上海铁路局合肥工务段文件
合工线〔2015〕209号
合肥工务段关于做好今冬明春钢轨
防断工作的通知
各车间（队、处）：
为认真贯彻落实总公司、路局对今年钢轨防断工作的总体部署和要求，做好我段今冬明春钢轨防断工作，进一步贯彻“预防为主、全面防断”的原则，积极推行“全员、全过程、全方位、全天候”的工作体系，把钢轨防断工作贯彻于养护维修各个生产环节，实现“争零控零，杜绝高铁断轨，消灭其他线路责任断轨”的目标。结合段实际特做如下要求：
一、成立组织，加强钢轨防断的组织领导工作
段成立防断工作领导小组。 组 长：段长 副组长：各副段长
组 员：机关各科室负责人，调度、安全、线路、路桥、材料科全体人员
各车间、采石场、工区（班组）均要成立“防断工作领导小组”，由车间主任及工长分别任组长。各领导小组要负责制定防断工作目标、安全措施、应急预案，并于10月25日前报调度科、安全科、线路科；职教科要在10月底对“工班长、三巡、探伤”等关键岗位人员进行专门的培训和业务考试，要求人人知晓，成绩优秀，不合格的要补考，直到合格为止。各领导小组要组织认真学习钢轨防断的有关业务知识，掌握故障处理方法；学习掌握《铁路线路修理规则》、《普速铁路工务安全规则》、《高速铁路工务安全规则》、工线函〔2015〕455号《上海铁路局工务处关于印发<做好今冬明春钢轨防断工作>的通知》、上铁工发〔2013〕580号上海铁路局关于重新公布《上海铁路局钢轨防断标准化管理办法》的通知等相关要求。结合我段防断重点及薄弱区段，段于11月10日前、车间于11月15日前召开一次钢轨防断专题会议，按照工线函〔2015〕306号《上海铁路局工务处关于进一步明确探伤管理有关工作要求的通知》的文件要求全面剖析我段今年防断工作重点。 二、加强设备检查，及时整修设备病害，提升设备质量
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各车间结合秋检及设备隐患整治活动，组织力量在入冬前对管内设备及防断机具进行一次全面细致的检查和整修，消除安全隐患，提高设备的安全保障能力。
（一）加强重点病害整治，做好线路锁定工作
1.认真执行“动、静态”检查制度，及时消灭偏差处所，严格控制Ⅱ级偏差，消灭Ⅲ级偏差和严重的结构性病害。
2.全面整修线路，加强轨道结构的养护。对线路、道岔上缺少的各种扣件、螺栓、道钉、防爬设备等零配件尽快组织补齐上紧，不得遗漏，做到位臵正确，作用良好。重视接头关键部位的养护，及时消灭轨端及作用边肥边，有计划地安排轨枕螺栓改锚，整治线路、道岔爬行。各线路车间要在11月10日前完成扣件、接头扭力矩的全面复拧，并达到如下标准：①分开式弹性扣件与木枕联结应紧密，当钢轨收车轮横向力作用时不得产生相对位移和扭转离缝。扣板、轨距挡板应靠贴轨底边。扣板（弹片）扣件扭矩应保持80-140 N·m。弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板（离缝不大于1mm）或扭矩应保持在80-150 N·m；Ⅲ型扣件后拱内侧距预埋件端部控制在8-10mm，扣压力保持在8-13.2 N·m；Ⅳ型扣件压力不应小于9 kn；Ⅴ型扣件组，W2型弹条为130-170 N·m ，X3型弹条为80-110N·m；WJ-7型扣件组，W1型弹条为100-140 N·m,X2型弹条为70-90 N·m；WJ-8型扣件组，W1型弹条为130-170 N·m,X2型弹条为90-120 N·m，300-1型扣件弹条为210-250 N·m 。同时全面复拧线上轨距拉杆，更换缺损的零配件。②接头螺栓做
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到齐全有效，作用良好。普通接头螺栓扭矩10.9级（用于60kg/m钢轨）达到500 N·m;8.8级（用于50、43kg/m钢轨）达到400 N·m。接头防紧固件的扭矩标准：8级达到400-600 N·m；10级达到600-1000 N·m；12级达到900-1100 N·m。要求无缝线路缓冲区接头、冻结接头和绝缘接头扭力矩达到900 N·m，普通接头扭力矩：P43和P50为400-450 N·m，P60为500-700 N·m；各线路车间将计划报线路科。实施情况报线路科。
3.及时更换伤损钢轨、轨枕和零配件，综合整治成段翻浆冒泥、轨面严重不良等地段。无缝线路区段要在接近锁定轨温附近进行全面锁定。加强对新移交设备的检查，对新接管的大、中、维修线路要及时进行加强、按期达标。
4.加强对淮南线、宁西线和合九线大修换轨、更换道岔地段线路道床的强化、加强新建合福高铁、宁安客专设备、宁西复线道岔设备的全断面检查及母材和焊缝的检查。消灭暗坑，稳定线路、岔区道床。线路一周内要进行重起重捣，用捣固棒进行全断面捣固，对钢轨接头、转辙部位、辙叉部位导曲线中部两股部位，必须进行强化捣固，消灭暗坑吊板，使道岔基础尽快稳定；按规定埋设线路、道岔位移观测桩，及时刷新标记，做到规范、清晰、准确。
5.做好普通线路地段的轨缝均匀工作，消灭大轨缝，具体要求如下：
（1）各车间要对管内线路轨缝进行一次全面调查，并分析
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原因、制订整治计划，由车间汇总报段线路科。
（2）11月10日前各车间、工区要组织力量对管内的大轨缝采取均匀、调换钢轨、锁定线路等一系列措施，消灭大轨缝，直至达到标准。
（3）检查考核阶段。10月份段将结合月度考核进行检查，严格对标考核。
（4）防断期间，段各个工作组和专业技术人员要经常深入现场检查、指导，落实段防断要求，发现问题及时解决。
6.加强接头及岔心的综合养护。做到无翻浆和空吊，禁止超垫作业，做好轨端的打磨作业，杜绝因养护不到位而造成的胶结绝缘夹板裂纹的病害产生。接头道床板结、翻浆冒泥的要及时进行清筛处理，更换道碴；接头大胶垫损坏的要及时更换，保证接头的弹性；胶结绝缘轨禁止在接头4根枕木上加调高垫片；消灭钢轨高低错牙作业时禁止加短的铁垫片，一律要求加长垫片，消灭接头水平错牙时要弯轨、改道结合，禁止在夹板内加垫圈；有钢轨肥边和鞍型磨耗的设备要及时组织打磨；加强接头几何尺寸控制，消灭低扣接头和轨距递减不顺等问题；消灭钢轨接头硬弯；控制接头轨缝，消灭大轨缝；复拧接头螺栓，保证扭力矩达到规定要求。另在加工钢轨钻孔时要求进行倒棱，钻孔位臵应在轨腰中和轴上。工区要加强岔心捣固工作，坚持每旬捣固一次，消灭空吊。
（二）认真做好伤损设备的加固、处理
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