b WC型封隔器捞筒密封总成与捞筒 “LO”型封隔器及外密封总成与捞筒
4）密封堵塞器
密封堵塞器可用来密封堵塞永久封隔器（或永久型可回收封隔器）的中心孔使其成为临时桥塞，以满足各种完、修井作业或生产的需要，一旦不需要时可将其回收。
图a、b为OTIS“J”型槽型密封堵塞器及配套的“J’型槽型打捞筒（J一S1ot Overshot），可用于堵塞OTIS VERSA一TRIEVE，PERMA一TRIEVE等顶部接头有凸耳（Lug）的永久型可回收封隔器和永久封隔器。图c、d分别为BAKER“RD”锁紧型和“RD”定位型的密封堵塞器，都用油管送入向下加压进入密封筒并剪断销钉解脱回收下入油管。
a “J”型槽堵塞器 b “J’型槽打捞筒 c“RD”锁紧型定位器 d“RD”定位堵塞器
第二节 井下安全阀
井下安全阀是井中流体非正常流动的控制装置，海上生产设施发生火警，管线破裂等非正常情况时，能自动关闭，实现井中流体的流动控制，是海上完井生产管柱的重要组成部分。为实现不压井作业，电泵采油管柱下部可下入截流安全阀；对于海上油田防止风暴、碰撞等引起油井井口破坏使油井失去控制，也应在油井井内安装安全阀。
井下安全阀按其地面控制方法可分为液压控制、电磁控制及气动控制；按井下安全阀结构可分为球形阀、瓣阀、环形阀及锥座式安全阀。地面液压控制分钢丝回收式、油管携带安全阀。目前海上油井以瓣阀使用较多。
瓣阀结构如下图
OTIS 油管携带井下安全阀
BAKER公司 油管携带井下安全阀
钢丝可回收安全阀主要由下列几部分组成：阀体、密封盘根、锁定头、传压通道、活塞、弹簧及活瓣等组成，其中锁定头是将安全阀锁定在工作筒内的主要部件。
工作原理：通过地面加压，压力经液控管线传至两个密封盘根之间的传压孔到活塞上，推动活塞向下移动，并压缩弹簧，将活瓣打开，如果保持控制管线压力，安全阀处于打开位置，释放控制管线压力，靠弹簧张力向上推动活塞上移，阀处于关闭状态。
油管携带安全阀由控制管线连接口、活塞、活塞接头、弹簧、流动管、活瓣等组成，这类安全阀通常带有永久打开锁定滑块，也可按需要选择同时带有临时打开锁定滑块。
油管携带安全阀工作原理与钢丝可回收安全阀相似，不同点在于，如果安全阀失去作用，可下入永久锁定打开工具，通过地面加压或向下振击，剪断常开锁定滑块的销钉，使滑块向下移动推动活塞，使安全阀处于永久打开位置，此时相当于工作筒，再通过钢丝下人可回收插入式安全阀，形成新的安全阀系统；如果要保证在安全阀以下进行钢丝作业，通过钢丝下入临时打开工具，向上振击，使临时锁定滑块向上移动与活塞底部锁定在一起，安全阀处于临时打开位置，钢丝作业完成后，液控管线加压，安全阀重新处于正常工作状态。下图为安全阀关闭、平衡、打开三种状态图