5、定期对凸轮控制器触点进行检查，防止粘连，对接触不良及发黑的触点进行修理或更换，防止冲顶事故发生。
6、经常检查终端限位支架，紧固螺栓，防止支架松动，撞尺撞不到限位杆，而发生事故。
7、为预防事故发生，要求各机械连锁机构和电器连锁机构设计合理、安装牢固，不妨碍人员进出或操作，结构形式以方便耐用有效为佳。
8、接触不良，固有缺陷或定位不准的限位连锁装置不许投入使用。
9、除交接班试验或升降等特殊操作外，平时不允许将限位或限量开关与连锁装置作为正常操作的停车手段。
10、根据设置安全装置的冗余原则，每个起升高度机构最好设置两个限位器，实行双保险，如果每个限位器的可靠度只为：0.9那么两个限位器并联后可靠度为：Rs=I－（1－R）/2=0.99.[注：R为单个限位器的可靠度，Rs为两个并联限位器的可靠度。
11、为防止冲顶事故，桥式起重机极限安全位置距离应大于0.5米，工作前应定期试验和检查。
12、起重司机应经常检查高度限位器是否灵敏可靠，符合安全要求。 四、总结
为确保公司生产的顺利进行，最大限度的消除隐患，遏制事故的发生，应加强对员工的安全技术和安全思想教育，作业时增强安全意识，做到思想集中，技术熟练。加强起重司机和起重工的技术培训和安全教育，持证上岗。技术难度大的要求反复训练，生理上达到条件
反射，使操作者会开、会做，灵敏准确，一步到位。避免手柄未到零位，而思想却到零位的现象出现。另外地面指挥人员应在不危险的地面指挥，即使在加了两套可靠的起升限位器的起重机下作业，也不能站在吊钩下方，以防不测。
参考文献
① 特种设备管理技术[M].北京：机械工业出版社 ② 起重机械技术[M].北京：机械工业出版社 ③ 员工安全手册[J].陕西：中联中科土方分公司