合器和带式离合器）.超越离合器（包括单向超越离合器和双向超越离合器）。
17. 答:牙嵌式（啮合式）离合器: 靠颚爪啮合处的剪切力传动，可承受较大的负载。
摩擦式离合器：利用两机械零件间的摩擦力来传递动力。传动时所产生的冲击与振动较小；且负载过大时，接触面间会产生滑移而不致损坏机械零件。
超越离合器：通过主.从动部分的速度变化或旋转方向的变化而具有离合功能的离合器。 18. 答：⑴机械式制动器
①带式制动器：制动轮上制动带收紧而紧裹产生的摩擦力而实施制动。
②块式制动器：利用一个或多个刹车块，依靠杠杆作用，加压于刹车鼓轮上，由两者间的摩擦力产生制动作用。
③鼓式制动器：气压操作式利用气压产生操作力，达到制动效果，常用于大型汽车制动；机械操作方式利用机械产生操作力，达到制动效果，目前自行车.电瓶车上使用极为普遍的制动器；液压操作方式利用液压产生操作力，达到制动效果，常用于小型汽车制动。
① 盘式制动器：通常由液压控制产生操作力，进而利用摩擦力来制动。
⑵电磁式制动器：利用可变电阻控制电流大小，产生电磁阻尼力，
使制动器根据需要而提供制动.减速或精确的定位滑移的动力。这种制动不靠摩擦力，不易造成机械零件过热导致刹车性能衰退或失效，因此适合较长时间的制动。
⑶液体式制动器：利用液体的黏滞力取代机械式的摩擦力以达到制动目的的制动器。这种制动器只能减缓运动速度，而无法使运动机械零件完全停止。
项目七 机械传动
一、单选题
1.带传动不能保证精确的传动比是由于 。带传动的传动比 A.带和带轮间的摩擦力不够 B.带易磨损 C.带的弹性滑动 D.初拉力不够 2.带传动具有 的特点。带传动的特点
A.传动比不准确 B.瞬时传动比准确 C.平均传动比准确 3.普通V带传动中，V带的楔角是 。V带 A.34° B.36° C.38° D.40°
4.带传动适用于两传动轴的中心距 的场合。带传动 A.很小 B.较小 C.较大
5.一般来说，带传动的打滑多发生在 。带传动的打滑 A.大带轮 B.小带轮 C.不确定
6. V带是标准件，在标准系列之中规定 是公称长度。V带 A.内周长度 B.基准长度 C.计算长度 D.外周长度