本次作业是本门课程本学期的第1次作业，注释如下： 一、不定项选择题(有不定个选项正确，共5道小题)
1. 6502电路中，1~6线选择组电路中检查的联锁条件有________。 [不选全或者选错，不算完成] (A) 进路上各区段空闲。 (B) 进路上各道岔处于解锁状态。 (C) 进路上各信号机关闭。 (D) 迎面咽喉敌对进路未建立。
(E) 进路上各道岔的DCJ和FCJ均处于落下状态。
2. 下列关于道岔和ZD6型直流转辙机的一些叙述，正确的是________. [不选全或者选错，不算完成]
(A) 道岔启动电路采用三级电路：1DQJ励磁→2DQJ转极→电机电路工作。 (B) 1DQJ采用缓放型继电器，2DQJ采用极性保持继电器，DBJ采用偏极继电器。 (C) 双动道岔转换时，其两台ZD6型转辙机同时动作。
(D) 道岔锁闭或其区段故障占用时，该道岔启动电路将无法工作。 (E) 拔出道岔按钮CA时，该道岔将不能参与进路。
3. 调车进路始端信号在________情况下关闭。 [不选全或者选错，不算完成]
(A) 预先锁闭时，进路中区段故障占用。 (B) 故障解锁进路中道岔区段。
(C) 预先锁闭时，进路中道岔失去位置。
(D) 接近锁闭时，进路内方第一个道岔区段故障占用。 (E) 车列完整出清接近区段并进入进路。
4. 实现调车信号由远及近开放，由条件___保障。 [不选全或者选错，不算完成] (A) FKJ励磁电路。 (B) KJ励磁电路。 (C) FKJ和AJ后接点。 (D) FKJ前接点和AJ后接点。 (E) XJJ励磁电路。
5. 下列各种解锁方式中，解锁过程涉及到延时的有____。 [不选全或者选错，不算完成] (A) 人工解锁。 B、 C、D、 (B) 故障解锁。 (C) 正常解锁。 (D) 引导进路解锁。 (E) 调车中途折返解锁。
二、判断题(判断正误，共8道小题)
6. 不能往同一无岔区段同时建立调车进路。[ ]
7. 进路建立且开放信号后，进路中道岔故障，则进路始端信号关闭。 [ ]
8. 办理接车进路人工解锁时，先延时3分钟，之后关闭信号，进路解锁。 [ ]
9. 进路始端信号开放时，对进路中道岔区段直接办理区段故障解锁，可使进路始端信号关闭。 [ ]
10. 接车进路上轨道电路故障时，只能通过引导总锁闭方式引导接车。 [ ]
11. 对任何调车进路，车列完整进入进路后，立即关闭信号。 [ ]
12. 区段故障占用的情况下，即使办理了区段故障解锁，该区段也不会解锁。 [ ]
13. 道岔区段上有车占用的情况下，该区段上道岔将无法转换。 [ ]
三、主观题(共9道小题)
14. 办理好正线接车进路后，进路始端进站信号机应该点亮____颜色的允许灯光；办理好侧线接车进路后，进路始端进站信号机应该点亮____颜色的允许灯光；办理好正线通过进路后，进路始端进站信号机应该点亮____颜色的允许灯光；以引导进路方式接车时，进路始端进站信号机应该点亮____颜色的允许灯光；以引导总锁闭方式接车时，进路始端进站信号机应该点亮____颜色的允许灯光。
15. 继电器DXJ、DBJ、DGJ、FDGJ、SJ、DCJ、ZCJ、JYJ和XJJ中: 反映轨道电路区段是否有车占用的继电器是___， 反映道岔是否在定位的继电器是______， 反映调车信号是否开放的继电器是_____，
反映列车是否确实离开轨道电路区段的继电器是____， 反映道岔是否锁闭的继电器是_____, 反映接近区段是否有车占用的继电器是____ , 用于锁闭迎面敌对进路的继电器是________。
16. 对下图站场中往IG的下行接车进路，下面有5条关于该进路建立及正常解锁过程的叙述，将它们按照进路处理过程进行排序，依次为___→___→____→___→____。
（1）X信号开放 （2）道岔5向定位转换 （3）5DG解锁 （4）X信号关闭 （5）列车压入IAG
17. 对出站信号机，若站间采用半自动闭塞，只有办理好半自动闭塞手续后，KTJ处于_____状态时，已经建立好的发车进路才能开放信号；若站间采用三显示自动闭塞，则2LQJ处于____状态时已经建立好的发车进路开放绿色灯光，2LQJ处于____状态时已经建立好的发车进路开放黄色灯光。对LXJ和主信号继电器ZXJ吸起和落下在时序上有要求，即___，XFJ是通过___线网络励磁吸起的，起作用是___。
18. 进路锁闭的条件是_______、______、___________、____________，由进路始端信号处的继电器____电路来检查。
19. 什么情况下用人工解锁来将进路取消？人工解锁的技术条件是什么？
20. 对下图站场中往IG的下行接车进路，分别写出正常解锁和人工解锁时，进路中各区段的进路继电器（1LJ和2LJ）的动作时序。
21. 8网络线终端已经检查了ZCJ前接点，9线网络终端为什么还要检查一次ZCJ的前接点？ 参考答案：主观题答案暂不公布，请先自行离线完成。
22. 如下图，如果9-15FDGJ并联的电容被击穿，分析在X→IG接车进路的正常解锁过程中，哪些区段能正常解锁，哪些区段不能正常解锁，为什么？
本次作业是本门课程本学期的第2次作业，注释如下： 一、不定项选择题(有不定个选项正确，共5道小题) 1. 下列关于引导总锁闭的叙述中，正确的是___。 [不选全或者选错，不算完成]
(A) 办理引导总锁闭时，先拔出YZSA，然后按下进路始端LA。 (B) 接车进路上道岔失去位置时，办理引导总锁闭。 (C) 引导总锁闭时，本咽喉不能办理其它进路。
(D) 引导总锁闭时，不检查迎面咽喉敌对进路，由值班员来保证迎面敌对进路未建立。 (E) 引导总锁闭时，进站信号机显示HB灯。
2. 进路始端KJ励磁电路中检查的条件有____。 [不选全或者选错，不算完成]
(A) 道岔DCJ前接点和DBJ前接点，或FCJ前接点和FBJ前接点。 (B) 进路始端JXJ后接点。 (C) 道岔SJ后接点。
(D) 对排向股道的进路，检查了股道处ZCJ前接点 (E) 进路上各区段DGJ前接点。
3. 进站信号机可能显示的灯位有______。 [不选全或者选错，不算完成] (A) L (B) U (C) U2U (D) HB (E) LL
4. 下列关于控制台按钮的一些叙述，正确的有_______。 [不选全或者选错，不算完成]
(A) 办理通过进路时，按压进路始端TA和迎面咽喉进站信号机LA。 (B) 办理变通进路时，至少要按压3个进路按钮。 (C) 单独操纵道岔到定位时，按压ZDA和道岔按钮CA。 (D) 取消发车进路时，可以按压按钮ZQA和进路始端DA。 (E) 办理引导总锁闭时，先拔出YZSA，然后按压进路始端YA。
5. 下列关于6502电路中各网路线的用途，正确的有_______。
[不选全或者选错，不算完成]
(A) 7线检查进路选排一致性和进路在解锁状态。 (B) 8线检查进路锁闭条件。
(C) 11线是XJ和YXJ励磁网路线，检查开放信号的条件。 (D) 12线和13线是1LJ和2LJ励磁网路线，检查进路解锁条件。 (E) 9线是QJJ励磁网路线，10线是GJJ励磁网路线。
二、判断题(判断正误，共8道小题)
6. 一旦办理了引导总锁闭手续，则无法再建立本咽喉的其它进路了。（ ）
7. 由于股道一般都比较长，所以，即使股道上有车占用，也可以往股道上调车。（ ）
8. 所有信号机的接近区段，均为该信号机外方的轨道电路区段。（ ）
9. 调车中途折返进路的解锁需要人工介入.（ ）
10. 列车以引导进路方式进站后，该引导进路随着列车的进站而分段解锁。（ ）
11. 进路锁闭且开放信号后，由于故障使得进路始端信号关闭，此时，进路外方的车列是不能进入该进路的。 （ ）
12. 对正常解锁、取消进路、人工解锁和调车中途返回解锁，均需在进路始端信号关闭之后，进路才能解锁。 （ ）
13. 对长调车进路，只有远端基本进路信号开放了，其近端进路才能锁闭。 （ ）
三、主观题(共6道小题)
14. 继电器JYJ、DJ、ZCJ、LXJ、KJ和QJ中，反映信号机灯丝是否断丝的继电器是_____，办理取消进路手续后励磁吸起的继电器是______，反映接近区段是否空闲的继电器是______，反映封锁迎面咽喉敌对进路的继电器是_____，反映进路上所有道岔是否转换到规定位置的继电器是_______。
15. 根据下列站场图作答。
（1）如图站场中，单置信号机有____________，并置信号机有____________，尽头信号机有___________，进站信号机有___________。
（2）对X4→D14的调车进路进行组合排列，如果以信号设备作为对象来排列，按照从左至右顺序依次为：X4 → ______→ _______→ _______→ _________ → D14。
（3）建立XII→D2的长调车进路时，需先后按下进路按钮_____和_______，该长调车进路建立好后，应该点亮白灯的信号机有___________，其中，首先点亮白灯的信号机是_______。
（4）建立X4→D4的进路时，需检查超限绝缘条件，该条件为__________或___________，该条件由第_______网路线检查。
（5）希望将IIG上机车调到IG上，拟先建立______至_______的调车进路，将机车牵出到IIBG上后，再建立_______至_______的折返进路，将机车折返到IG上。
（6）D16→X4的调车进路建立好后，D16应点亮______色的灯光，D16信号开放后，在轨道电路区段_________有车时只能采用人工解锁方式使该进路解锁，人工解锁该进路时，在__________之后开始延时
______秒，延时结束后车列没有进入该进路，则该进路将自动解锁（自动解锁时最先解锁的区段是__________）。
16. 6502电气集中联锁系统中，1~15网络线的功能分别是什么？
17. 简要说明开放信号的联锁条件有哪些？
18. 出现什么故障情况时只能通过办理引导进路来接车，办理引导进路接车时进站信号机开放什么颜色的灯光，如何使该引导进路解锁？
19. 下图是进站信号机的点灯电路，根据该电路回答问题： （1）由图可知，DJ和2DJ分别监督哪些灯位？
（2）在图中画出侧线接车且一黄主灯丝断丝时的点灯电路。
（3）办理侧线接车时，若二黄的主副灯丝均断丝，则信号机应该亮什么灯，结合电路原理简要说明亮该灯的原因？
本次作业是本门课程本学期的第3次作业，注释如下： 一、单项选择题(只有一个选项正确，共8道小题) 1. 下列情况中，不构成敌对进路的是_______。 (A) 上下行咽喉向同一股道建立的列车进路。
(B) 上行咽喉向股道建立的列车进路和下行咽喉向同一股道建立的调车进路。 (C) 向同一无岔区段建立的两条迎面调车进路。 (D) 上下行咽喉向同一股道建立的调车进路。
2. 选路时要检查进路内区段是否满足选路条件，区段应满足的条件为_____。 (A) DGJ吸起QJJ落下 (B) DGJ吸起QJJ吸起 (C) DGJ落下QJJ落下 (D) DGJ落下QJJ吸起
3. 下列关于ZD6型四线制道岔控制电路的叙述中，不正确的是_______。 (A) 道岔区段的DGJ故障占用时，道岔启动电路无法工作。 (B) 道岔的CA按钮拔出时，道岔启动电路无法工作。 (C) 单独操纵道岔优先于进路式操纵道岔。
(D) 双动道岔进行转换时，其一动道岔和二动道岔同时转换。
4. 11线网路上没有检查下列联锁条件______。 (A) 进路上道岔位置正确且锁闭。 (B) 本咽喉敌对进路未建立。 (C) 迎面咽喉敌对进路未建立。 (D) 进路空闲。
5. 下列关于色灯信号机室外点灯电路的叙述中，不正确的是_______。 (A) 对五灯位的进站信号机，室内外连接电缆数为7根。