中国快递行业及存在的问题 第一章 中国快递行业概述
第一节 中国快递行业
1、快递的定义
快递又称速递服务或快递服务，是指承运方将托运方指定在特定时间内运达目的地的物品以最快的运输方式运送和配送到指定的目的地或目标客户手中。快递行业停止使用“先签字后验货”的行规。快递是以时间、递送质量区别于其它运输方式，它的高效运转是建立在完善的网络基础之上的，且网络具有相当强的整合能力。 快递服务是市场经济的产物，快递服务提供的是个性化、商业性的寄递消费服务。快递服务业是我国对外开放的重要组成部分，快递服务业已成为我国物流产业的重要基础部分。
2、中国快递行业的发展
快递产业的前身包裹运送服务是由邮政送信业务发展而来，1907年UPS的创始人吉姆?凯西创建了美国信使公司，主要从事西雅图市内的递送业务。随着汽车和电话的普及，1919年自此UPS公司的业务已经由信使转移到包裹运送。二战结束以后，全球科学技术的发展带来的小物件科技产品的诞生。小物件的运送在可*性和实效性上远远不能满足人满的需求。于是市场上急需一种能够快速的，可*的递送货物的产业出现。自20世纪60年代末，UPS网点已遍布美国25个城市， 1986年敦豪与中国对外贸易运输集团总公司合资成立了中外运敦豪，成为了中国市场内的第一家快递公司。20世纪80年代，随着快递产业进入中国市场，中国快递企业迅速增加，业务范围不断扩大，遍布地区不断延伸。在中国快递产业已走过的30年当中，市场模块以基本形成，同时也产生了中国快递市场的三大巨头即国营快递、民营快递、国际快递。随着近年我国快运快递产业的迅速发展，目前已经在我国东部地区形成部分快运速递圈。同时这些快运速递圈正在带动中部和西部地区的发展。部分大城市和特大城市已经成为区域性快运速递产业发展中心，而且全国范围内形成了以基本交通运输干线为基础的若干快运速递通道，使我国快运快递业得到继续快速扩展的空间。虽然中国快递产业发展迅速，但是在先进技术使用和管理等各方面与外资快递巨头相比仍存在很多问题。进入21世纪以来，中国快递市场依然以每年至少33%的速度增长，而在未来的10-20年内，中国快递产业量将以航空货运量的2倍增长，其产业内部经营管理等方面也将随之日趋完善。
目前，EMS凭借一支20000余人的专职员工队伍及10000余部专门用于收揽、投递、运输的机动车辆，构成了一个高效发达的邮件处理中心。现阶段在全国拥有200多个处理中心。其中北京、上海、广州的处理中心的面积都超过20000平方米以上。并且各处理中心配备了先进的自动分拣设备。EMS在亚洲地区规模最大、技术装备先进的中国邮政航空速递物流集散中心也已于2008年在南京建成并投入使用。为了发展的需要EMS积极开展与国际快递公司结成合作伙伴。
虽然EMS在中国取得了很大的成绩，但是随着国际各大快递公司的到来，显示出了很大的差距。从1995年至1999年间，中国邮政国际速递业务年均增长率仅为2%，其中有些年份还出现了负增长的情况。这与整个行业超过30%的平均增长速度相比，EMS业务市场越
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来越大的时候却在逐渐失去份额。根据数据显示，全球几大速递公司不仅从很早以前就开始了与中国邮政EMS的竞争，而且势态极其猛烈。
中国民营快递发展现状在企业规模方面，中国民营快递企业人数良莠不齐。公司小至几人组成多至几千人，但由于人员素质和服务的不规范，民营快递在社会的形象一直落后于外资快递企业和EMS。目前，民营快递以发展为3个方面的市场即国际快递，国内快递，市内快递。大部分民营快递以从事市内快递业务为主，占其总市场份额的90%左右，而国内和国际快递只占10%左右。在地域范围上看，民营快递企业以从最初的经济发达地区逐渐向全国各地延伸，虽然民营快递以遍布全国，但是大型的民营快递公司数量还很少。不过民营快递也拥有外资快递公司和EMS所欠缺的独有优势。快捷的速度和低廉的价格正使民营快递逐渐的蚕食中国快递市场，成为中国快递业发展速度最快的一部分。
第二章 宏观环境PES分析
1、政治环境因素
政治因素对企业发展的影响是最深刻的，一个行业的兴衰存亡在很大程度上取决于政治法规的支持与否。在当下，政局稳定，法规相对严明规范，我国快递行业
mainly的政治环境总体来说较之以往有了很大的改善，借力于国家政策，获得了很大的发展机遇。
随着国际队快递行业出台的法律，中国的快递有了法律上的保证。
2009年10月，新《邮政法》正式出台，首次在法律上明确了快递企业的地位，并且提出了邮政市场鼓励竞争、促进发展的原则，补充、完善了寄递渠道安全监管的制度和措施，修订了邮政业务资费的制定机制。
2010年，国家制订了十二五规划草案，提出要在前一规划取得成果的基础上，继往开来大力推广快递服务。
2011年7月，国家邮政局颁布邮政业发展“十二五”(2011-2015)规划中，对快递行业提出了“十二五”发展指标：重点快递企业在直辖市和省会城市网点覆盖率达98%，省辖市网点覆盖率达90%以上；重点快递企业省会及重点城市间快件72小时投递率90%以上；快件延误率降低到千分之八、损毁率降低到万分之一、丢失率降低到十万分之五以下。
并且，中国快递协会也于2009年成立，通过发挥自身在政府和企业间的桥梁和纽带作用，加强行业自律，帮助企业开拓国际市场，指导各地快递行业协会工作，为快递企业的发展提供了各种有力的条件。
另外，中国对于快递行业的政策趋势导向主要有：
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1、改革管理体制，加强物流组织和协调 2、完善政策法规体系
3、多渠道增加对快递服务业的投入 4、对人才培养的重视 5、加大支持民资企业
2、经济环境因素
经济环境主要包括宏观和微观两方面的内容。宏观经济环境主要指一个国家的国民收入、国民生产总值及其变化情况以及通过这些指标能够反映的国民经济发展水平和发展速度；微观经济环境主要指企业所在地区或所服务地区的消费者的收入水平、消费偏好、储蓄情况、就业程度等因素，这些直接决定着企业目前及未来的市场大小。
（1）、国内经济环境
随着国内经济的复苏，消费者购买力增加，快递服务行业也得到快速的恢复和发展。2010年，全国规模以上快递服务企业业务量累计完成23.4亿件，同比增长
25.9%；业务收入累计完成574.6亿元，同比增长20.0%。2011年，全国规模以上快递服务企业业务量累计完成36.7亿件，同比增长57.0%；业务收入累计完成758亿元，同比增长31.9%。
截止2011年9月底，全国规模以上快递服务企业业务量累计完成25.2亿件，同比增长53.3%；业务收入累计完成531.4亿元，同比增长28.9%。其中，中国快递同城业务收入累计完成46.7亿元，同比增长58.1%；异地业务收入累计完成307.3亿元，同比增长37% ；国际及港澳台业务收入累计完成135.7亿元，同比增长4.9%。 “十二五”时期，我国快递产业仍处于持续快速发展的重要战略机遇期，国际经济危机影响深远，快递服务机遇与挑战并存；国民经济平稳较快发展，快递服务需求持续增长；电子商务发展迅猛，快递服务支撑作用愈加突出；企业兼并重组加剧，产业集中度进一步提升；综合交通运输体系不断优化，快递服务网络日益健全；科学技术应用更为广泛，快递服务能力不断增强。“十二五”时期，我国快递市场发展潜力巨大，快递服务仍将持续保持高速增长。
（2）、国际经济环境
2010年世界经济都呈现复苏的景象，各个行业都在不同方面有了长足的增长，联合国贸会议重庆发布《2010年贸易和发展报告》表示：2010年，由于世界大多数区域的产出增长重新加速，全球实际GDP可望增长3.5%。
尽管影响全球经济的积极因素逐渐增多，但报告认为：全球积极复苏依然不稳定，如果继续依靠存货周期和非常规划刺激方案等临时性因素，如果造成危机的缺点如金融系统无监管、收入不平等和全球失衡等继续存在，那么萧条中反弹是不会长久的。该报告还警告，如果找不到新的动力来源，大多数国家的增长率很可能会在2011年再次下跌。
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3、社会文化环境因素
社会文化环境包括一个国家或地区的居民教育程度和文化水平、宗教信仰、风俗习惯、审美观点、价值观念等。文化水平会影响居民的需要层次；宗教信仰和风俗习惯会禁止或抵制某些活动的进行；价值观念会影响居民对组织目标、组织活动以及组织存在本身的认可与否；审美观点则会影响人们对组织活动内容、活动方式以及活动成果的态度。
就快递行业来讲，社会文化环境因素主要包括以下方面：
1、消费群体的变化：电子商务的发展，加之消费者需求的多样化，促使80后“饰客”流行，90后引领时尚潮流。
2、消费者行为分析：网上购物逐渐流行；个性、时尚成为潮流；消费行为碎片化，高性价比定位心理。
第二章 快递行业生命周期
产品生命周期(product life cycle)，简称PLC，是产品的市场寿命，即一种新产品从开始进入市场到被市场淘汰的整个过程。费农认为：产品生命是指市上的的营销生命，产品和人的生命一样，要经历形成、成长、成熟、衰退这样的周期。就产品而言，也就是要经历一个开发、引进、成长、成熟、衰退的阶段。典型的产品生命周期一般可以分成四个阶段，即介绍期(或引入期)、成长期、成熟期和衰退期
如果把快递整个行业当作一个产品来看它的生命周期，也是吻合这样的一个发展趋势的。
1、引入期
在消费市场中每出现一个新的产品，总会与市场有一个磨合期，只有该产品被市场、被消费者接受才能算真正的在市场上站稳脚跟。我国开始的快递行业，EMS一家独大，但因其覆盖面广成本低等优势，使得EMS的发展必须呈现一枝独秀的局面。但是随着改革开始，民营企业的崛起，打破了EMS一家独大的局面，这和当时的社会大环境是分不开的主要影响因素：
1．市场经济体制的初步建立；
2.运输渠道及运输载体的发达：如高速公路、铁路、航空业和汽车工业的迅猛发展；
3．区域经济的高速发展；如江、浙、沪、广东等地； 4．国家邮政体系不能满足市场增长与时限的需求； 5．时间价值的充分体现； 6．通讯业的迅猛发展；
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7．电子商务的全速发展。
2、成长期
民营快递产生最根本的原因是市场经济体制的初步建立。市场经济的最大特点就是竞争，竞争则给民营快递带来了广阔的发展空间与机遇。我们对民营企业进行了多方面的分析。
从市场定位看民营快递主要业务是针对单个家庭或个人的小笔快递。从价格定位看，快递的价格较为符合中国的国情。民营快递的特点（与EMS相比较）是：随叫随到，价格灵活，取送件时间也灵活等。从地域上看适合国内的全国各地（除某些很偏远的山区）。从运输投递的工具上看，有自备汽车、租车、摩托车、自行车、托火车、托长途汽车、飞机等。这些条件促使民营的快递行业在近20年来在国内的发展可以说是迅猛。多数的地区已被大多数的大的民营快递企业所占领，如申通，圆通，韵达等，这也正是他们发展的大好时机。
3、成熟期
在这迅猛的发展阶段，国家的经济也在不停的发展着，各个一线二线城市都已经建立了比较完善的网络，只有一些比较偏远的地方，快递还没发展，这恰恰是民营快递行业发展最好的时候，也是人们所认知快递行业最好的时候。这是一种物流。一种人们都接受的民营物流。这是一种物流。一种人们都接受的民营物流。
4、衰退期
从竞争的态势上看，目前的状况是过度竞争。由于这个行业利润较大，投资较小，见效快，相对于其它行业，操作上技术含量不高，只需实务经验，市场需求又大，比较容易进入这个市场。从现在的市场来看，快递行业的发展速度比较快，大体处在一个成熟期阶段，但是由于过度不良竞争造成的恶性循环是否会加速快递行业的衰退期到来，是值得业内人士思考的一个问题，保持积极的发展态势，延长行业的生命周期，规范行业竞争标准，提高管理水平是现阶段需要去重点投入的方向。
五、快递行业竞争状况分析
快递市场的迅速发展，导致快递企业间的竞争日趋激烈。目前中国快递企业高度分散，尤其是众多民营快递企业形成了一种接近完全竞争的自由竞争状：企业规模小、数量多、市场集中度低、企业进退无障碍。外资快递企业不断的进入中国，尤其是全球抉递产业的四大巨头在中国的市场份额不断攀升，使中国现有的快递企业面临严峻的形势。
1、竞争主体和其市场份额
目前，中国的快递市场主要有三大竞争主体：
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