一、工程概况
万州长江二桥北岸锚碇采用隧道式锚碇，锚碇原设计纵深为55m, 由于地质原因上下游作设计变更后均加长了4m,现纵深均为59m。设计变更后每个锚碇均设有28个岩锚，单个岩锚孔深L=20m，孔径φ=160mm。岩锚采用拉压分散型锚索，钢绞线采用环氧树脂全喷涂无粘结钢绞线，规格为1—7φ5，每个岩锚内共有四种长度不同的钢绞线，其计算长度分别为L1=8080 mm、L2=15400 mm、L3=19600 mm、L4=21700 mm。
岩锚施工工序为：测量定位→工作平台搭设→钻机就位并固定→成孔→穿束→安放张拉用的钢支架→安装分散型锚索→压浆→锚束张拉→下一道工序的施工。
二、地质、水文情况
本桥北岸锚碇位于枇杷坪小区，地形为缓倾的河谷斜坡，自然坡度15°～25°。依据地表地质测绘和钻孔揭示，桥位区中风化和微新岩体内裂隙不发育，多为风化裂隙，长江边厚层砂岩岩体较完整，卸荷裂隙相对不发育，风化厚度小。北岸岩锚处岩体条件较差，上游锚碇岩锚处岩体为Ⅳ类，主要为微风化的泥质粉砂岩夹中—微风化的粘土岩层，岩体硬度各不相同，地下水较少；下游锚碇岩锚处岩体为Ⅲ类，较上游锚碇岩锚处的地质条件差，主要为中—微风化的粘土岩夹微风化的泥质粉砂岩，且地下水较多，对岩体的软化作用较大，将给岩锚施工带来一定的困难。
三、施工方案
隧道式锚锭开挖施工结束后，检查锚塞体与岩锚面的各点处的相应标高、尺寸、倾角，确保准确无误，经监理工程师验收合格后方可进行本道工序施工。
锚碇后锚面设置28个岩锚孔，单个岩锚孔深20m，孔径φ160mm，孔间距如图一、图二所示，每个岩锚孔内设置长度不等的1—7φ5—钢绞线共12根，锚固端采用拉压分散型锚固、张拉端采用OVM15—12Y
锚具，如图三所示。
●287.7●285.05●●●1296.6●288.3●●●435.55●●●287.5●288●286.61437.6288287.5图一 岩锚后端尺寸图
167.2217.5217216.6217217.5单位:cm.167.2217216.7303.9143.3108.5326.6217.31420图二 岩锚前端尺寸图
1533.3单位:cm.60004200A排气管注浆管603200 420042001100B3200C3200DE300200OVM15-12Y锚具螺旋筋锚垫板15040150401504015040150 φ155ABCDE导向帽A-Aφ155B-Bφ155 C-Cφ136D-DE-E 图三、岩锚结构构造图 1、准备工作
在岩锚孔开钻施工前，先搭设好钻机工作平台，采用钢管脚手架进行搭设。由于钻机在钻进的过程中，必须对钻机加有一定的顶压力，因此对工作平台必须有固定措施。每个锚碇在岩锚面处钻112个直径为4.5cm 深为100cm的锚固孔，孔内埋置L=150cm、Φ=12mm的短钢筋,其中外露长度为50cm，将外露的一端焊接在工作平台上，具体尺寸见附图《岩锚施工工作平台尺寸图》。同时利用短钢筋作为岩锚定位网使用，便于精确地控制岩锚孔的成孔。工作平台待岩锚施工结束以后需拆除以便进行下一道工序的施工。
2、岩锚孔放样
岩锚孔放样采用全站仪用三维坐标法放样，在开钻前将各个孔的准确位置标记在岩锚面上，各岩锚孔的角度如图四、图五所示，坐标系的建立如图六所示： 横向第一排岩锚φ40×2.5 横向第二排岩锚横向第三排岩锚横向第四排岩锚竖向第一排岩锚 横向第五排岩锚竖向第二排岩锚竖向第三排岩锚竖向第四排岩锚竖向第五排岩锚竖向第六排岩锚 图四 岩锚立面图图五 岩锚平面图φ160320168
303.9167.2217.5217216.6217217.5167.2
zx25191371201482262115932722161042823171152418126143.3108.5326.6217.3217216.71420图六 坐标系建立图
为了便于岩锚孔的放样与监测，将每个锚碇的28个岩锚孔，从上游至下游、从仰拱至顶拱依次编号为：1-28#，如图六所示,同时将岩锚前点所在面上的上拱部圆心定为三维坐标系的基点，则得每个岩锚孔分别在岩锚前端、岩锚面处、岩锚后端的三维坐标以及相应的竖向、水平倾角等数据,如附页表（表一）所示。
3、钻机定位
钻孔采用ZTX-100型钻机，将钻机就位至工作平台上，然后调整钻机纵、横向位置。让钻杆对准岩锚孔位，使用全站仪确定钻杆的倾角，精确定位后，将钻机固定。
4、钻孔
钻孔采用破碎法施工，与取芯法相比，有如下几个优点：一、前者成孔速度快，便于缩短工期；二、前者能使岩锚孔内壁面积增加，有利于增加锚索与岩锚内壁间的粘结力。在成孔的过程中，注意对钻孔深度与斜度的检查与记录，然后继续钻进，直到达设计深度为止。
5、清孔
达到设计深度后，用洁净高压水冲洗孔道，并用掏渣筒将钻渣掏出去，钻渣彻底掏取干净后，在锚索安装前用软管伸入孔底，将孔内积水抽除干净。
6、锚索制作
首先按孔深及锚索结构图下料，然后在专门的制索平台上进行制索。按锚索结构图在制索平台上制索，钢铰线采用环氧树脂全喷涂无粘结钢铰线，因此需分段剥除PE套，然后按照A—A、B—B、C—C、D—D断面的顺序依次将各截面承载体、内支撑环固定在钢绞线上，并制作固定端锚具。
7、张拉支架施工
张拉支架的施工方案我部已另外上报给设计院，具体施工方案将按设计要求进行。具体施工方法参见《报告》与设计院的回复与要求。我部建议：当岩锚、锚塞预应力体系安装完毕，经监理工程师检查签认后，即可进行后锚面2m段岩锚张拉支架安装施工。支架采用工字钢、角钢个与槽钢焊接而成，分为上下两个支承面和四个支腿。为了加强结构受力性能，支腿之间采用[10号槽钢进行联接。用ㄥ75X5号角钢呈#字型焊接在张拉支架的前端（具体方法见附图），另外2米段内加设两排钢筋网，用φ10钢筋，间距为：10cmX10cm，第一排距岩面70cm，第二排距岩面130cm。每个锚碇内的支架的具体尺寸及形式如附页图：图01、02所示。岩锚面采用厚度为10cm的C20网喷进行了封闭，但网喷砼面不是很平坦，且不是很密实，为了加强张拉时支架的稳定性和增加支腿底端处岩层的承受面积,故在岩面处每个支架支腿的位置,凿出一个深为15cm,长、宽均为30cm的槽，槽里用C15砂浆进行浇注并预埋一块长、宽均为20cm、厚为1cm的钢板，钢板上焊有三排Φ12呈U型钢筋，在施工过程中注意砂浆密实性与强度。张拉支架需准确地定位，因此预埋钢板需用全站仪进行测量准确埋置。待砂浆达到一定强度后，进行支架的安装，安装时将支架的四个支腿分别焊接在预埋钢板上，并用加劲